Agujero en el tubo de escape.

[karlos]

Desde hace un tiempo me he dado cuenta que el escape hace más ruido,algo más grave de lo normal,total que decido agacharme y sorpresa;un agujero en la parte inferior del tubo y muy pegado al soporte y por el cual salen los humos. La verdad que la moto con 14000 km va mejor que cuando la compré pero no esperaba este tipo de fallo. Solo quería saber si ha alguien le ha pasado algo parecido y si este tipo de avería entra en garantía ya que no es debido a ningún golpe ni mal uso del vehículo.

Gracias por vuestra ayuda,amigos.

[ernestin1612]

Por lógica debería cubrirtelo la garantía....esta oxidado donde esta el agujero? Es. Bastante raro la verdad

[mandoble]

Por aqui por el foro, creo a ver leído algo de un "garchitornillo" ????? sea eso? ahora no recuerdo en que post lo leí pero era por aqui

[karlos]

Tiene algunas partes con algo de oxido,me fijaré bien y ya buscaré por aquí algo referente al tema. Muchas gracias

[fededb]

Usa el buscador del foro, es un tornillo del escape que le bautizamos asi gracias a el forero Garchigarchi, que fue el primero es experimentar quitandolo.

 

 

A ver si se te ha caido ese tornillo.

[karlos]

Creo que no es el garchitornillo, esto tiene pinta de oxido.

 

 

[Chicharrero]

Si la garantía no te lo cubre tienes resinas epoxilicas de dos compuestos de por ejemplo la marca NURAL para escapes y que como no quedan vistos los podrías tapar.

[karlos]

Entendido,espero que lo cubra la garantía pero muy buena solución,muchas gracias amigo.

[Chicharrero]

Para mas info, como ejemplo economico.

SELLADOR DE TUBOS DE ESCAPE NURAL 29

 

Masilla especialmente formulada para el sellado de grietas, fisuras o uniones que tengan que soportar altas temperaturas, como por ejemplo, los tubos de escape. Resiste temperaturas de hasta 1.000 ºC.

3,35 €

PRECIO IVA INCLUIDO

 

Características del sellador

Presentado en tubo de 80 gr.

Las superficies a reparar han de estar limpias de polvo, grasa u óxido.

Humedecer con agua las partes a reparar

Se recomienda poner el motor en marcha para acelerar el endurecimiento del producto.

En la reparación de grandes agujeros, se recomienda aplicar un vendaje de malla metálica sobre el agujero y aplicar el producto sobre la malla metálica.

Manténgase el tubo bien cerrado después de usar

[Carlos300]

Hola, me parece que ese agujero lo traen de fabrica la mayoria de los tubos de escape y es para que salga la condensacion que se hace al rato de tenerlas arrancadas, para que no se piquen.

[Nexius]

A ver compañeros que tengáis la K-XCT, mirar el tubo de vuestra moto y aclararnos si viene de fabrica o es un agujero debido al oxido porque estamos en ascuas, :agobio

[Nigromante]

Me vais a hacer agacharme para verlo con lo que me cuesta martillazosm

 

A la tarde lo compruebo y lo comento y si no lo ha hecho nadie antes. --okey

[Nexius]

Me vais a hacer agacharme para verlo con lo que me cuesta martillazosm

 

A la tarde lo compruebo y lo comento y si no lo ha hecho nadie antes. --okey

Miguel que no se te olvide, esta tarde vengo directo al hilo. :aplausos

[Mito]

Pues es muy raro que un escape lleve ese agujero, pero bueno, a ver que dicen los demas

[elburgo]

Yo e mirado la mia y no trae agujero ninguno,saludos. --okey

[Nigromante]

La mía tampoco, ni agujero, ni óxido tampoco, al menos de momento. paz_

[Chicharrero]

Hola, mira que he tenido motos y jamás vi eso, en los coches solía pasar eso, condensaba agua en el escape y se solucionaba haciendo un agujero de poco más de 1 milímetro para que no quedara encharcada en el silencioso, aunque eso se solucionó con un diseño adecuado en el silencioso y una rampa interior para que con la presión de los gases expulsará el agua condensada, por eso veras que hoy muchos coches al arrancar en frío expulsan esas gotas de agua por las colas de escape

[Nexius]

Pues mira que esto huele a agujero por oxido lo que hay que ver,

[karlos]

HOLA A TODOS

Lo primero es agradecer vuestro interés y preocupación por el asunto.

no he podido acercarme al servicio oficial de kymco pero en breve lo haré y os comentaré. por lo que veo todo apunta a oxido pero lo extraño es el corte tan limpio que tiene el agujero,tambien quiero decir que no es consecuencia de ningún golpe ni mal uso del vehiculo y por último si me podeis enviar alguna foto de vuestros escapes,os lo agradezco,es por comparar.

gracias!!!

[Nigromante]

Sin problema, como muy tarde a la noche te pongo una foto del mio.

 

Yo creo que lo que se ha oxidado y está defectuoso en el tuyo es la soldadura, por eso es así el agujero y si te fijas bien tienes otro más pequeño en la parte trasera del soporte.

[Nigromante]

Lo cierto es que tienes todas las soldaduras mal, es como si hubiese agua dentro del escape, supongo que si la lavas con una lanza tendrás cuidado con no meterle agua por el escape, verdad?

[Nigromante]

Te pongo la foto así para que la descargues y así no le bajo calidad por si la necesitas para reclamar.

 

Cuando la tengas avisa que la borro y así no ocupamos espacio en el foro. --okey

 

Quito la foto entonces, si necesitas alguna más envíame un privado y te paso más fotos por wathsapp aunque no creo que tengas problema con la garantía en este caso.

[karlos]

Gracias Nigromante,por la foto,la verdad es que si,tengo varias zonas con oxido y como tú dices es como si hubiera entrado agua pero siempre la he lavado con cuidado y ya hace tiempo que no utilizo la lanza ya que estas motos son muy delicadas y el lavado a presión es bastante perjudicial,ya me avisaron en el taller,así que lo hago a mano siempre.