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avila2474

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  1. A avila2474 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42739-tutorial-conexi%C3%B3n-alarma-steelmate-e886986e/?do=findComment&comment=486937 por un mensaje en un tema en Tutorial conexión Alarma Steelmate E886/986E   
    Muchas gracias, una gran aportación para los que quieran instalar una alarma, no te preocupes por los posibles fallo, igual se agradece, este tipo de tutoriales no suelen abundar.
  2. A Juan1951 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42739-tutorial-conexi%C3%B3n-alarma-steelmate-e886986e/?do=findComment&comment=485428 por un mensaje en un tema en Tutorial conexión Alarma Steelmate E886/986E   
    A petición en otro grupo en el que estoy, he hecho 2 videotutoriales de como conectar la alarma Steelmate 886E. En el primero, tocamos teoría con los diagramas eléctricos tanto de la moto como de la alarma, y en el segundo, muestro físicamente donde se han de conectar. Decir que es la primera vez que hago videotutoriales de este estilo, por consiguiente, tiene algunos fallos y no estan editados. Espero que pueda servir de ayuda a quienes quieran conectar esta alarma:
    1ra. Parte:
    2da. Parte:
    Espero que os sirva de ayuda. Saludos! 
  3. A TRANCELINE les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42739-tutorial-conexi%C3%B3n-alarma-steelmate-e886986e/?do=findComment&comment=485428 por un mensaje en un tema en Tutorial conexión Alarma Steelmate E886/986E   
    A petición en otro grupo en el que estoy, he hecho 2 videotutoriales de como conectar la alarma Steelmate 886E. En el primero, tocamos teoría con los diagramas eléctricos tanto de la moto como de la alarma, y en el segundo, muestro físicamente donde se han de conectar. Decir que es la primera vez que hago videotutoriales de este estilo, por consiguiente, tiene algunos fallos y no estan editados. Espero que pueda servir de ayuda a quienes quieran conectar esta alarma:
    1ra. Parte:
    2da. Parte:
    Espero que os sirva de ayuda. Saludos! 
  4. A Pocholo les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42739-tutorial-conexi%C3%B3n-alarma-steelmate-e886986e/?do=findComment&comment=485428 por un mensaje en un tema en Tutorial conexión Alarma Steelmate E886/986E   
    A petición en otro grupo en el que estoy, he hecho 2 videotutoriales de como conectar la alarma Steelmate 886E. En el primero, tocamos teoría con los diagramas eléctricos tanto de la moto como de la alarma, y en el segundo, muestro físicamente donde se han de conectar. Decir que es la primera vez que hago videotutoriales de este estilo, por consiguiente, tiene algunos fallos y no estan editados. Espero que pueda servir de ayuda a quienes quieran conectar esta alarma:
    1ra. Parte:
    2da. Parte:
    Espero que os sirva de ayuda. Saludos! 
  5. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42739-tutorial-conexi%C3%B3n-alarma-steelmate-e886986e/?do=findComment&comment=485428 por un mensaje en un tema en Tutorial conexión Alarma Steelmate E886/986E   
    A petición en otro grupo en el que estoy, he hecho 2 videotutoriales de como conectar la alarma Steelmate 886E. En el primero, tocamos teoría con los diagramas eléctricos tanto de la moto como de la alarma, y en el segundo, muestro físicamente donde se han de conectar. Decir que es la primera vez que hago videotutoriales de este estilo, por consiguiente, tiene algunos fallos y no estan editados. Espero que pueda servir de ayuda a quienes quieran conectar esta alarma:
    1ra. Parte:
    2da. Parte:
    Espero que os sirva de ayuda. Saludos! 
  6. A abhang les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42739-tutorial-conexi%C3%B3n-alarma-steelmate-e886986e/?do=findComment&comment=485428 por un mensaje en un tema en Tutorial conexión Alarma Steelmate E886/986E   
    A petición en otro grupo en el que estoy, he hecho 2 videotutoriales de como conectar la alarma Steelmate 886E. En el primero, tocamos teoría con los diagramas eléctricos tanto de la moto como de la alarma, y en el segundo, muestro físicamente donde se han de conectar. Decir que es la primera vez que hago videotutoriales de este estilo, por consiguiente, tiene algunos fallos y no estan editados. Espero que pueda servir de ayuda a quienes quieran conectar esta alarma:
    1ra. Parte:
    2da. Parte:
    Espero que os sirva de ayuda. Saludos! 
  7. A avila2474 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42739-tutorial-conexi%C3%B3n-alarma-steelmate-e886986e/?do=findComment&comment=485433 por un mensaje en un tema en Tutorial conexión Alarma Steelmate E886/986E   
    Genial!
