mandoble

Hola a todos y feliz año.
Soy propietario de kymco 300 abs 2011, desde hace unas semanas y tengo muchoiiiisimas dudas. 
El otro día arranque la moto, llevaba parada 2 días, la tuve al ralentí 5 minutos ( hacia frío en la calle) y nada más salir al desacelerar y volver acelerar se me paro. Como si se hubiera calado. Giré contacto, volví arrancar y sin problemas. 
Llevo días bien , pero estoy con la mosca detrás de la oreja  
Que creéis que puede ser?
¿que estaba fria aún la moto?yo pensaba que las de variador, no se calaban. 
¿Puede ser reglaje de válvulas ?
Que opináis. 

Y que tal con la cbr? Yo estoy encantado.

No creas, tampoco es tan caro como parece, yo la lleve para la revisión de los 20.000 kms y el mecánico jefe de taller es un tio genial y me dijo que el hacia lo que hace falta, vaya que gastar por gastar no es necesario, como el llevaba el mantenimiento el sabia que hacer, es algo mas cercano que ir al taller y te saquen la pasta, por ejemplo me dijo que el reglaje no hacia falta revisar porque el motor sonaba muy bien, y hacer eso era unos 70 euros, vaya que no era una persona que abusara. Me fuer muy bien con ella, aunque desde marzo ya no la tengo, la vendi y  me compre la CBR650R, aunque mi cabeza sigue con la foto de la CBR1000RR jejeje..O a lo sumo, la Kawa 1000SX, ya veremos...
 
 

Variador original te puede salir mal o bien, de todo hay pero he probado de otras marcas y las vibraciones han sido igual o peor. Yo y mas gente del grupo totalmente conforme en que poner el original fue lo mejor, se le da una lijada a las zapatas cada 5000 kms y listo y de paso como bien han dicho generamos menos basura

Muy blandas pero si es una 125 ? no creo que vayas a fuego con ella?

Hola buenas noches por aquí.acabo de hacer una donación.no participó demasiado en el foro pero puesto que recurro a él siempre que lo necesito he considerado oportuno aportar mi granito de arena en la medida de lo posible

Donado!! Un gran foro, a la altura de unas grandes motos! A ver si llegamos a donar todos los usuarios 1€ al mes... y quizás sólo con eso sea suficiente para cubrir todos los gastos. Saludos!!

Mira yo te cuento mi experiencia en estos casos, además de que he arreglado montones de SD300, del grupo de amigos que teníamos de la sd300, excepto una sd125 de grupo que éramos de Valencia, y todos los que éramos solo dos éramos los que nos ayudábamos en hacer las motos, vamos hasta hacíamos kedadas para "desguazar las motos" jajajaja...Bueno al lio, después de hacer mil pruebas y gastarnos pasta en rodillos, variadores, correas, zapatas etc, simplemente te diré que lo mejor y comprobado, es lo de origen, nada mas...Así de fácil
Yo entiendo que queremos ver si le sacamos mas pero francamente el desembolso que harás no lo va a compensar, y sobre todo, en temas de correa, la original, es lo mejor, en rodillos bueno, si le quieres poner los Dr. Pulley pues perfecto, referente a las vibraciones, es el embrague así de fácil creo que te lo han dicho por aquí ya, yo lo que hice fue quitar las zapatas y llevarlas a que le pusieran el ferodo a un taller especialista en eso, y quedo de lujo, solo que cada revisión que le hacia, lo abría y daba una pasadita de lija, otro problema en la dichosa campana que se vuelve azul, pero si cada revisión que son cada 5 mil kms lo revisas, pues perfecto
Si pese a todo no estas cómodo, pues haz como yo jajajaja, me compre una BMW F800R y ahora la cambie por la CBR650R y oiga soy mas feliz, y con mis 62 años, el año que viene cae la 1000 seguro jejeje  ya estoy mirando la Kawa 1000SX
 
 
 

Mira yo te cuento mi experiencia en estos casos, además de que he arreglado montones de SD300, del grupo de amigos que teníamos de la sd300, excepto una sd125 de grupo que éramos de Valencia, y todos los que éramos solo dos éramos los que nos ayudábamos en hacer las motos, vamos hasta hacíamos kedadas para "desguazar las motos" jajajaja...Bueno al lio, después de hacer mil pruebas y gastarnos pasta en rodillos, variadores, correas, zapatas etc, simplemente te diré que lo mejor y comprobado, es lo de origen, nada mas...Así de fácil
Yo entiendo que queremos ver si le sacamos mas pero francamente el desembolso que harás no lo va a compensar, y sobre todo, en temas de correa, la original, es lo mejor, en rodillos bueno, si le quieres poner los Dr. Pulley pues perfecto, referente a las vibraciones, es el embrague así de fácil creo que te lo han dicho por aquí ya, yo lo que hice fue quitar las zapatas y llevarlas a que le pusieran el ferodo a un taller especialista en eso, y quedo de lujo, solo que cada revisión que le hacia, lo abría y daba una pasadita de lija, otro problema en la dichosa campana que se vuelve azul, pero si cada revisión que son cada 5 mil kms lo revisas, pues perfecto
Si pese a todo no estas cómodo, pues haz como yo jajajaja, me compre una BMW F800R y ahora la cambie por la CBR650R y oiga soy mas feliz, y con mis 62 años, el año que viene cae la 1000 seguro jejeje  ya estoy mirando la Kawa 1000SX
 
