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Tiritos

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  1. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/45319-otra-superdink-robada/?do=findComment&comment=504304 por un mensaje en un tema en Otra Superdink robada   
    Efectivamente, la principal causa de los robos de moto/scooter's es el mercado de despiece que hay originado, por eso el objetivo primordial son aquellos modelos que tienen o han tenido mayor cuota de ventas... y por contra modelos más caros pero menos vendidos no son tan golosos para la sustracción ya que de sus piezas la demanda es mucho menor.
    Otro punto que no favorece a no pocos poseedores de Kymco (pero sí que favorece a los ladrones) es que una buena parte de ellas carece de inmovilizador electrónico y aunque esos cuatreros se pueden llevar cualquier montura a la que le echen el ojo (si hace falta con furgona) escogerán aquellas que ya tienen más por la mano acceder al cableado de la piña para puentearlas. Por lo demás siempre antepondrán la elección de la presa sobre aquellas unidades que carezcan de algún tipo de anclaje de seguridad.
    ¿Tenías puesta alguna pinza, pitón o algo?
    Aunque no lo parezca la usurpación es más fácil hacerla a plena luz del dia en una zona concurrida.
    La opción de recuperarla no es nula, pero hay que darse un baño de realidad = las posibilidades son remotas.
    Un saludo
  2. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/45319-otra-superdink-robada/?do=findComment&comment=504237 por un mensaje en un tema en Otra Superdink robada   
    Buenas,
    Hace un rato he leído que habían robado una SD300 también en Plaza Castilla (en frente de los judgados). Espero que tengas suerte y puedas recuperarla.
    Saludos,
  3. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/45319-otra-superdink-robada/?do=findComment&comment=504233 por un mensaje en un tema en Otra Superdink robada   
    Vaya p*tada
    Pues te deseo toda la suerte del mundo y que la puedas recuperar.
    Ánimo 
  4. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/45319-otra-superdink-robada/?do=findComment&comment=504232 por un mensaje en un tema en Otra Superdink robada   
    Lo siento mucho compañero.
    Ojala tengas suerte y aparezca.
    Muchos ánimos.
    En esa zona ya han robado varias desgraciadamente.
     
  5. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/45333-sube-temperatura/?do=findComment&comment=504322 por un mensaje en un tema en Sube temperatura   
    Buenas, 
    El nivel del anticongelante debes mirarlo directamente en el radiador. Que el nivel sea correcto en el bote de expansión no significa que sea correcto en el radiador.
    El error 16 es del sensor de temperatura por lo que algo no va bien con el circuito de refrigeración. 
    Saludos 
  6. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/35579-listado-problemas-en-usuarios-de-ak550/?do=findComment&comment=504260 por un mensaje en un tema en Listado problemas en usuarios de AK550   
    Yo he tenido una y efectivamente a los 12000km empezó a fallar. En la revisión de los 10000 había ferodo en el tamiz del aceite, casi taponandolo, por lo que casi me cargo el motor. Yo era de los que hacía km seguido sin parar, en un año 10000km ya que la vendí con 14000 en apenas un año y tenía 4500km.
    Pero en ese tiempo detecté que la tensión de la correa era una salvajada y el piñón de salida estaba doblado y toda la transmisión estaba afectada, así que la correa obliga a todo el sistema de transmisión a trabajar forzado, yo pedí ( y discutí bastante) que me aflojasen la correa un poco y después de eso ni ruidos de correa ni leches de esas. Y la persona que la compró aún no ha ido al taller por nada de eso. 
  7. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/45303-fallo-en-mi-sd-125i-del-2010/?do=findComment&comment=504250 por un mensaje en un tema en Fallo en mi SD 125i del 2010   
    Muchas Gracias Tiritos, buena información. Me he descargado el manual de taller y haré la comprobación.
    También le he mirado el aceite y estaba un poco por encima del mínimo ,le he puesto un poco sin llegar al máximo.
    Le he cambiado la bujía que ya tenía bastantes Km., ya veremos que tal. También le puse un poco de anticongelante, estaba un poco por encima del mínimo, en la botella de expansión.
    He estado bastante tiempo sin usarla, entre la pandemia, despues en enero de 2020 me pego un ataque de artritis en las manos, y claro , al no poder frenar no podía coger la moto. Hace apenas unos meses que la he vuelto a sacar.
    Ya os contaré que tal.
    Muchas gracias de nuevo Tiritos.
    Salud a todos.
  8. A Rogers les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/45303-fallo-en-mi-sd-125i-del-2010/?do=findComment&comment=504143 por un mensaje en un tema en Fallo en mi SD 125i del 2010   
    Cuando empieza a fallar la bobina lo hace de manera aleatoria, es decir: fallo y luego funciona correctamente hasta el próximo fallo que no sigue un patrón, solo se diferencia en que lo hace más a menudo con el motor con temperatura de trabajo.
    El aviso de ambos errores es correcto, porque el efecto que nota la centralita es que le ha fallado la señal que da el sensor de cigueñal para mandar la chispa, pero si el sensor da la señal, y la bobina falla al dar chispa, la centralita saca los 2 errores y viceversa.
    Comprueba la bobina tal como lo podrás ver en el manual de taller, si la bobina está bien y el sensor de cigueñal también, comprueba el cable de la bujía.
    Saludos
     