    Seguro que les sirve de ayuda a muchos compañeros.
    Saludos,
  8. A fededb les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42739-tutorial-conexi%C3%B3n-alarma-steelmate-e886986e/?do=findComment&comment=485428 por un mensaje en un tema en Tutorial conexión Alarma Steelmate E886/986E   
    A petición en otro grupo en el que estoy, he hecho 2 videotutoriales de como conectar la alarma Steelmate 886E. En el primero, tocamos teoría con los diagramas eléctricos tanto de la moto como de la alarma, y en el segundo, muestro físicamente donde se han de conectar. Decir que es la primera vez que hago videotutoriales de este estilo, por consiguiente, tiene algunos fallos y no estan editados. Espero que pueda servir de ayuda a quienes quieran conectar esta alarma:
    1ra. Parte:
    2da. Parte:
    Espero que os sirva de ayuda. Saludos! 
  9. A Pocholo les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/41957-problema-con-maneta-de-freno-trasera-solucionado/?do=findComment&comment=482672 por un mensaje en un tema en "Problema" con maneta de freno trasera [SOLUCIONADO]   
    Que tal compañeros? Perdonar que no escribiera antes pero he querido dejar pasar unos días para saber si ha mejorado o no el tema de la maneta. Os puedo decir que si, ahora si que ha mejorado el tacto en general del freno, ya no se percibe ese ablandamiento cuando presionaba la maneta, de hecho, cuando saqué líquido del depøsito para reintroducirlo en el circuito, no era el mismo si no menor, por lo que me tocó que rellenar el depósito. En general, ya se que para la próxima, es mejor rellenar por detrás y no desde el depósito. Saludos!
  10. A avila2474 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42440-este-tema-va-de-luz-de-carretera-consejos-opiniones-experiencias/?do=findComment&comment=483074 por un mensaje en un tema en Este tema va de luz de carretera: Consejos, opiniones, experiencias   
    Hay varios post del foro en los que hemos hablado de este tema.
    Tanto las Osram Night Breaker como las Philips XTrem Vision son las que más potencia lumínica emiten del mercado pero ni mucho menos es real lo que anuncian de un 130% más.
    Las Cool Blue proporcionan algo mas de potencia que las convencionales solo que de color mas blanco.
    El problema de todas ellas es que si conduces la SD a diario y durante mucho tiempo te van a durar lo que un peo dentro de una canasta.
    Yo las he probado todas y la verdad que uno se cansa tanto de gastar dinero como de andar desmontando y montando bombillas (que en según que modelos es un faenón), así que yo no salgo de las UltraLife de Osram que quizas no sean tan cañeras pero ofrecen una luz de cierta calidad y te olvidas en mucho tiempo de sus sustitución.
    Un saludo
     
     
  11. A avila2474 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42440-este-tema-va-de-luz-de-carretera-consejos-opiniones-experiencias/?do=findComment&comment=483072 por un mensaje en un tema en Este tema va de luz de carretera: Consejos, opiniones, experiencias   
    Hola @avila2474
    Primera respuesta: En la SD euro 4 ambas lámparas son de 55 W  (el stándard en H7)
    Las lámparas led aunque las hay mucho más potentes, las que he probado yo no proyectan el haz adecuadamente debido a la óptica de nuestra moto que está diseñada para luces halógenas.
    Las luces halógenas de 55W  todas generan la misma temperatura, debido a su diseño de incandescencia en gas inerte, con lo cuál no te preocupes por la tulipa.
    Las lámparas halógenas de 55 W que mejor visibilidad ofrecen a mi entender son: las Osram Night Breaker y las Philips X-treme visión, ambas marcas son fiables y de calidad, ambas ofrecen una luz muy brillante y de largo alcance, pero como es natural duran menos que las lámparas normales...... la de Philips garantiza 450 horas útiles, y la de Osram dice que dura la mitad que una tradicional.
    Si compras un blister de 2 puedes utilizarlas también en la de cruce, y si le haces un puente con un diodo de un faro al otro, cuando enciendas las de carretera se encenderán al tiempo las de cruce, y la capacidad de luz aumenta bastante. (el diodo impide que la corriente circule al revés y que se enciendan los 2 faros con las de cruce).
    Ambos circuitos están protegidos con Relés de 10A por lo que no hay problema en llevar los 2 faros encendidos, que suman 9A.
