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rob73

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  1. jeje. Se te van a hacer cortos.. Muchos estamos igual, deseando ir a ver a nuestros mayores. Los reencuetros van a ser memorables.. Un saludo.
  2. planifica un poco las rutas para no tocar autopista- autovia y para tener siempre gasolineras a mano. Haz todas las paradas que puedas, para hacer fotos y disfrutar de lugares donde no puedes parar con un coche. Vas a disfrutar como un niño..... v'ss
  3. Ya queda menos para que te des unos vuenos viajecitos con la SD. Seguro que te dará mucha vidilla bastante tienpo. Saludos.
  4. le quites lo que le quites, llegarás como mucho a los 120 de marcador, que reales seran algunos menos. Pocas 125 tienen potencia y velocidad como para circular a más de 120. Quizás alguna "r" de marchas, pero aún así el llevarlas largos trayectos a ese régimen no es bueno para estos pequeños motores. No se romperán, pero le restas vida útil. El tema está mas que estudiado. En una 125 de 4 tiempos la relación peso potencia está limitada. Son motos que se han pensado para ciudades y pequeños trayectos urbanos e interurbanos. Las nosrmas están hechas así, para que si quieres y necesitas algo más de velocidad, autonomía o potencia, te vayas a por el A2 que te dá todo eso, y así pasas por "caja" del Estado y la industria de la moto agradece tambien que pases al siguiente escalón ofreciendote una amplia gama.... v'ss
  5. menudo pepino.... Disfrutar con cuidado.. Me encanta el dtc de las honda. Lo he probado en un vfr1200 y es una delicia. v'ss
  6. de caval tuve un "pequeño" incidente con una puig condor, y en mi casa se prohibieron las motos. Ya mayorcito, casado y fuera de casa de mis padres volví a las andadas. Empezé con una de las primeras people gti de España. La estrellé (tras dos preciosos años en una 125) contra la puerta de una "señora" que juraba que no me había visto al abrir sucoche en doble fila.... (aquí en una ruta del foro entre todas las SD) Después me saqué el A2 y fuí a por una Venox que a tenía entre ceja y ceja... Me divertí con ella, viajé, trasteé todo lo que había imaginado y después de unos años y ninguna avería ( era de carburación) la vendí por más de lo que me costó. así la compré ( habia tenido una caida...) y así la vendí unos años después ( la única roja que he visto). saqué el A y me fuí a por algo un poco mas potente... Z 750 S. Fiable, divertida, y nunca la he exprimido al máximo. Ni una avería, salvo alguna tontería eléctrica.Al final hace un par de años la sólo por puro vicio. A veces la hecho de menos... desde entonces disfruto con el sonio del v4... ¿cuanto me durará ? v'sss
  7. madre mia¡¡¡¡¡ Que preciosidad la Sanglas, prácticamente artesanal. Un artista, si señor.
  8. Vaya tela¡¡ He tenido varias Kymco y lo del protector del escape es un mal endémico que viene de muuyy atras. Aún no sé como no han corregido este fallo. Da una mala imagen a la marca como si fuese una moto "china" más, cayéndosele los tornillos. yo en su día, en la People gti lo arregle con un pequeño trozo de cinta calorica ( la que se usa para forrar los escapes) y me olvidé del tema. v'sss
  9. el problema no sería por una multa si circulas con ella, sino que si tienes un accidente, el seguro se va a lavar las manos. v'ss
  10. piensa en que está haciendo muy mal tiempo, y que sólo pasarías frio y penurias jejeje... Todo esto pasará y ya habrá tiempo... Animo y v'ss
  11. en este caso la post- venta de Honda, dudo mucho que tengas problemas de garantía y repuestos, y en Kymco igual, por lo que creo que depende y mucho del concesionario-taller y como cuida a sus clientes.
  12. Hola. Si te gusta el modelo, no lo dudes. Está en precio, y los kms que tiene no importa tanto sino como se ha n hecho y si ha tenido un buen mantenimiento. Creo que el modelo de un faro no tenía ABS, pero en este foro hay quien ha tenido ese modelo y te puede responder mejor. Aún así, si te fijas en la rueda delantera, en el interior del disco tiene que tener un disco perforado para los kms que haces, te puede servir muy bien. v'ss
  13. bienvenido de nuevo. Hay talleres-concesionarios que se preocupan más por la venta que por la post-venta, y es un error muy común en automocion tambien. Es símplemente falta de visión de algunos empresarios ( dinero hoy, mañana..... ya se verá), pero esto a la larga se termina pagando. Kymco es buena marca, Honda tambien. Pero lo que tienes que buscar es un buen servicio, y por lo que dices, tu taller Honda ya ha perdido un cliente. v'ss
  14. yo para los plásticos negros, para que no pierdan brillo y disimular arañazos uso una esponja limpia salpicaderos de 3CV (3€) y se la paso a menudo. Para lubricar gomas y manguitos y que no se cuarteen uso lubricante de silicona en spray. ( 8€) Ahora tenemos tiempo para dejarla "guapa". v'ss
  15. Pongas las que pongas, y más si son rígidas tienes que quitar los embellecedores. deja solo los tornillos y quizás puedas acercar más los soportes a la rueda.
  16. yo, por mi trabajo, sigo yendo a mi puesto todavía... Ayer aproveché y desenfundé y me fuí en moto al trabajo. Como apenas hay tráfico me duró la alegría apenas 20 minutos de la ida y otros tantos de vuelta... Por la mañana pasé un poco de frío, pero ya sabéis, "sarna con gusto..." Cuando la estaba tapando en el garaje a la vuelta, la miré y pensé.. ¿cuando será la próxima? Espero que pronto. ANIMO A TODOS.
  17. rob73

    Saludo motero

    Lo del saludo con la pierna viene de las motos de campo. Sobre todo en Enduro se utiliza, ya que en el campo no es muy aconsejable soltar el manillar...pero hay muchos que por carreterea lo utilizamos al adelantar sobre todo. v'ss
  18. la has carburadeo bien. Tiene una buena mezcla? sino, será tema de compresión.
  19. prueba a darle una buena "sopladita" con aire a la zona del cuadro. Puede ser polvo acumulado. Desmontar el cuadro no es muy complicado. v'ss
  20. ese ruido puede ser de la correa, que con 5 años haya perdodo "algo" de flexibilidad, del embrague, que tenga algún muelle o ferodo suelto, o simplemente los rodillos que no estén en buen estado. Si abres la tapa de la trasmisión, que son "cuatro"tronillos y arrancas la moto, tu mismo podrás concretar visualmente de donde proviene el ruido, y así ir a tiro hecho. v'ss
  21. es normal que la gente se interese por este tipo de post. Es un modelo MUUUYYY recomendable ahora mismo en segunda mano. No se ven muchas , pero las que salen, duran poco. Aún con unos años, es un modelo muy fiable y potente con sus 15 cv. Yo, después de habela tenido varios años la recomendaría sin duadarlo. De hecho me gustaría tener una en mi garaje para usarla en ciudad y para que mi chaval la tenga cuando se saque el carnet, pero si entra otra moto en casa,...salgo yo. v'ss
  22. Lo mejor siempre sin portamatrículas y matrícula de metacrilato. Menos peligrosa y fuera publicidad... Si un taller discrimina a sus clientes por si han comprado allí la moto o no, es como para no volver... v'ss
  23. rob73

    Saludo motero

    no esperes a que te saluden. Saluda tú primero. Después, siempre habrá de todo... V'SSS
  24. bienvenido o re-bienvenido. pasa y participa.
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