Germi

Prueba unos dias a ver si coge carga y deja de hacerlo y sino al taller que esta en garantia.

Lo de los saltitos de la dirección podría ser por el baúl que rompe la aerodinámica mas el peso. Prueba una cosa, quita el baúl, date una vuelta y comprueba sensaciones. Se hablo de esto una vez en el foro. Por lo demás yo tengo una de carburación del 2016 y no puedo estar mas contento con ella, es un puro hierro. Ah y cuidadin con las tumbadas que no es una motoGP te lo digo por experiencia sin haber ido al suelo jeje.

Asi es. Viene de la caja reductora y cuando se llena de valvulina en exceso por encima del nivel correcto, crea vapores que van hacia la caja del filtro de aire y ahi condensa en aceite. Nada peligroso aparte de sucio.

Okis. Te lo digo porque he visto a mecánicos poner una grasa blanca que no se si es de litio.

Lo mismo te digo si te coge sobre 95 ya puedes dar gracias, a veces veras 100 o 105 como mucho pero en cuestas abajo y el aire a favor. Son motos muy fiables muy duras y sencillas pero con solo alrededor de 9 cv. y no se les puede pedir mas.

Pozi tienes toda la razon. Por curiosidad que grasa le has puesto ??

Acabo de ver esto Aitor perdona, igual Bandolero va encaminado, te puedo decir que acabo de cambiar el regulador que como síntoma se encendía la luz roja de batería del cuadro. Ha sido cambiarlo y ha vuelto a la normalidad. El regulador del Ali de 14 leuretes y se ha ido después de 8 años la moto lo digo por si a alguien le sirve y 33.000 km. Todo esto lo digo porque estas motos la SD 300 son muy especiales por no decir cabr**as, si no esta el regulador bien pueden dar problemas varios, por la electrónica seguramente, y si no tienen la batería bien, dan tambien muchos problemas a veces ,de arranque y no por que este muy baja sino porque no tiene el voltaje que tiene que tener.

La moto por encima de esas rpm y por debajo de esas rpm , va bien ?? Es decir solo lo hace en ese rango de rpms. ?

Mira esto https://es.aliexpress.com/item/1005010412841789.html?spm=a2g0o.productlist.main.53.755f6636opwHtE&algo_pvid=0cb6840e-cb65-4934-89c6-eb673e6489e9&algo_exp_id=0cb6840e-cb65-4934-89c6-eb673e6489e9-52&pdp_ext_f={"order"%3A"-1"%2C"eval"%3A"1"%2C"fromPage"%3A"search"}&pdp_npi=6%40dis!EUR!10.69!4.49!!!12.09!5.08!%40211b61a417641829212715470ef5fe!12000052327277298!sea!ES!163184709!X!1!0!n_tag%3A-29919%3Bd%3Ab9cc8798%3Bm03_new_user%3A-29895&curPageLogUid=itXarmB2tlWf&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A|x_object_id%3A1005010412841789|_p_origin_prod%3A

Cuando compras bombillas led del Ali si son H8, que son las que lleva, a veces, según modelo llevan un aro de plástico y luego insertada la bombilla en si. A lo mejor podrías adaptar el aro y la bombilla iría metida en el aro. Eso si solo te serviría para esas bombillas led no para la h8 estándar. Si no a un desguace.

Si no consta en la ITV dejala como esta es lo facil.

Eso lo podrías comprobar yendo a un concesionario y comparar los dos asientos a ver como son y si cuadraría un intercambio sencillo. Es lo que se me ocurre.

Mola que la gente comente las soluciones por si a alguien le sirve.

Prueba a ponerle en el deposito de gasolina un limpia inyectores bueno y ruédala un par de depósitos con el limpia inyectores que te dará para dos depósitos, y luego dos depósitos mas de gasolina limpia y mira a ver que pasa, sino mejora sacar y limpiar inyector. La clave ahí ha sido el año que comentas que ha estado parada. Suerte.

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