    Un saludo
  12. A avila2474 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/37114-iluminaci%C3%B3n-led-para-el-embellecedor-del-escudo-kymco-sd-350i-euro4/?do=findComment&comment=483049 por un mensaje en un tema en Iluminación led para el embellecedor del escudo Kymco SD 350i Euro4   
    No brilla tanto, es por la foto.
    Compré el de 30
    De todos modos lo he quitado, me acojoné por si multan. 
  13. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42400-y-seguimos-para-bingo-aforador/?do=findComment&comment=482841 por un mensaje en un tema en Y seguimos para bingo: Aforador   
    Vale, entendido lo de las rayas.
    Sobre la carga de combustible, siempre lo hago en la misma estación de servicio y la misma isla. Cuando cargo combustible, no abro de golpe porque ya me ha pasado que como no meta la boquilla dentro del tanque, si da el chorro en el escudo metálico que tiene, salpica hacia fuera y me decolora el carenado, quedando unas manchas blanquecinas guapas que luego son difíciles de quitar, así que abro lentamente y cargo combustible a 1/4 de recorrido de gatillo. Voy lento vamos. 
    Sobre kilometraje, ayer no lo miré ni reseteé el contador, se me ha olvidado pero bueno, que de casa al trabajo son 22 kilómetros de media. Hoy lo verificaré a ver el total de la tanqueada anterior. La última vez que lo ví (hace 2 noches) cuando ya entré en reserva era de 350 Kms creo. 
    Lo único que se me ocurre pensar es que hayan hecho mantenimiento a los medidores de cada isla y por eso ahora muestra una lectura "real" de lo que se carga, si no, es que no lo entiendo, que apurando con la reserva me entre 10,8 litros rebosando, y antes, apenas se me encendía el indicador, me entrara 11,5 sin rebosar, de locos. Es que desde que la compré, es lo que le metía (siempre en la misma gasolinera y la misma isla, eventualmente si estaba ocupada cambiaba al otro lado o muy a las malas, a otra isla eventualmente), así que no se porque ahora ese desfase. La próxima vez que tenga que meter gasolina, cambiaré de isla a ver. Si ocurre lo mismo, quiere decir que algo han hecho con el contador de la isla y han corregido la lectura.   
  14. A lord486 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42400-y-seguimos-para-bingo-aforador/?do=findComment&comment=482841 por un mensaje en un tema en Y seguimos para bingo: Aforador   
    Vale, entendido lo de las rayas.
    Sobre la carga de combustible, siempre lo hago en la misma estación de servicio y la misma isla. Cuando cargo combustible, no abro de golpe porque ya me ha pasado que como no meta la boquilla dentro del tanque, si da el chorro en el escudo metálico que tiene, salpica hacia fuera y me decolora el carenado, quedando unas manchas blanquecinas guapas que luego son difíciles de quitar, así que abro lentamente y cargo combustible a 1/4 de recorrido de gatillo. Voy lento vamos. 
    Sobre kilometraje, ayer no lo miré ni reseteé el contador, se me ha olvidado pero bueno, que de casa al trabajo son 22 kilómetros de media. Hoy lo verificaré a ver el total de la tanqueada anterior. La última vez que lo ví (hace 2 noches) cuando ya entré en reserva era de 350 Kms creo. 
    Lo único que se me ocurre pensar es que hayan hecho mantenimiento a los medidores de cada isla y por eso ahora muestra una lectura "real" de lo que se carga, si no, es que no lo entiendo, que apurando con la reserva me entre 10,8 litros rebosando, y antes, apenas se me encendía el indicador, me entrara 11,5 sin rebosar, de locos. Es que desde que la compré, es lo que le metía (siempre en la misma gasolinera y la misma isla, eventualmente si estaba ocupada cambiaba al otro lado o muy a las malas, a otra isla eventualmente), así que no se porque ahora ese desfase. La próxima vez que tenga que meter gasolina, cambiaré de isla a ver. Si ocurre lo mismo, quiere decir que algo han hecho con el contador de la isla y han corregido la lectura.   
  15. A avila2474 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42400-y-seguimos-para-bingo-aforador/?do=findComment&comment=482839 por un mensaje en un tema en Y seguimos para bingo: Aforador   
    Mi scooter aunque es 350 tiene el depósito y el resto de componentes como el tuyo (E4).
    Yo siempre que reposto, lleno despacio hasta la boca, nunca le he podido meter 11,5 l sin haber consumido con la reserva encendida unos 25 km, y con la reserva recien encendida le han entrado unos 10,5 l.
