Chulma

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Salu2
 
 
 

Buenas, 
Sigo pensando que tiene una pinta estupenda pero la Forza 750 cuesta lo mismo,  y es Honda....
Saludos, 

Una gran review
Dicen que han mejorado "la refrigeración de la transmisión" ¿?
Y sí que es cierto que a simple vista, la calidad percibida es mayor que el modelo anterior, la cúpula delantera se mueve con un motor eléctrico, la moto ha ganado algo de peso y ha perdido un par de caballos
Salu2

Incluso cuando la sacaron con 54cv, me pareció un gran error no haberla limitado directamente a los 48cv del A2, quisieron marcarse un tanto frente a la Tmax y no se dieron cuenta que se estaban metiendo un golazo en propia meta
Y estoy de acuerdo que estando la Maxsym TL 508 y la Forza 750, el precio ya no es un factor para comprarse esta moto
La verdad es que en Sym han sido mucho más inteligentes a la hora de desarrollar un bicilíndrico, mientras en Kymco han optado por hacer una top por encima de todas las demás, en Sym han aprovechado al máximo todo lo que tenían y sin buscarlo, han conseguido posiblemente la bicilíndrica por excelencia, no tiene chasis de aluminio, no tiene frenos "Brembo", no tiene horquillas "Showa", pero todo lo que tiene, sin ser de "alta tecnología y no se cuantas patentes" han conseguido prácticamente lo mismo que Kymco y Yamaha, sí, la calidad de acabados es algo inferior, pero a la hora de rodar, déjala atrás si puedes
Salu2

Incluso cuando la sacaron con 54cv, me pareció un gran error no haberla limitado directamente a los 48cv del A2, quisieron marcarse un tanto frente a la Tmax y no se dieron cuenta que se estaban metiendo un golazo en propia meta
Y estoy de acuerdo que estando la Maxsym TL 508 y la Forza 750, el precio ya no es un factor para comprarse esta moto
La verdad es que en Sym han sido mucho más inteligentes a la hora de desarrollar un bicilíndrico, mientras en Kymco han optado por hacer una top por encima de todas las demás, en Sym han aprovechado al máximo todo lo que tenían y sin buscarlo, han conseguido posiblemente la bicilíndrica por excelencia, no tiene chasis de aluminio, no tiene frenos "Brembo", no tiene horquillas "Showa", pero todo lo que tiene, sin ser de "alta tecnología y no se cuantas patentes" han conseguido prácticamente lo mismo que Kymco y Yamaha, sí, la calidad de acabados es algo inferior, pero a la hora de rodar, déjala atrás si puedes
Salu2

Bueno, es cierto que a simple vista, no vemos si han solucionado los problemas del embrague, pero sí que en algo habrán mejorado, y es en conocimiento y experiencia tanto de los talleres (mecánicos) como de la propia fábrica e importador
Ahora por ejemplo el tema de los dos tamices o la varilla del aceite (que creaba confusiones) es un tema que ya deben de tener controlado así como el cambio del aceite cada 5.000km
Esperemos que soluciones los problemas, ya que es una gran moto y es una muy buena opción en el mercado
Salu2

Pues parece que Kymco vuelve a traer el modelo para España
https://www.kymco.es/prensa/nota-de-prensa/kespana-anuncia-el-superdeportivo-ak-550-premium/
A partir del 1 de abril
12.000€ tienen la culpa (matrícula incluída)
50'3cv 52nm de PAR
Salu2
 

Pues parece que Kymco vuelve a traer el modelo para España
https://www.kymco.es/prensa/nota-de-prensa/kespana-anuncia-el-superdeportivo-ak-550-premium/
A partir del 1 de abril
12.000€ tienen la culpa (matrícula incluída)
50'3cv 52nm de PAR
Salu2
 

Pues ahora toca disfrutarla
Salu2

Re bienvenido
Otro con una People 125 GTI, en mi caso, del 2015
Una de las Xciting que más me ha gustado, es la del 2017
Si la puedes encontrar de segunda mano, es una gran moto
Además, viniendo de la People, creo que esta te encajará más que la Super Dink ya que ésta es más culona y la forma de trazar las curvas es algo diferente
Salu2
 

@Nikonman lo primero que yo haría sería contactar con Kymco pasando olímpicamente de ese taller y probaría a ver qué dicen desde Kymco
Si la respuesta es negativa, miraría el precio del motor nuevo (en la misma Kymco aunque sea desde otro concesionario)
Lo que no haría (en esta moto) es buscar un motor de desguace, casi todas mueren de la misma forma, dudo que los motores de desguace no sufran el mismo problema
Salu2 y suerte con la AK
 

@Nikonman lo primero que yo haría sería contactar con Kymco pasando olímpicamente de ese taller y probaría a ver qué dicen desde Kymco
Si la respuesta es negativa, miraría el precio del motor nuevo (en la misma Kymco aunque sea desde otro concesionario)
Lo que no haría (en esta moto) es buscar un motor de desguace, casi todas mueren de la misma forma, dudo que los motores de desguace no sufran el mismo problema
Salu2 y suerte con la AK
 

En la red Kymco no disponen de motores nuevos a la venta. Yo ya lo intenté en su día cuando me pasó a mi y abrí el hilo. Solo te dan la opción de reconstruir.
Yo tuve suerte (dentro de lo malo) y pude comprar un motor nuevo a estrenar (fuera de la red Kymco), ya que era un motor de los que enviaban en garantía para sustituir los averiados
Un saludo!

