TRANCELINE

Buenas,
Estoy de acuerdo con la recomendación de @Tiritos . Así mejorará el comportamiento y mantendrás la velocidad punta que acabas de conseguir. La razón es que ahora tu moto tiene un desarrollo más largo (como si salieses siempre en segunda) y le cuesta más iniciar la marcha.
También mejorará si bajas de peso los rodillos que llevas a 12gr. o montas unos rodillos Tech Pulley de 12,5gr. En ambos casos mejorarás la salida.
Saludos,

Si le pones los muelles Malossi en las zapatas y el muelle de contraste Malossi se corregirá ese defecto.
EDITO: Comprueba también las guías del variador que no tengan excesiva holgura y provoquen que el variador no vaya fino (el síntoma sería que algún rodillo se gire de posición).
Saludos

Buenas, siento el atrevimiento pero como veo que el foro las a pasado canutas economicamente (y creo que sigue pasandolas) se me a ocurrido que alguien o el staff podria vender pegatinas chulas del foro para que todos nos las pusieramos y asi contribuir economicamente para costear dicho foro.
Creo que haciendolas por volumen saldrian tiradas de precio y luego venderlas a no se, 3-5€ y esos beneficios le vendrian muy bien al mantenimiento.
Hable con @ fededb porque no me dejaba entrar al foro despues de mucho tiempo de inactividad y como tengo la suerte de haber corrido en una ruta con el en tiempos pasados, ademas de ser uno de los privilegiados de los que nos sentamos a una mesa para crear este foro. Me duele que pase esto, es un gran foro, mas de 30.000 usuarios, el servidor debe ser caro y tambien se que @ fededbse a desvivido por este foro tantos años, costandole a su bolsillo y con sus dolores de cabeza.
 
Es por ello que me atrevo a proponer esto de las pegatinas, pero cualquier idea seria bienvenida. 

Mi rolex, ni casi de los mas baratos. Y menos con mi pensión que es bajita. jejeje.
Pero si me tocara una primi me lo planteaba al menos para los mas veteranos jajajaja
 

Bueno yo creo que los modelos de esta marca se ve a la legua que son para uso urbano y una para trabajar con ella en plan "delivery", y poco mas, salvo pequeñas diferencias en potencia y autonomía, así que es de lógica que muy pretenciosas o con diseños mas atractivos pues no lo sean, yo no las veo tan mal o tan feas, son lo que son, y bueno, sobre gustos no hay nada escrito. Habrá que ver que éxito podrán llegar a tener en el mercado español y de ahí a los resultados, lo mas seguro es que la marca o directamente Kymco que parece ser que es el que va a importarlas, empiece a sacar modelos mas "jugosos", recordar cuando Kymco "aterrizo" en España, sus modelos en cuanto a diseño era poco atractivos y mas bien "feuchos" para la mayoría del público, pero al final la marca "calo" en nuestro mercado y como los resultados con el tiempo fueron a mas y mejor decidieron hacer cambios en profundidad en general en toda su gama y con tal acierto que ahora Kymco ya tiene su hueco en el mercado español y son diseños muy atractivos que van con los tiempos. esperemos a ver como le va, pero esta claro que el púbico en general que sea potencial comprador de este tipo de scooters es alguien que solo busca una manera de poder movilizarse por la ciudad sin complicaciones y de la manera mas económica posible, no creo que el perfil del comprador de estas scooters eléctricas sea un aficionado y amante de las motos y scooters como la mayoría de los compañeros del foro lo somos. Creo que es una buena noticia que llegue esta marca al mercado, así también es un revulsivo para las otras marcas para sacar al mercado mas opciones y los usuarios nos veamos fovorecidos al tener mas variedad para elegir.

Haces bien! 

Dicen que este verano la gasolina va a superar los 3 euros por litro. De los cuales mas de 1,50 se lleva el Gobierno para sus vacaciones. Y me callo que no quiero incumplir las normas.
 

