Y la mas esperada kymco-k-xct-125

[fededb]

Tambien con motorizaciones de 300 y 400cc

 

http://www.moto125.cc/f125cc/reportajes/tematico/item/431-articulo-eicma-2011-kymco-k-xct-125

[katxurri]

A mi me da que esto es la sustituta de la SuperDink. :???:

[Pikadillo]

Pero por lo que veo, tiene menos capacidad en el baul no?

 

no se, tampoco le veo tanto cambio, o sera que toy cegato!!! :colleja

[Billy]

Saludos, como se ve el 70% está tomado de la SD, también rasgos de la xciting (faro), pero si es verdad que el baúl a empequecido bastante, por lo menos desde la perspectiva de la foto. Me pregunto que sistema tendrá para colocarle un baúl. Personalmente prefiero la SD o la XCITING por estetica. :adios

 

 

 

 

P.D.: El hueco donde se halla el enchufe no lo veo demasiado útil como la nuestra (muy perpendicular), para meter nada.

[Mito]

Yo no creo que sea la sustituta de la sd, otra cosa es que si el precio es mas competitivo se venda mas que la sd y kymco deje de venderlas, como el caso de la G5 que la han retirado de España.

Personalmente me gusta mas la SD que esta, pero no esta nada mal esta moto.

 

saludos

[bocholoki]

Yo por lo que tengo entendido esta está entre la GD y la SD, no viene para sustituir a ninguna. Precio, pues rondará por unos 2700 eurillos

[garchigarchi]

Pero, para que necesita Kymco tener tantos modelos de 125cc? La nueva Grand Dink, La Super Dink y la K-xct, son demasiado parecidas entre si. No lo entiendo. Parece que trae las mejoras que se le piden a la SD. Pero al dejar mas pequeño el hueco, no se, no se.

Igual es para otro mercado diferente al nuestro. Creo que ese cuadro de mandos no encaja en este mercado. Pero si en el asiático. Vete a saber.

[Billy]

+1 Garchigarchi.

[Billy]

En mi opinión es mas Xciting que Sd aunque tenga algunos detalles de esta, tapas filtro de aire y grupo de transmisión y poco mas. Y ya puestos a nejorar, ¿donde esta el interruptor de luces de emergencia? ¿eh?.

En la piña derecha.:okey

[garchigarchi]

En mi opinión es mas Xciting que Sd aunque tenga algunos detalles de esta, tapas filtro de aire y grupo de transmisión y poco mas. Y ya puestos a nejorar, ¿donde esta el interruptor de luces de emergencia? ¿eh?.

En la piña derecha.:okey

 

Premio para el caballero.

[Billy]

y......................¿el premio? saludos.

[rob73]

con abs y mas barata que la sd. me gusta :okey

[Invitado Elpaterita]

no sé, un poco menos ancha que la SD, aunque con menos hueco, más XDink que Sdink; estoy para cambiar mi City en un par de meses, no sé si aguantaré hasta Junio o por ahí que venga. El frontal tiene que entrar, pero se le puede coger cariño por sus prestaciones ...

[bocholoki]

De más que la GD: diseño, deportividad, motor, acabados.

De menos que la SD: Tamaño, comodidad (SD es un GT, la k-xct medio deportiva).

Digamos que son para distintos usos. GD es la urbana, la SD la rutera o turismo y la K-xct la deportiv

[Invitado jcarlos]

Que rabia!

 

a mi me parece muy wapa la sd, pero da rabia comprarte la moto y que al poquito saquen modelo nuevo......

 

pero vamos esa es la ley de la demanda que le vamos hacer!

 

PD: me parece muy bonita, pero la SD es mas ancha de asiento y con mas maletero por lo que me parece mas practica.

 

un saludo!!

[rob73]

por debajo de los 3000,??????

me resulta más bonita que la sd....

quizá cambie mi gti.....

[marcopolo]

Para gustos colores, yo no la cambiaría por la SD por nada del mundo. Ni estética,ni empaque de maxiscooter, ni hueco de carga ni nada.

Me parece más urbana, para competir con una Honda pcx.

[rob73]

ya quisiera la pcx tener el motor de la sd. y esta lo va a tener, pero con varios kgs. menos y una estetica más deportiva. pasará como con la gti. será más rápida seguro...