    Cada uno, dependiendo de la posición del aforador podrá meter un poco más o un poco menos en las condiciones citadas, pero también te digo que reposto siempre en el mismo surtidor si es posible, porque la exactitud de la medida dependiendo del surtidor y también como se reposta puede variar. (Me consta que si se reposta apretando el gatillo a fondo, en la arrancada el contador se vuelve un poco loco pues la manguera suelta la presión de golpe).
    En cuanto a las rayas de nivel del depósito, ya te ha contestado @ lord486 que el depósito no es cuadrado y las rayas solo son orientativas, es decir: no es proporcional el nivel en las rayas indicadas ( la primera ralla es aprox. medio depósito) y el resto, cada una va indicando menos que la anterior.
    Algo que te puede guiar en el error es el consumo que te ha hecho, si el consumo normal corresponde a los litros indicados es que los litros que han entrado son reales.
    Un saludo
  16. A avila2474 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/42400-y-seguimos-para-bingo-aforador/?do=findComment&comment=482830 por un mensaje en un tema en Y seguimos para bingo: Aforador   
    Buenas, 
    A lo mejor en tu moto es distinto que en la mía. Aunque el indicador tiene 5 rayas, no indican el mismo número de litros, básicamente porque el depósito no es cuadrado, por cierto es de 12,5L. Cada raya indica la altura del nivel del combustible en el depósito y al principio baja más despacio y según se va vaciando el depósito bajan más rápidamente. De hecho, cuando se apaga la primera raya habrás consumido medio depósito aproximadamente. 
    Si tu depósito es similar, a lo mejor es lo que te está haciendo creer que funciona mal el aforador. 
    Saludos, 
  17. A avila2474 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/41957-problema-con-maneta-de-freno-trasera-solucionado/?do=findComment&comment=482712 por un mensaje en un tema en "Problema" con maneta de freno trasera [SOLUCIONADO]   
    Hola de nuevo.
    Quería matizar, que no es necesario hacer siempre esta operación tal como le he explicado al compañero, si no tiene aire el sistema, se puede sustituir el líquido de la manera tradicional, es decir de arriba hacia abajo, lo único es tener cuidado de que no se vacíe el depósito para que no pueda coger aire. tal como indica el vídeo es correcto:
    Pero... si se desmonta algún componente del sistema como un latiguillo, un bombín, etc. como va a entrar aire, el mejor sistema para extraer el aire es como le expliqué al compañero.
    Un saludo
  18. A avila2474 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/41957-problema-con-maneta-de-freno-trasera-solucionado/?do=findComment&comment=482673 por un mensaje en un tema en "Problema" con maneta de freno trasera [SOLUCIONADO]   
    Me alegra mucho que lo hayas podido solucionar  aunque eres duro de pelar, jajaja, nos has tenido una semana en suspense, felicidades!!
    Un saludo
  19. A lord486 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/41957-problema-con-maneta-de-freno-trasera-solucionado/?do=findComment&comment=482672 por un mensaje en un tema en "Problema" con maneta de freno trasera [SOLUCIONADO]   
    Que tal compañeros? Perdonar que no escribiera antes pero he querido dejar pasar unos días para saber si ha mejorado o no el tema de la maneta. Os puedo decir que si, ahora si que ha mejorado el tacto en general del freno, ya no se percibe ese ablandamiento cuando presionaba la maneta, de hecho, cuando saqué líquido del depøsito para reintroducirlo en el circuito, no era el mismo si no menor, por lo que me tocó que rellenar el depósito. En general, ya se que para la próxima, es mejor rellenar por detrás y no desde el depósito. Saludos!
  20. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/41957-problema-con-maneta-de-freno-trasera-solucionado/?do=findComment&comment=482672 por un mensaje en un tema en "Problema" con maneta de freno trasera [SOLUCIONADO]   
    Que tal compañeros? Perdonar que no escribiera antes pero he querido dejar pasar unos días para saber si ha mejorado o no el tema de la maneta. Os puedo decir que si, ahora si que ha mejorado el tacto en general del freno, ya no se percibe ese ablandamiento cuando presionaba la maneta, de hecho, cuando saqué líquido del depøsito para reintroducirlo en el circuito, no era el mismo si no menor, por lo que me tocó que rellenar el depósito. En general, ya se que para la próxima, es mejor rellenar por detrás y no desde el depósito. Saludos!
  21. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/41957-problema-con-maneta-de-freno-trasera-solucionado/?do=findComment&comment=482268 por un mensaje en un tema en "Problema" con maneta de freno trasera [SOLUCIONADO]   
    Mañana os cuento a ver que tal ha ido el invento. Esperemos que se solucione. 
