lord486

Buenas, No te queda otra que reclamarle al vendedor. Si el número de seguimiento que te dieron no existe, tendrán que ayudarte a averiguar qué ha sucedido. De todos modos, algo raro ha tenido que pasar. Todas las veces que he pedido algo, lo he recibido en 4 días máximo. Saludos,

Buenas, Esta es la web donde encontrarás los rodillos Tech Pulley. https://drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-sliding-rolls-Dr-Pulley-SR/Size-18x14mm-6x/TechPulley-Sliding-roll-FR1814/6-10::1169.html Saludos,

Buenas, El cometido de la arandela es, como dice @Makinito , hacer que el bulon sea 2mm más largo. El efecto que produce es que la moto arranca en una relación más corta (el motor gira más rápido para ir a la misma velocidad) y esto permite que mejoren la aceleración. Saludos,

Buenas, Pues hay dos opciones, o revisas dónde está la holgura que permite girarse los rodillos y sustituyes las piezas afectadas, o utilizas rodillos redondos. Saludos,

Buenas, Los rodillos solo se pueden girar porque les sobra espacio cuando dejamos de acelerar y no están sometidos a la fuerza centrífuga. En las pruebas que hemos hecho, solo caben dos posibilidades: Las guías tienen holgura y no cierra el variador al quitar el gas por acción del muelle de contraste. Las rampas son demasiado anchas o tienen imperfecciones que impiden que el rodillo siga su camino. En cualquiera de los dos casos, si montas rodillos redondos, se girarán igualmente pero no afectará a su correcto funcionamiento. Saludos,

Buenas, Deberías investigar la causa, porque estando todo correctamente montado no deberían girarse. La única vez que se me giraron fue debido a la holgura existente entre la semipolea móvil y el plato causado por exceso de desgaste en las guías. Saludos,

Buenas, Me alegra que os gusten mis aportaciones, pero sobre todo que sean útiles a los compañeros que los leen. Tanto a los que preguntan directamente como a aquellos que lo leen posteriormente. También os agradezco todo lo que aportáis los demás y que hacen más claras las explicaciones. La verdad es que mis explicaciones son a veces un poco escuetas. Me esforzaré en que sean más claras. Saludos,

Buenas, Disculpa el lío. Como bien dices, son rodillos Tech Pulley. Mi comentario venía porque a pesar del mal aspecto de los rodillos Tech Pulley del compañero @Juli400 , todavía se pueden utilizar con excelente rendimiento que sigue siendo mejor que los rodillos Dr. Pulley. Saludos,

Buenas, Yo también los llevo así hace unos 4.000 kilómetros y todavía funcionan mejor que los Dr. Pulley nuevos del mismo peso por lo que los mantendré hasta que cambie la correa. En cuanto al acabado del plato del variador, también lo han comentado en el foro otros compañeros. Darle una lijada para suavizar los bordes evita no solo la erosión. También evita que se giren los rodillos y que se dañen las pestañas laterales Saludos,

Buenas, Creo que ya lo hemos comentado otras veces, es muy difícil entender cómo son los procesos en un fabricante y sus distintas subsidiarias desde la perspectiva de un usuario que se ha gastado sus ahorros en una moto que no está cumpliendo con sus expectativas, simplemente porque presenta una serie de defectos o fallos prematuros, que tanto si los cubre total o parcialmente el fabricante genera una serie de molestias que no tendrían por qué haber ocurrido. Saludos,

Buenas, Estoy seguro de que no es así. Todo lo que falle en garantía están obligados a repararlo. ¿Qué sentido tendría poner objeciones? ¿Qué gana la marca dejando que pase el tiempo sin hacer nada? Salvo que piensen abandonar la comercialización de scooters en toda Europa, no tiene ningún sentido. Saludos,

Buenas, Es que Kymco no vende sólo los discos, únicamente comercializa el kit completo como os mostré esta mañana. No encuentro justificación alguna salvo que tengan claro que es imprescindible sustituir siempre el eje. Saludos,

Buenas, En cualquier caso, Kymco vende el embrague completo como un kit a un precio de 1.276,24€ y no he encontrado despiece. De ser así, el kit de Malossi solo podría utilizarse en el caso de que el eje del embrague estuviese en perfectas condiciones. Saludos,

