mandoble

Yo creo que se refiere al manocontacto que pone en marcha el electro-ventilador, jaja.
Un saludo

No, es un accesorio, y como tal, debe de ir al subforo adecuado y al efecto, además, pones el modelo en el titulo. 
Desplazo aqui, a Accesorios. 

Vale. Solo pedia (o recomendaba) que lo dejaran "unos dias" ya que creo que lo verian mas en el hilo de la XC400, y teniendo en cuenta lo imposible que es encontrarlo como "accesorio" en internet pues pense que seria un buen aporte para los compañeros.
Espero igualmente lo vean.
 
De todas formas pido disculpas. Pero si vieras lo imposible que es encontrar esa metrica.

Gracias, gracias....
 

JE,JE,JE!!!!  Increible, ¿verdad?... pero es asi. Desde que compre la xciting senti la deficiencia en la ubicacion de los espejos. Una opcion aunque no la perfecta, pensé que sería subirlos por lo menos, aunque lo ideal es tambien separarlos algo más.
 Si, hay mucho en internet pero de la métrica que le aplicaron a este modelo (M12x1.25) casi nada.
😏
 

Casi tan complejo como encontrar a alguien que quiera hacerte esas piezas... claro que bien es cierto que pagando San Pedro canta.
Enhorabuena y un saludo

Si los necesitas, creo que hablando con él y acuerdas el pago del envio pues puede pienso que puede ser.
 

Claro pero lo que tu expones son tu gustos o necesidades, que no quiere decir que sea la mejor, yo no tengo pegas con los semimanillares, no se el día que tenga problemas pues igual me compro una BMW RT
De todas formas cada uno es la valoración que tiene que hacer.

Buenas,
Algo de razón tienes... pero no todo el mundo tiene las mismas necesidades.
De acuerdo a que un scooter no es muy rápido, pero para moverse por el tráfico diario sí lo es. Son muy fáciles de usar, tienen espacio para llevar todo lo que necesitas en el día a día incluso con pasajero y la postura de conducción es mucho más confortable que en una moto en general y ya no hablamos de una R... Para quien utiliza la moto a diario, seguramente el scooter sea la mejor opción.
Para recorridos ocasionales, o simplemente por placer, circulando por carreteras despejadas, una buena moto de media cilindrada como tu CBR ofrece el equilibrio perfecto entre prestaciones, placer de conducción y economía de adquisición/utilización. Hoy en día, han mejorado tanto suspensiones, frenos y tantas ayudas electrónicas que una moto de estas características no deberían suponer un reto para nadie con un mínimo de experiencia. Tal es así que prácticamente han desaparecido mis añoradas motos de 250cc de hace 30 años.
Yo prefiero una moto con manillar en vez de los semis que lleva la CBR porque se me cargan en seguida las muñecas y no disfruto del paseo (que de eso es lo que se trata), pero como digo es mi opinión, lo mismo que si hablamos de cilindradas superiores como la 1000 que tienes pensada. Creo que ya pierden la versatilidad que tienen cilindradas inferiores, a parte de costes de mantenimiento muy superiores.
Saludos,

Pues al final, no se que ha sido el problema jajajaja rele es una cosa y filtro es otra ????? 

joer, me hace gracia, 10 años me sacas y yo acabo de hacer justo al revés, llevo 27 años con una cbr1000f dual, que ahora tengo en venta y me acabo de comprar una sd300 de 2013, y no por nada, sino por conservar el carnet, con la cbr me resulta totalmente imposible ir literalmente a punta de gas todo el dia intentando "medio respetar" los límites legales y no hacer las entradas en autovía a 180km/h sin darme ni cuenta..........

Desde luego... un casco TOP de esos es una garantía.
De todas formas no es estrictamente necesario gastarse el pastizal que cuesta tener uno de gama alta... los hay de gama media entorno a unos 150-250€ fabricados en fibra tricomposite que igualmente proporcionan un nivel de seguridad muy alto. Claro está que en comodidad, aireación y sonoridad no alcanzan a un Shoei o Arai pero para un uso meramente urbano y tratándose de un scooter vas más que sobrado.
Un saludo

Otro dato negativo sobre los cascos de policarbonato es que tienen fecha de caducidad. Se comenta que a los 5 años ya conviene sustituirlos.
Saludos