     
  22. A avila2474 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/41957-problema-con-maneta-de-freno-trasera-solucionado/?do=findComment&comment=481933 por un mensaje en un tema en "Problema" con maneta de freno trasera [SOLUCIONADO]   
    Esa cosas los mecánicos que las saben las consideran un secreto, y no las divulgan, con lo que todos los mecánicos no lo conocen, es lamentable pero es así, es la mezquindad humana.
    (Yo cuando tuve ese problema en mi Sanglas -Yamaha se lo comenté a un mecánico que conocía y me dijo que el sabía sangrar ese freno para que fuera bien, pero que no me lo iba a explicar porque entonces sabría tanto como él.)
    Necesitas una jeringuilla de al menos 20 ml la encontrarás en la farmacia, también un tubito transparente que acople en la jeringuilla y en el pitorro del sangrador de la pinza de frenos. El tubito con que tenga unos 5 cm es suficiente, no conviene que sea muy largo, hay que asegurarlo en la jeringa para que no se escape, por ejemplo con un alambre.
    Desmontas la tapa del depósito, aspira con la jeringa y la cargas a tope, como ese líquido se supone que lo has cambiado y es nuevo, lo vamos a reutilizar inyectándolo en el sangrador. 
    Una vez cargada la jeringa con su tubo y en posición vertical se le saca el aire empujando el émbolo de la jeringa despacio, se abre el sangrador media vuelta más o menos, y se acopla el tubo de la jeringa aguantando fuerte con la mano para que no se salga mientras empujamos el émbolo con la otra mano  para que empuje el líquido hacia arriba, una vez descargada la jeringa, sin que se vacíe del todo, cerramos el sangrador a la vez que mantenemos la presión en el émbolo.
    Una vez cerrado el sangrador, se puede actuar con la maneta para ver si el tacto es bueno (debe serlo), si no es así, volvemos a cargar la jeringa del vaso de la bomba y repetimos la operación.
    Ese sistema si se hace bien, arrastra todo el aire que pueda haber en el circuito hacia el vaso y a su vez al exterior.
    Un saludo
  23. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/41957-problema-con-maneta-de-freno-trasera-solucionado/?do=findComment&comment=481908 por un mensaje en un tema en "Problema" con maneta de freno trasera [SOLUCIONADO]   
    Pues como tenga que hacer esto, a ver como me lo monto para no liarla. El Lunes lo haré. Cargaré el circuito por la mordaza con la jeringa, si ni con esas funciona, entonces tendré que vaciar el circuito a las bravas y empezar de cero por la mordaza. Que faena!
    Pero entonces quiere decir que esto lo han hecho mal desde el principio, porque cuando la compré, el tacto era igual. Así que ni en el propio taller han sabido resolver esto. De hecho, la única solución que me parece que aplicaron, fue apretar la tapa del depósito a muerte, porque me costó bastante aflojar los tornillos en comparación al derecho que salió sin problemas. No se como no se cargaron la rosca.... 
  24. A avila2474 les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/41957-problema-con-maneta-de-freno-trasera-solucionado/?do=findComment&comment=481906 por un mensaje en un tema en "Problema" con maneta de freno trasera [SOLUCIONADO]   
    Si en muchos modelos de scooter el freno trasero cuesta mucho purgarlo debido a que la bomba no es de pie como en las motos con embrague manual, y su posición al estar en alto dificulta la extracción de aire hacia abajo, por eso el truco es purgar desde abajo hasta arriba, que salga el aire por el depósito.
    Eso lo tuve que aprender con mi antigua Sanglas, que llevaba doble disco en la rueda delantera y un distribuidor sobre el guardabarros que hacía que el líquido cogiera un camino preferente y el aire no salía, me costó hasta desmontar la bomba del manillar y purgar poniéndola más abajo, pero nada, fueron cien intentos hasta que se me ocurrió meter presión a través de un purgador primero y después en el segundo mediante una jeringuilla.
    Un saludo
  25. A Tiritos les ha gustado https://www.forokymco.es/topic/41957-problema-con-maneta-de-freno-trasera-solucionado/?do=findComment&comment=481719 por un mensaje en un tema en "Problema" con maneta de freno trasera [SOLUCIONADO]   
    Agradecer tu comentario compañero.
     
    Lo de cargar el circuito a la inversa no me lo había planteado, de hecho, no sabía que se podía hacer así. En cuanto inicie el descanso cargaré el aceite al reves a ver si así se soluciona.
    Sobre lo que comentas del rebufo, si fuese lo que comentas, no se supone que el delantero debería de hacerlo también? 
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