 
 

Mira yo te cuento mi experiencia en estos casos, además de que he arreglado montones de SD300, del grupo de amigos que teníamos de la sd300, excepto una sd125 de grupo que éramos de Valencia, y todos los que éramos solo dos éramos los que nos ayudábamos en hacer las motos, vamos hasta hacíamos kedadas para "desguazar las motos" jajajaja...Bueno al lio, después de hacer mil pruebas y gastarnos pasta en rodillos, variadores, correas, zapatas etc, simplemente te diré que lo mejor y comprobado, es lo de origen, nada mas...Así de fácil
Yo entiendo que queremos ver si le sacamos mas pero francamente el desembolso que harás no lo va a compensar, y sobre todo, en temas de correa, la original, es lo mejor, en rodillos bueno, si le quieres poner los Dr. Pulley pues perfecto, referente a las vibraciones, es el embrague así de fácil creo que te lo han dicho por aquí ya, yo lo que hice fue quitar las zapatas y llevarlas a que le pusieran el ferodo a un taller especialista en eso, y quedo de lujo, solo que cada revisión que le hacia, lo abría y daba una pasadita de lija, otro problema en la dichosa campana que se vuelve azul, pero si cada revisión que son cada 5 mil kms lo revisas, pues perfecto
Si pese a todo no estas cómodo, pues haz como yo jajajaja, me compre una BMW F800R y ahora la cambie por la CBR650R y oiga soy mas feliz, y con mis 62 años, el año que viene cae la 1000 seguro jejeje  ya estoy mirando la Kawa 1000SX
 
 
 

Buenos días. Llevo unos días por el foro leyendo sobre este tema y no consigo encontrar la solución definitiva. He leido sobre la correa bando de honda forza,rodillos dr pulley de 15g, muelle de embrague blanco malossi. Yo hago todo ciudad porque para carretera tengo la cbr. Alguien me podría decir la combinación idonea de muelles,rodillos y correa para el uso que le voy a dar? Sobre todo para quitarle esa horrible vibración. Muchas gracias a todos y un saludo

Buenas tardes Mandoble, yo también sigo por aquí, me parece uno de los mejores foros que hay, por eso no dejo de visitarlo.
Saludos
 
 

Yo tampoco tengo una Kymco, pero sigo aqui jejeje...-Hasta que me tiren ☺️

Si, quiero ver si la semana que viene o la otra, pillo la CBR y me paso por Alhama de Murcia, que quiero ir por un par de cosas y ver la family

Zagales,os comunico que ya he pasado a ser pensionista oficialmente desde el mes pasao(Mayo),por lo tanto a partid de ahora llamadme de Ud jajaja que me lo merezco.
Poli

Te han dado ya las obras a vigilar? 
nueva vida, parece mentira como pasan los años....

Otra opción es venir a Murcia jajajaja, en invierno con los guantes buenos vamos sobrados. Es broma, lo ideal es buenos guantes, unos paravientos en la moto

Los deja nuevos total. 

Exacto!!! esos aparatos, además de hacer una buena limpieza, salen sin humedad ninguna, son una maravilla 

Por Aliexpress hay cientos de soportes, aunque no te aconsejo ninguno de ellos. Mejor el Quad Look, es mas caro si, pero es lo mejor

Yo siempre recomiendo el equipo de embrague Dr. Pullye

Claro que hay aparatos para limpiar los carburadores, no se yo le digo lavadora porque hace la funcion de lavar el carburado, los ingenieros les llaman creo que Limpiador por ultrasonidos, jajajaj
 

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Madre mía que mal estoy, he leído mal el asunto del post este y me había parecido leer "Rolex en el  foro"  Seguro que el admin no regala rolex??? 
jajaja
 
Venga compis sigamos apostando y ayudando por el foro....

Claro que hay aparatos para limpiar los carburadores, no se yo le digo lavadora porque hace la funcion de lavar el carburado, los ingenieros les llaman creo que Limpiador por ultrasonidos, jajajaj
 

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Claro que hay aparatos para limpiar los carburadores, no se yo le digo lavadora porque hace la funcion de lavar el carburado, los ingenieros les llaman creo que Limpiador por ultrasonidos, jajajaj
 

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