  9. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/45266-co-muy-alto-en-itv-superdink-300/?do=findComment&comment=504098 por un mensaje en un tema en CO muy alto en ITV Superdink 300   
    Este no es fácil de encontrar pero es mano de Santo: GASOLINA: PRO-TEC Fuel Line Cleaner Limpieza sistema gasolina 375ml
    Si no pues los limpiadores de las marcas STP o Liqui Moly tienen buena fama
    Ya nos dirás
  10. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/45285-problema-con-mi-venox/?do=findComment&comment=504156 por un mensaje en un tema en Problema con mi Venox   
    5.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los forer@s ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO!!,problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los forer@s. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.
  11. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/44731-revisiones-xciting-400s/?do=findComment&comment=504144 por un mensaje en un tema en revisiones xciting 400s   
    Buenos días Tiritos,
    Efectivamente aún con las arandelas que llevo, cuando el variador llegue a su posición final debería de cerrar 0,3mm más que de origen. A ver si puedo probarla luego y comento.
    Un saludo
  12. A lord486 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/44731-revisiones-xciting-400s/?do=findComment&comment=504093 por un mensaje en un tema en revisiones xciting 400s   
    Tal como has colocado las arandelas me parece excesivo, ya que vas a perder mucho recorrido del variador (ya con 1 mm entre bulón y semipolea es mucho) a costa de que tenga que revolucionar mucho cuando cierre con el desarrollo más corto. Eso creo aunque ya que lo tienes montado tendrás que probarlo.
    Ya entiendo que has hecho esa configuración para evitar que el tope del variador pegue en la semipolea, yo le tuve que rebajar ese tope a un Jcosta como el tuyo para que cerrara más, te paso las fotos por si te sirve de algo.
    Un saludo
     

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  13. A Héctor 84 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/44731-revisiones-xciting-400s/?do=findComment&comment=504141 por un mensaje en un tema en revisiones xciting 400s   
    Hola Héctor.
    Yo creo que ese casquillo sobresale tanto para garantizar que las balas tengan el máximo de guía en el variador cuando este está cerrado y las balas estén desgastadas, y por otra parte ya ves que de origen con el variador cerrado quedan 30 mm en la parte superior de la polea, que es lo que  tiene la correa. Yo lo rebajé para permitir el efecto que hace mi modificación en la semipolea que es que el variador cierre más que de origen.
    Tal como lo has configurado tú arranca con la polea más abierta todo el recorrido y al final la posición relativa de la semipolea queda 0,3 mm más abierta que la original, puesto que has alargado el bulón 1 mm que es lo que yo mecanizo en la semipolea + 0,3 mm de la arandela.  Lo que pasa es que este variador avanzará esos 1,3 mm más antes de hacer tope en la semipolea compensando la posición relativa de la semipolea, lo cual puede funcionar.
    Un saludo
  14. A Héctor 84 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/44731-revisiones-xciting-400s/?do=findComment&comment=504142 por un mensaje en un tema en revisiones xciting 400s   
    De los 1,3 mm que avanzará de más el variador, la posición final de la semipolea con el mismo quedaría con una ganancia de solo 0,3 mm.
  15. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/43513-lista-usuarios-embragues-rotos-y-m%C3%A1ximo-km-con-embrague-original/?do=findComment&comment=504138 por un mensaje en un tema en Lista usuarios embragues rotos y Máximo km con embrague original   
    Según eso, tú garantía venció en la fecha que indicas, el 9 de enero....los 6 meses extra ya están incluidos.
  16. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/44731-revisiones-xciting-400s/?do=findComment&comment=504096 por un mensaje en un tema en revisiones xciting 400s   
    Hola buenos días,
    Gracias Tiritos claro que me sirven, así me hago una idea de lo que la puedo hacer, sq no entiendo xq ese casquillo sobresale tanto...
    Y efectivamente al ponerle arandelas de 1,3mm entre bulón y semipolea hago 2 cosas que buscaba, por un lado evitó o por lo menos será más difícil que roce el bulón con la semipolea y por otro acelerará mejor y en punta aún con la configuración que llevo el variador cierra 0,3mm más que con la semipolea de serie. De hecho ayer de camino al trabajo con esa combinación la puse a 155km/h y seguía subiendo.
    Bueno seguiré informando, un saludo.
  17. A Rogers les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/38359-espejos-en-la-cupula-superdink-350/?do=findComment&comment=504131 por un mensaje en un tema en ESPEJOS EN LA CUPULA SUPERDINK 350   
    Estoy de acuerdo con lo que dices.
    Mi comentario igual no ha sido muy acertado y puede crear discrepancias en la interpretación.
    Un saludo
  18. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/38359-espejos-en-la-cupula-superdink-350/?do=findComment&comment=504114 por un mensaje en un tema en ESPEJOS EN LA CUPULA SUPERDINK 350   
    No es que algunos propietarios seamos tiquis miquis... es que algunas estaciones lo son.
    A lo que voy @ Tiritos es que tal y como llevaste tu SD350 la llevo yo a la ITV que tengo al lado de donde vivo (empresa CERTIO) y me vuelvo para casa con una ITV desfavorable como la copa de un pino.
    Por los espejos si están bien sujetos y no vibran no te ponen problemas, pero por el tema de luces son implacables... todo lo más te dejan led en las de posición del. y en la matrícula. En cortas se salvan aquellos que disponen de faro lenticular, siempre que no deslumbren.
    Un saludo
  19. A Héctor 84 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/44731-revisiones-xciting-400s/?do=findComment&comment=504093 por un mensaje en un tema en revisiones xciting 400s   
    Tal como has colocado las arandelas me parece excesivo, ya que vas a perder mucho recorrido del variador (ya con 1 mm entre bulón y semipolea es mucho) a costa de que tenga que revolucionar mucho cuando cierre con el desarrollo más corto. Eso creo aunque ya que lo tienes montado tendrás que probarlo.
    Ya entiendo que has hecho esa configuración para evitar que el tope del variador pegue en la semipolea, yo le tuve que rebajar ese tope a un Jcosta como el tuyo para que cerrara más, te paso las fotos por si te sirve de algo.
    Un saludo
     