Buenas, Este es sólo el precio de los discos de fricción. Para valorar correctamente el presupuesto de 1.000€, habría que saber qué más tiene dañado la moto y las horas de trabajo necesarias para cambiarlo. Ocurre lo mismo en los coches; el disco de embrague no es una pieza especialmente cara, pero requiere mucho tiempo sustituirlo y merece la pena cambiar alguna cosilla más ya que está todo desmontado. Saludos,

Buenas, La referencia de discos de embrague Malossi para el embrague original son los mismos para ambos modelos. Os adjunto la información de la web de Malossi. Claro que esto no quiere decir que los discos montados de fábrica también sean los mismos, pero la solución que aporta Malossi para ambos modelos sí. Con la experiencia adquirida en el Trofeo TMax nace el nuevo kit de fricción! Directamente puesta a punto en pista, esta nueva serie de discos de fricción es fruto de la experiencia plurianual adquirida en los circuitos de competición. Se adapta perfectamente a las características del scooter, ofreciendo una máxima eficacia y optimizando las prestaciones. El kit cuenta con 3 series de muelles de contraste (que se reconocen fácilmente por el diferente color que evidencia la carga de cada serie de muelles) que permiten calibrar de la mejor manera vuestro medio, aumentando el régimen de arranque de la fricción hasta 500 giros con pasos de 150 giros por cada tipo de muelle. Característica técnicas Discos con material que contiene fibras especiales sin amianto Desarrollados para operar en baño de aceite Optimizados según la resistencia al calor y de la progresividad de embrague Suministrados con 3 series de muelles de acero al carbono endurecido por una carga elevada de enervación, protegidos con un tratamiento galvánico de alta resistencia térmica Saludos,

Buenas, Tiene un aspecto genial. Enhorabuena! Saludos,

Buenas, Pues sí que es sencillo, además has conseguido resolver totalmente el problema. Saludos,

Buenas, Es Navidad y todo es posible 😀. No, hablando en serio, agradezco que mis aportes sean útiles y del agrado de los compañeros pero tengo que reconocer que se debe a que @ Tiritosno ha tenido mucho tiempo últimamente para colaborar en el foro. Él es el auténtico líder como reza el título de este hilo. ¡Feliz Navidad!

Buenas, La falta de velocidad punta, que el motor vaya más alto de revoluciones y que tenga más nervio que antes, se debe en buena parte a la arandela. El retardo que notas al salir de parado se debe a los muelles Malossi del embrague. Saludos,

Buenas, Quedamos a la espera de tus comentarios. Saludos,

Tienes razón. Solo me fijé en las unidades... Hay que leerlo todo 😀 Saludos,

Justo como dices. Saludos,

Buenas, Así es, tal y como indicaba @ Tiritosun poco más arriba. Ten en cuenta que tan importante como el par de apriete es que gires varias vueltas el cigüeñal a mano para asegurarte de que la correa está en su sitio y no genere un falso apriete porque se puede aflojar la tuerca... Saludos,

Buenas, Con los rodillos Tech Pulley de 12,5gr vas a notar una mejora en aceleración y superior capacidad para mantener la velocidad cuando aflojas un poco el gas. Para que lo entiendas, te permite conducir como si llevases una moto con cambio. Puedes acelerar hasta 7.000r.p.pm y soltar gas mientras la velocidad se mantiene y las revoluciones caen hasta 6.000r.p.m. Vuelves a dar gas hasta 7.000r.p.pm de nuevo y vuelta a empezar. Lo dicho, que se comporta como si tuviera marchas por lo que puedes ir cogiendo velocidad sin que suban las revoluciones en exceso. Ahora bien, si mantienes la correa Mitsuboshi, la relación entre velocidad y revoluciones será muy similar a la actual pero llegarás al máximo desarrollo del variador mucho antes. Si quieres alargar el desarrollo (e incrementar la velocidad máxima) tienes que montar la correa Bando también. Los rodillos Tech Pulley contrarrestan la pérdida de bajos que genera el mayor desarrollo de la correa Bando. Saludos,

Buenas, Ya lo hemos comentado varias veces; el peso de los rodillos de serie es de 13gr. Saludos,