Tiritos

Hola.
Aparte de que el tamaño de los cascos integrales depende de la talla y del tipo de calota, la posición del casco delantero en esa moto es la inversa de la posición trasera.
Saludos

En este listado puedes ver los rodillos de origen que lleva la GranDink 125i  y los techpulley que se pueden montar.
Como se puede ver son los mismos que lleva la Downtown 125 euro3/4
La nueva versión cambia ligeramente el peso.
Saludos
https://www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.htm

En este listado puedes ver los rodillos de origen que lleva la GranDink 125i  y los techpulley que se pueden montar.
Como se puede ver son los mismos que lleva la Downtown 125 euro3/4
La nueva versión cambia ligeramente el peso.
Saludos
https://www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.htm

En este listado puedes ver los rodillos de origen que lleva la GranDink 125i  y los techpulley que se pueden montar.
Como se puede ver son los mismos que lleva la Downtown 125 euro3/4
La nueva versión cambia ligeramente el peso.
Saludos
https://www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.htm

En este listado puedes ver los rodillos de origen que lleva la GranDink 125i  y los techpulley que se pueden montar.
Como se puede ver son los mismos que lleva la Downtown 125 euro3/4
La nueva versión cambia ligeramente el peso.
Saludos
https://www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.htm

Buenas, 
No creo que tenga que ver con la batería. Lo más probable es que el aforador del depósito tenga algún problema y no manda la señal correcta. Todavía funciona pero no transmite o no mide correctamente la resistencia. Lo puedes verificar con un tester pero seguro que la solución será cambiarlo por uno nuevo. 
Saludos, 

O fallo del cuadro (causa muy poco probable) o bien el potenciómetro del aforador falla y por eso da errores de medición (causa más probable)... se comprueba desconectando el contacto, se puentea el mismo y el indicador se ha de poner al máximo = a sustituirlo toca.
Estando en garantía la solución ya la tienes.

Buenas, 
Opino igual que @Makinito, la normativa Euro 5 ha hecho mucho daño en la mayoría de las 125cc. Pero también en que a tu moto le falta rodaje. 
Mi Super Dink es de 2015 y te puedo asegurar que nunca he notado lo que comentas. Sí que es cierto que entre 60 y 80km/h es más perezosa, y que el chico al que se la compré la vendía porque no conseguía que pasara de 90Km/h cuando iba por autovía con su novia. Pero yo he ido con cualquiera de mis hijos a 120Km/h de marcador por autovía en muchas ocasiones y no es que seamos pequeños. 
Mi consejo es que la des tiempo a que se suelte el motor pero  no te obsesiones con las prestaciones. Verás como mejora y podrás mantener cruceros de 100Km/h suficientes para carreteras nacionales y circunvalaciones. 
Saludos, 

Buenas, pues hay varios foreros por aquí que te pueden dar sus opiniones.  He leído a más de uno quejarse de que corre poco, pero lo mismo es falta de rodaje. De todas formas es una 125cc, y desde que metieron la normativa de emisiones e5, todas corren menos. Saludos

Muy bien @abhang, ¡¡¡Felicidades!!!
Te mereces mucho más que ese reconocimiento
. 

Gracias, pero no os dejéis engañar por mí afán de ayudar, porque a veces " me patina el embrague" y me equivoco por no analizar  a fondo el tema.
Un saludo 

Cierto ok gracias 

Hola.
Si te fijas, en el renglón de debajo de la  xciting 400i pone " emocionante 400i E4" esa es la xciting 400i E4 y como puedes ver, lleva los mismos rodillos.
Un saludo

Hola.
Si te fijas, en el renglón de debajo de la  xciting 400i pone " emocionante 400i E4" esa es la xciting 400i E4 y como puedes ver, lleva los mismos rodillos.
Un saludo

Pues sí.... ya está todo dicho sobre el tema.
Un saludo

Gracias, pero no estuve muy acertado en el comentario inicial tenía que haber sido más diplomatico.
Un saludo

Siento que te hayas ofendido pero yo no te he insultado, y por la manera que lo has hecho tú te merecerías un rapapolvo, y quién debería informarse mejor eres tú, ya que no solo no soy lo que dices, si no que he demostrado ayudar a mucha gente en contra de los intereses de la marca, incluso a quien se lo puede merecer poco ya que no nos conocemos nadie, pero hay un espíritu de solidaridad, y personas como tú lo hacen desmerecer.
En cuanto a " sin ofender" te diré que por mucho que digas no podrás ofenderme pues yo no he dicho ninguna mentira ni he ocultado datos, insultando a los demás por desconocerlos.
 

Pues aparte de darte ánimos, poco más te podemos decir
Es una lástima, pero es lo que hay, con este modelo, Kymco se a cubierto de gloria, una gran moto que por sus recurrentes fallos, se está convirtiendo en un quebradero de cabeza (y de bolsillo) para más de uno
Salu2

Buenas, 
Lamento oír eso. Lo más habitual es que se haya gripado por falta de aceite. Si no lo revisas con frecuencia y tienes una fuga es lo más probable. 
Saludos, 

A mí me parece casi imposible que la avería que citas haya provocado daños en el cigüeñal y cilindro.
Cuando se rompe el retén mecánico de la refrigeración, fuga agua por el orificio testigo de fugas. Y si se rompe el retén de aceite, sale aceite por dicho orificio, pero no sucede nada más. Es decir: si se observa una fuga de aceite, hay que controlar el nivel hasta su reparación, otra cosa es que no se haga y el motor se quede sin aceite.
Esa avería es muy costosa y dependiendo de los años del vehículo, estado y km. no es aconsejable acometerla.
Un saludo 

ya encontré el fallo, la pastilla de freno estaba gastada y no era original y ademas la pinza de freno tenia juego...
Muchas gracias igualmente!!
 

A mi me suena a vibración de algún tornillo o arandela sueltos, revisa la zona a ver los del embellecedor de escape, a veces se quema el plástico y quedan sueltos los tornillos.
Saludos

Sí, ya te he mandado el link en el post anterior, allí se ve la correa y las medidas (igual que se ven los rodillos en el otro link).
Saludos

hola.
Tu modelo lleva de origen rodillos redondos de 29x22x33,5g, yo te recomendaría los Techpulley de 31g y la correa Malossi.
La duración depende mucho del tipo de uso que tenga la moto, pero como media duran más que los originales.
https://drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-sliding-rolls-Dr-Pulley-SR/Size-29x22mm-6x/TechPulley-Flying-roll-FR2922-6::1510.html
https://www.malossistore.com/es/es/correa-x-k-belt-para-kymco-xciting-euro-2-3-500-cc-con-dimensiones-289x147x1036-mm-angulo-28-kymco-xciting-r-500-ie-4t-lc
Un saludo

hola.
Tu modelo lleva de origen rodillos redondos de 29x22x33,5g, yo te recomendaría los Techpulley de 31g y la correa Malossi.
La duración depende mucho del tipo de uso que tenga la moto, pero como media duran más que los originales.
https://drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-sliding-rolls-Dr-Pulley-SR/Size-29x22mm-6x/TechPulley-Flying-roll-FR2922-6::1510.html
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Un saludo