Buenas,
A partir de la homologación Euro4, el motor de la Super Dink dejó de tener 15CV para pasar a tener 13,3CV (12,9CV la Euro5) a causa del uso de diferentes mapas del motor y catalizadores. Todo esto no va a impedir que una vez finalizado el rodaje tu moto sea capaz de mantener cruceros de 100Km/h de marcador a unas 8.000r.p.m. con una velocidad máxima en torno a los 110Km/h de marcador (103Km/h reales).
Es cierto que están algo por detrás de los 113Km/h reales (unos 120Km/h de marcador) que conseguían de serie los modelos Euro3, pero es lo que hay.
También es cierto que tanto unas versiones como otras se pueden "afinar" un poco más para ganar algo de aceleración y de velocidad punta, pero de momento termina el rodaje y sigue disfrutando de tu moto.
Saludos,

Muy buen post fededb, me a gustado mucho, es instructivo e informativo, ara que todo este bien claro. Esperemos que todos lo lean (sobre todo los nuevos usuarios) para que así no haya dudas.

Muy buen post fededb, me a gustado mucho, es instructivo e informativo, ara que todo este bien claro. Esperemos que todos lo lean (sobre todo los nuevos usuarios) para que así no haya dudas.

Te puedes ir al parque con algún nieto, y darle de comer a las palomas. tambien tienes las partidas de dominó, de ajedrez, etc, en el Hogar del Pensionista, jajajaj

Zagales,os comunico que ya he pasado a ser pensionista oficialmente desde el mes pasao(Mayo),por lo tanto a partid de ahora llamadme de Ud jajaja que me lo merezco.
Poli

Pues si que es mala suerte que hayan pasado mas de 6 meses y sigas sin poder venderla, ya me gustaría a mi poder pillarla, suerte con la venta.

Bueno, al final lo hice a través de paypal y con mi tarjeta de crédito, mas rápido y fácil, espero que mi granito de arena sirva de ayuda.

No es nada barato. ¿Y habéis mirado que no haya nada igualmente compatible en AliExpress o similar?
Pues en tu caso TRACELINE lo bueno de la mayoría de las Yamaha (creo que a partir de 2003/2004 con inyec, eléc.) es que se puede acceder a un menú de diagnostico así como a la regulación del CO sin necesidad de máquinas de diagnosis externas y diría que en tu Majesty también dispone de ello:
(2) Diagnosis manual Yamaha FZ6 2004. - YouTube
Yo en la mía lo descubrí hace poco y va de perlas para diagnosticar si todo funciona correctamente y si hubiera fallos (errores en el cuadro) poder resetearlos.
La otra opción que es una p. maravilla es poder acceder a la regulación del CO... p. ej. se puede disminuir para pasar sin problema la prueba de gases en la ITV.
(2) REGULACION CO EN YAMAHA FZ6 S2 Y EXPLICACION - YouTube
Un saludo
 

Volvemos a la carga. Durante estos días solo saqué la super hoy para ir al curro, pues bien, me volvía a salir el error 04, testigo de fallo de motor encendido y como siempre se apagaba todo pasado unos segundos, lo raro es que en frío el testigo de avería de motor se encendía a bajas revoluciones, practicamente a ralenti, apagándose en el momento que aceleraba a partir de unas 3.000 rpm mas o menos, en el momento que desaceleraba y bajaban las revoluciones a partir de las 3.000 rpm se encendía, apagándose de nuevo cuando las superaba, una vez el motor en caliente no volvía a encenderse. Hoy me e puesto otra vez de nuevo a desmontar la centralita, esta vez solo e limpiado esta misma, ya que el fallo estoy casi seguro que esta ahí. En esta ocasión se puede decir que e "bañado" la centralita en liquido limpiador y lo e dejado actuar durante unos cuantos minutos, luego e quitado el líquido sobrante y limpiado de nuevo, de vuelta a montar y antes de dar contacto, reset con el cable rosa, el mismo procedimiento que hice la última vez, pues bien se a quedado todo correcto, ya no sale el error y el testigo no se a vuelto a encender, e arrancado y de lujo, apago el motor y arranco de nuevo en un par de ocasiones mas y sin problemas. Como tenía que desmontar para limpiar de nuevo e aprovechado para cambiar la bujía, que en la última revisión se me olvido cambiarla, me a dado la sensación que con la bujía nueva, la moto a ralenti va mejor, mas estable y no se me cala como antes. Mañana me iré al curro en la super y ahí veremos como se comporta con la nueva limpieza que le e dado a fondo y en profundidad y con bujía nueva, Mañana os cuento haber como a ido.