@Nikonman lo primero que yo haría sería contactar con Kymco pasando olímpicamente de ese taller y probaría a ver qué dicen desde Kymco
Si la respuesta es negativa, miraría el precio del motor nuevo (en la misma Kymco aunque sea desde otro concesionario)
Lo que no haría (en esta moto) es buscar un motor de desguace, casi todas mueren de la misma forma, dudo que los motores de desguace no sufran el mismo problema
Salu2 y suerte con la AK
 

Buenas, 
Todo depende de tus pretensiones, con una 125cc puedes ir perfectamente a 100Km/h de marcador tanto en carretera convencional como en autovía, pero como dice @Chulma, las únicas que actualmente pueden rodar a 120Km/h por autovía son la Cruisym y la Forza, sobretodo la última. 
El control de tracción es un elemento de seguridad muy importante. Es cierto que lo verás actuar con menos frecuencia en una 125cc que en motos más grandes, pero si la cosa se complica estará ahí para ayudarte. 
Saludos, 

Quitando la Honda Forza y tal vez la SYM Cruisym, el resto, les cuesta pasar de los 100km/h de marcador
No dudo que en bajada los superen, pero no esperes milagros
Si necesitas esos 116km/h de marcador, no lo dudes, la Honda Forza, el resto, te defraudarán
Si el problema es el económico, mírate alguna €4 de segunda mano
Salu2

Felicidades, 11.000km al año son muchos km
Nunca entenderé el por qué Kymco no saca esta moto con el motor de 300/350cc, sería una gran moto
Salu2

En principio uno de los aspectos que han cambiado en la nueva VS 400 es el asiento para hacerlo más confortable que los anteriores modelos... pq como dice @lord486 eran algo incómodos... (en esta nueva versión aún no me he sentado para comprobar si ha habido tal mejora)
A ver, como montura para ir algo sobrado en vías rápidas las XCiting es una de las mejores bazas en scooter de media cilindrada. La Forza 350 también se va a defender bien en autopista con la ventaja que es una Honda = fiabilidad y finura, cómoda y que caben dos cascos integrales y algo más bajo su asiento.

Buenas, 
Para ir a ritmo moderado por autovía, no vas a notar gran diferencia. Quizá que la Forza tiene mejor protección aerodinámica. Donde sí que se nota mucho la diferencia es en carretera convencional: motor, frenos y chasis en general la Xciting es muy superior. 
Saludos, 

Bueno, compré moto. CB500X 2021 con 20000km. Así que me uno a otro foro, pero no dejo este.

Creo que hasta final de invierno no me pondré con la gordita, pero cuando me ponga iré actualizando por aquí!

El tema es genérico, bajo mi opinión, es decir, que si no nos comportamos con corrección, sea el vehiculo que sea, siempre estaremos en el mismo dilema; siempre habrá motoristas cafres, conductores ídem, ciclistas ídem, mientras no se tenga concienciación, todos nos tenemos que respetar entre todos y mientras no sea así,, no hay solución, siempre será la misma dicotimia. 
Yo he circulado y circulo con bici, moto y coche, se ve y se verá comportamientos incívicos, es cuestión de educación, con un coche tiene uno un pase, me refiero que si tienes un golpe, es algo material, pero en moto o en bici, ver cómo arriesgan la vida por adelantar unos segundos al día, cómo cruzan, cómo se la juegan, pues para mí es incomprensible, y si ahora metemos a los patinetes, apaga y vámonos. 

Bueno, posiblemente también haya otros tantos vídeos de motociclistas que se saltan los semáforos, que adelantan en línea contínua, que no respetan la distancia de seguridad y que casi siempre se pasan los límites de velocidad por el forro
Cafres hay en todos los lados
Lo que nunca entenderé es que un motorista tenga problemas para adelantar a una bici, si en vez de una bici es un tractor o vehículo pesado que circula lento ¿entonces nos esperamos o le decimos que no tiene derecho a circular? 
Tal vez el problema es que TODOS nos pensamos que la carretera es nuestra y así nos luce el pelo
Salu2

Bueno, posiblemente también haya otros tantos vídeos de motociclistas que se saltan los semáforos, que adelantan en línea contínua, que no respetan la distancia de seguridad y que casi siempre se pasan los límites de velocidad por el forro
Cafres hay en todos los lados
Lo que nunca entenderé es que un motorista tenga problemas para adelantar a una bici, si en vez de una bici es un tractor o vehículo pesado que circula lento ¿entonces nos esperamos o le decimos que no tiene derecho a circular? 
Tal vez el problema es que TODOS nos pensamos que la carretera es nuestra y así nos luce el pelo
Salu2

Pues por fin Kymco mueve ficha y renueva (le hacía mucha falta) el Super Dink
Luces Full Led, pantalla tipo TFT, arranque sin llave, se percibe una calidad superior en las piñas
Ruedas de 15" delante y 14" detrás
No sabemos precio mi cuando llegará al mercado español (si es que llega) pero tiene una pinta espectacular
Salu2