karotone

Hola... Primer embrague con 32.000 kms y ahora llevo 78.000 kms...
Osea 46.000 kms y ahí sigue....
Tambien miro el aceite cada 800 kms y me gasta unos 200 cms cúbicos... Siempre me ha gastado aceite pero últimamente un poco más.
Decir que la uso sólo para ir a trabajar 80 carretera y 20 ciudad y normalmente muy tranquilo excepto cuando llego tarde que la aprieto bastante. Unos 85 kms diarios.
Objetivo: 100.000 kms... Cruzaremos los dedos.
Un saludo.

Hola... Primer embrague con 32.000 kms y ahora llevo 78.000 kms...
Osea 46.000 kms y ahí sigue....
Tambien miro el aceite cada 800 kms y me gasta unos 200 cms cúbicos... Siempre me ha gastado aceite pero últimamente un poco más.
Decir que la uso sólo para ir a trabajar 80 carretera y 20 ciudad y normalmente muy tranquilo excepto cuando llego tarde que la aprieto bastante. Unos 85 kms diarios.
Objetivo: 100.000 kms... Cruzaremos los dedos.
Un saludo.

Buenos días... Acabo de cambiar el aceite a los 77.000 kms y los tamices siguen limpios.... Motul 7100.
Cambie embrague a los 32.000 y ahora lleva otros 45.000 kms sin novedad...
Un saludo.

Motul 7100 10 40... Hace unos 10.000 kms... Antes Works por la garantía.
Lo cierto es que mi moto siempre ha gastado aceite.... Unos 200 cc cada 1000 kms... Siempre pendiente y rellenando.
Un saludo 

Hola... Es el motor de origen... Con 32.000 kms empezó a patinar el embrague... Lo noté de seguida que se revolucionaba y no salia... Como el coche... Y fui directo al taller. Le hicieron embrague en garantía (no tenía ferodo en los tamices) y hasta ahora... Lo demas que ha tenido son campañas en garantía de chorradas que no han vuelto ha fallar. Espero ser de ayuda. Un saludo.

Hola... La mia tiene 72.000 kms... Es de 2019.... Embrague a los 32.000 kms y la uso cada dia para ir a trabajar..... Es como si fuera una moto italiana.... Hay que estar pendiente.... Mirar nivel de aceite etc... Pero va dpm. Un saludo.

Pues si me ha durado "bastante"... El segundo ya va por los 43.000 kms... Y espero que dure mucho más.

Hola... La mia primer embrague 32.000 kms... Actualmente tiene 76.000 kms y continua ok. Mi opinión es que mires el nivel de aceite cada 1000 kms y rellenes si le falta y si notas que al salir en parado la moto patina el embrague vayas al taller lo mas rápido posible a hacer embrague y prevenir males mayores. 
PD... Mi moto es de julio 2019 y para lo que me van a dar por ella con los kms. que tiene la tendré hasta que explote.... Un saludo.

Hola... Es el motor de origen... Con 32.000 kms empezó a patinar el embrague... Lo noté de seguida que se revolucionaba y no salia... Como el coche... Y fui directo al taller. Le hicieron embrague en garantía (no tenía ferodo en los tamices) y hasta ahora... Lo demas que ha tenido son campañas en garantía de chorradas que no han vuelto ha fallar. Espero ser de ayuda. Un saludo.

Hola... Es el motor de origen... Con 32.000 kms empezó a patinar el embrague... Lo noté de seguida que se revolucionaba y no salia... Como el coche... Y fui directo al taller. Le hicieron embrague en garantía (no tenía ferodo en los tamices) y hasta ahora... Lo demas que ha tenido son campañas en garantía de chorradas que no han vuelto ha fallar. Espero ser de ayuda. Un saludo.

Hola... La mia tiene 72.000 kms... Es de 2019.... Embrague a los 32.000 kms y la uso cada dia para ir a trabajar..... Es como si fuera una moto italiana.... Hay que estar pendiente.... Mirar nivel de aceite etc... Pero va dpm. Un saludo.

Hola... La mia tiene 72.000 kms... Es de 2019.... Embrague a los 32.000 kms y la uso cada dia para ir a trabajar..... Es como si fuera una moto italiana.... Hay que estar pendiente.... Mirar nivel de aceite etc... Pero va dpm. Un saludo.