Aunque el post es algo antiguo, creo que te equivocas en cuanto a decir que en TAD motor tratan a los clientes como ganado y luego comentar que te mandaron a la mi*rda. Piensa solo esto que te voy a decir por un minuto, si a todos los que llaman piden que les pasen con un mecánico para hacerle una consulta o pregunta, a los mecánicos no les quedaría tiempo para hacer su trabajo y terminarían pareciéndose mas como una atención al cliente que como mecánico. es como si pretendes que te conteste a una llamada tuya por teléfono un medico en plena cirugía, para hacerle una consulta sobre una dolencia que tienes, te guste o no, el procedimiento es llevar tu moto-sooter al taller y que una vez allí pues la vean y les haces todas las preguntas que quieras y necesites y si no puedes llevarla como era tu caso, pues la llevas en la grúa y la dejas allí y cuando puedan te atenderán. Entiende que por una urgencia tuya no van a dejar de atender o de lado a la moto-scooter de un cliente con la que están trabajando en ese mismo momento.

A mi no me parece mala idea lo de aportar una cantidad "X" al año si así aseguramos el futuro del foro (mas lo que aporta Tad Motor), la única pega que le veo es que si solo aportamos unos pocos, no se yo hasta que punto sería justo, no se si me explico, no se como lo hacen en esos foros Jhou_tas de los que hablas. Lo de crear un grupo de Telegram yo la verdad no soy partidario de ello, hace tiempo entre en uno de Kymco y os puedo asegurar que es un caos, todo mezclado, gente preguntando constantemente lo mismo y muchos solo buscando una respuesta o solución al respecto y luego "si te e visto no me acuerdo", al final al poco tiempo deje de participar. En un foro esta todo mas ordenado y la info. mas accesible, yo creo que es mucho mejor, los grupos tipo Whatsapp, Telegram, etc, me parecen un "aquí te pillo, aquí te mato".

Gracias tiritos, saber que toda aportación o ayuda por mínima que sea, es bien agradecida y acogida por todo@s los compañeros del foro, pero yo reconozco que tu te llevas una mayor parte del merito, o al menos eso me parece a mi, es una apreciación mía personal, aún así se agradecen tus palabras y saber que uno ayuda en lo que puede y en cierta manera como tu bien dices te quitamos algo de "trabajo". Lo mas gratificante de este foro es justamente eso, que entre todos aportamos y nos ayudamos mutuamente sin ningún tipo de interés.

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Gracias tiritos, saber que toda aportación o ayuda por mínima que sea, es bien agradecida y acogida por todo@s los compañeros del foro, pero yo reconozco que tu te llevas una mayor parte del merito, o al menos eso me parece a mi, es una apreciación mía personal, aún así se agradecen tus palabras y saber que uno ayuda en lo que puede y en cierta manera como tu bien dices te quitamos algo de "trabajo". Lo mas gratificante de este foro es justamente eso, que entre todos aportamos y nos ayudamos mutuamente sin ningún tipo de interés.

Lo he tenido que desinstalar por la publicidad del foro, es fácil, para otros foros, se activa automáticamente.