Efectivamente... ademas del tiempo los agentes externos (rayos UV, humedad, temp, etc...) les afectan en mucha mayor medida que a los cascos de fibra.
Por otra parte los de resina/policarbonato frente a los impactos se comportan de diferente manera que los de fibra... los primeros aunque resistan el golpe redundan la onda de choque hacia el interior de la calota mientras que los de fibra absorben parte de la energía del impacto, evitando que se transmita al interior.
Un saludo

Bueno, como bien dicen los compañeros, en una moto con 8 años y ciertos kilómetros, meterse en ciertas modificaciones no es ni viable ni aconsejable.
Pero por eso mismo, mi Xciting ya me pedía una cambio. Mentira cochina, la moto me funcionaba de categoría. Soy yo que quería darme el gustazo de cambiar de montura. La elegida entre las dos opciones, una la NT 1100, la otra la Forza 750, pues es esta ultima precisamente. Creo que es un paso hacia delante respecto a mi Kymco, que me ha dejado muy buen sabor de boca y me he despedido de ella con cierta morriña.
Aquí unas imágenes para que la conozcais.
Saludos.

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DE que sabor quieres el polo, mamón😋

Eso si es una temeridad, usar ese tipo de casco, mas que nada porque la cabeza no tiene solución si la abollas....Date cuenta que un chaval del grupo de BMW que salia antes con ellos, tuvo un accidente con una GS 1200 y menos mal que llevaba el casco de carbono de bmw que vale un leñazo y pese a eso si vieras el castañazo que se llevo el caso flipas, se ponian los pelos de punta de ver el estado que quedo, si eso te pasa con un casco de plastico, no lo cuentas-

Tampoco te creas que es muy caro, su precio eran 479 y pille un descuento y se quedó en 423 euros. Pero en principio me quería pillar un réplica de Márquez pero no tenían mi talla, me probé uno con otra talla pero visto en directo, lo veo más que nada de uso en circuito, igual ese casco pega más con una CBR1000RR jajajaja.. no sr, me corte un poco y el resto de dinero lo emplearemos en comprar la dashcam y alguna cosa más...
Esta moto será mi ruina y divorcio

Eso si es una temeridad, usar ese tipo de casco, mas que nada porque la cabeza no tiene solución si la abollas....Date cuenta que un chaval del grupo de BMW que salia antes con ellos, tuvo un accidente con una GS 1200 y menos mal que llevaba el casco de carbono de bmw que vale un leñazo y pese a eso si vieras el castañazo que se llevo el caso flipas, se ponian los pelos de punta de ver el estado que quedo, si eso te pasa con un casco de plastico, no lo cuentas-

Tampoco te creas que es muy caro, su precio eran 479 y pille un descuento y se quedó en 423 euros. Pero en principio me quería pillar un réplica de Márquez pero no tenían mi talla, me probé uno con otra talla pero visto en directo, lo veo más que nada de uso en circuito, igual ese casco pega más con una CBR1000RR jajajaja.. no sr, me corte un poco y el resto de dinero lo emplearemos en comprar la dashcam y alguna cosa más...
Esta moto será mi ruina y divorcio

Buenas a todos, hoy me ha comunicado el mecánico q mi sd300i tiene roto el cigueñal , como tenia 130000 kms al repararlo deberia de cambiar mas piezas y total q entre mano de obra y demas piezas la reparación se va hasta los 1400€+- x lo q he decidido darla de baja.
Os comento esto para q os hagais una idea de lo duras q son estas motos q x cierto no la he tratado con mimo ni mucho menos.
Muy contento, amortizadisima , esta moto o la usas mucho o os entierra jjjjj

No te extrañe, en Kymco son así, por eso no la llevé yo más que a la de los mil kms. Si sumará lo que me gaste yo en mantenimientos, compensa de todas todas el regulador que se me estropeó y pague yo en garantia. (55€) 
 

No te extrañe, en Kymco son así, por eso no la llevé yo más que a la de los mil kms. Si sumará lo que me gaste yo en mantenimientos, compensa de todas todas el regulador que se me estropeó y pague yo en garantia. (55€) 
 

No me extraña así son los de Kymco, no sabría decirte el coste porque yo la llevé a los 1000 kms y jamas volvió a pisar Kymco, me lo hacía todo yo y la garantía se la metan en .......jajajaja pero si, una pasada ni la bmw valía eso cuando la tenía
Que fuerte....

No te extrañe, en Kymco son así, por eso no la llevé yo más que a la de los mil kms. Si sumará lo que me gaste yo en mantenimientos, compensa de todas todas el regulador que se me estropeó y pague yo en garantia. (55€)