Hola... En mi caso ese ruido era debido a la correa final... Se reseca y chilla como un grillo. Spray de silicona y listo.... Me dura unos 1000 kms. y vuelve a hacer ruido.... La engraso entera... Cantos dentro y fuera y quito el exceso con un trapo y la rueda en marcha (sólo por fuera).  72.000 kms y todo ok. Un saludo.

Buenos tardes,
La mía tiene ahora mismo 31600 kilómetros y sigue con el embrague de serie. 
Solamente hago carretera y sin paquete, cambio de aceite y filtro cada 5000 kilómetros, y desde el último cambio Motul 7100.
Yo pienso que donde más se desgastan los discos de embrague es en conducción urbana y por ese motivo hay que estar más pendiente de la AK, qué de cualquier otra moto o scooter.
Un saludo.

Hola... La mia embrague a los 32.000 kms cambiado en garantía... Actualmente tiene 68.000 kms y sigue perfecta... Yo creo que es cuestión de detectar a tiempo que patina el embrague y llevarla al taller para evitar males mayores y cambiar el aceite por motul 7100 cada 5.000 kms.
Yo la voy a conservar hasta que explote....
Un saludo.

Hola... La mia embrague a los 32.000 kms cambiado en garantía... Actualmente tiene 68.000 kms y sigue perfecta... Yo creo que es cuestión de detectar a tiempo que patina el embrague y llevarla al taller para evitar males mayores y cambiar el aceite por motul 7100 cada 5.000 kms.
Yo la voy a conservar hasta que explote....
Un saludo.

Hola... Normalmente se apaga sola pero a mi me ha pasado que un dia fui al día siguiente a cogerla al parking y seguía encendida... No desconecto.
Yo siempre le doy al botón para desconectarla.
Un saludo.
 

Página 48... Aprendizaje de códigos.

Hola a mi me cambiaron el embrague con 32.000 kms. Ahora tiene 63.000 y de momento bien... pero no creo que dure mucho... me queda garantía hasta diciembre.
Lo importante es llevar la moto al taller con los primeros síntomas de que patina el embrague para que no rompa el Motor.
Un saludo.
 

Correa de transmisión.... Yo cada 800 kms. le pongo spray silicona y perfecto.
Un saludo.
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Hola... Puig tiene unos deflectores laterales para la AK...  Pero.... valen lo suyo.
Un saludo 

Este habría que verlo en cuantas motos se han vendido 3000 ak550 ? 
que precio tenían  8999€ cuantas han tenido problemas y porque....
y luego ver esa estadistica en otras marcas cuantos tmax se han reventado y cuantos se han vendido a 14 k XDD y ya con eso se saca un baremo de fiabilidad si es lo que se pretende sacar con esto.....

Página 48... Aprendizaje de códigos.

Hola... A mí me pasó y en el manual de la moto hay un procedimiento para que vuelva a memorizar la presión... Desinflar las dos ruedas y tocar botones de la piña derecha... Lo hice pero no lo conseguí, hay que seguir unos pasos muy concretos... Así que fui al concesionario y ellos conocían el procedimiento haciendo que volviera a marcar.... Deberías probarlo y antes de cambiar el sensor.
Si cambias el sensor y el problema es de la memoria de las presiones seguirá marcando mal.
Un saludo 

Buenos días... Yo no llevo el embrague J Costa. Mi moto cambio embrague en garantía con 32.000 kms... Actualmente tiene 52.000 y creo que tarde o temprano lo volverá a freír... La uso a diario para ir a trabajar y le hago un porrón de kms....
Cuando le vuelva a salir el embrague tiraré de garantía (todavía tengo un año) y si le sale más tarde tengo pensado ponerle sólo los discos de Malossi que me cuestan 100€ mano de obra aparte.
No lo veo tan problemático.... En cuanto a lo de romper el motor.... Tengo años de experiencia y detecte el primer día que patinaba el embrague fui al taller... no circulé patinando el embrague y en todas las revisiones me comentan que nunca encuentran nada en los tamices... La moto va dpm... Nunca me ha dejado tirado... Puños 3 veces (estos últimos parece que son más duros)... Los discos también 3 veces (puse los NG y se acabó el problema) y alguna cosa más solucionada en garantía hasta hoy.
La veo como una moto tipo italiana que tienes que estar más pendiente de niveles, etc pero para mí es más lo que disfruto con ella que los problemas que da puntualmente.
Es 2009 y no la cambio.
Un saludo desde Barcelona.