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  20. A Héctor 84 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/44731-revisiones-xciting-400s/?do=findComment&comment=504077 por un mensaje en un tema en revisiones xciting 400s   
    Para saber si ha sido un corte te tienes que fijar en las rpm (esa moto corta a 8000 rpm), es decir para cortar la centralita tiene que ir indicando 7000 rpm y al saltar al siguiente cuadro (8000) pegar el corte, si no es así, hay que buscar otra causa.
    Lo que dices de que va más perezosa que antes no me cuadra con el corte de centralita, me cuadraría si fuera más revolucionada.
    Supongo que has apretado el torque a 150 N/m como te aconsejé (eso es fundamental con el JCosta) y que llevará las balas de 13 gr de serie.
    El tema de las arandelas ya te dije, que si quieres más desarrollo (en el caso de que se revolucione y llegue al corte), le pones en el fondo del eje la arandela de 1mm+ 1arandela de 0,3mm, y la otra en el encaje de la semipolea junto al bulón.
    Si quieres el efecto contrario (más rpm y aceleración), puedes poner las 2 arandelas de 0,3mm en el fondo del eje y la de 1 mm en el encaje de la semipolea junto al bulón.
    Con el JCosta hay otras sensaciones muy distintas a los Techpulley, también puedes jugar poniéndole las balas de 12gr y ganas prestaciones con mi semipolea.
    Saludos
  21. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/38359-espejos-en-la-cupula-superdink-350/?do=findComment&comment=504092 por un mensaje en un tema en ESPEJOS EN LA CUPULA SUPERDINK 350   
    Menudo cambio de look. Le quedan de fábula. Con esas luces se ve mucho más moderna. 
     
  22. A Dani kym les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/38359-espejos-en-la-cupula-superdink-350/?do=findComment&comment=504079 por un mensaje en un tema en ESPEJOS EN LA CUPULA SUPERDINK 350   
    Bueno chicos, ya me llegó la hora de pasar la ITV y como os comenté la he ido a pasar con los espejos en la cúpula y con las lámparas led de lupa que no deslumbran......
    APTO SIN DEFECTOS jajaja 
    Un saludo

  23. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/38359-espejos-en-la-cupula-superdink-350/?do=findComment&comment=504083 por un mensaje en un tema en ESPEJOS EN LA CUPULA SUPERDINK 350   
    Buenas, 
    La verdad es que a mí no me miraron este tipo de modificaciones en la ITV. Se centraron en los frenos y las emisiones tanto de ruido como de gases. De hecho me preguntaron si tenía ABS, luces de emergencia y si tenía cortacorrientes en la pata para probarlo. Si le hubiera dicho que no, pues no lo habrían comprobado. 
    En cualquier caso, tus modificaciones son muy profesionales y salvo que conozcas muy bien el modelo no le llaman a nadie la atención. 
    Saludos, 
  24. A lord486 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/38359-espejos-en-la-cupula-superdink-350/?do=findComment&comment=504079 por un mensaje en un tema en ESPEJOS EN LA CUPULA SUPERDINK 350   
    Bueno chicos, ya me llegó la hora de pasar la ITV y como os comenté la he ido a pasar con los espejos en la cúpula y con las lámparas led de lupa que no deslumbran......
    APTO SIN DEFECTOS jajaja 
    Un saludo

  25. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/44731-revisiones-xciting-400s/?do=findComment&comment=503192 por un mensaje en un tema en revisiones xciting 400s   
    Gracias lord486 por tus comentarios y tu tiempo, pero creo que voy a hacer caso a Tiritos y no voy a tocar nada de la centralita de momento... que eso ya son palabras mayores y así como va no va mal, más adelante probaré el jcosta y ya pondré las impresiones que me da.
    Un saludo
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