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garchigarchi

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  1. Hola a todos. Creo que he perdido una tuerca hexagonal de las que unen el colector del escape al cilindro y voy haciendo mucho ruido. Ya he encargado 2 a recambios y son baratas, 2,5 € cada una. La pregunta es, se puede accder a estas tuercas sin desmontar nada de la moto? Tengo pensado ir este sabado a unos boxes que tienen elevador y pensaba hacerlo por abajo. Alguien tiene algun consejo? Gracias y saludos
  2. Buenos días. Necesito reemplazar las dos lamparas cortas delanteras y no se que debo comprar. Veo en el despiece de la moto que no son bombillas como las de coche, a no ser que la imagen no sea fiel. Y las H8 12v/35w de amazon son diferentes. Agradezco de antemano vuestra ayuda. Saludos
  3. Quiero hacer una rectificación a mis comentarios sobre el escape LeoVince Gran Turismo. El otro dia lavando la moto, vi que habia perdido una tuerca que abraza el colector con el silenciador debido a las vibraciones. Puse una tuerca nueva y le aplique una gota de sellador (Loctite 243) para no perderlo otra vez y la moto vuelve a tener el rendimiento original. Parece mentira lo sensible que es la moto a una pequeña perdida por algun lago del escape. Rectifico: El escape Leo Vince Gran Turismo SI es una buena opción al escape original. Ademas de ser mas barato que el original.
  4. Aunque lo que voy a decir no responde a tu pregunta, mi experiencia con mi SD300ABS es que como el escape original no va ninguno. Yo le he puesto un LeoVince Gran Turismo y la moto ha bajado significativamente en respuesta en medios y altos. Antes llegaba a 140km/h con bastante alegria y ahora no. Bien es cierto que suena mas ronco, pero en cuestion de rendimiento está por debajo. Si lo piensas es normal. Kymco como cualquier marca de motos, se gasta una pasta en diseño y desarrollo de sus motos y el escape que trae de serie es el que saca lo mejor de su motor.
  5. Acabo de hablar con NZI y me confirman que NO tiene la doble homologación P/J. Solo tiene la P por lo que la policia te puede multar si circulas con el abierto. Que se le va a hacer.
  6. Este casco dispone de la doble homologación "P/J" con lo que puedes circular con el frontal abierto o cerrado. Los homologados "P" solo pueden ser usados cerrados.
  7. Efectivamente hoy he usado unas gafas con patilla recta y entran y salen perfectamente. Es muy comodo. Menuda diferencia con los cascos tradicionales, en los que usar gafas era un obstaculo importante. Este casco me ha dado las tres cosas que pedia, entrar en el hueco sin rozar, pantalla solar y uso de gafas. Ademas cuando entro en la ciudad y subo la parte frontal (modular) se nota un fresquito que es de agradecer. Voy a comprar otro para mi costilla.
  8. El que he comprado también tiene visera solar. Este tambíen dice tener el canalillo para las gafas, pero yo ni lo veo ni entiendo donde irá. He probado a ponerme las gafas y me resulta igual de incomodo que con el anterior. Seguramente sea por que las patillas son redondeadas en la oreja y no rectas. (CONFIRMADO: Con gafas de patilla recta se soluciona el problema) Pero bueno, el tema principal de entrar en el hueco de la moto y el llevar visera solar lo tiene. Y por 100 € en un tiempo me lo miro mejor y compro otro.
  9. Buenos días. HE COMPRADO UN NZI Combi 2 DUO N-21 por 99€ He estado buscando por el foro pero no he encontrado lo que necesito. Necesito que me aconsejeis un casco modular de menos de 200€ que entre en el hueco trasero de la SD300. Mi casco actual es un HJC FG-15 talla S-56 pero ya tiene sus 8 añitos y cada vez me es mas necesario usar gafas de ver y en este casco ponerlas es complicado y muy ajustado. Mi mujer tiene un LS2 Vector talla S-55/56 y cabe perfectamente en el hueco delantero pero no es modular. También hecho mucho de menos el que tenga visera solar. Como digo es imprescindible que entre en el hueco trasero de la SD300, que sea modular y que tenga visera solar. Saludos
  10. El sitio en el que lo quieres poner es mejor que el mio. Mi pegatina ya se esta despegando por lavados y lluvia. Estas pegatinas no estan realmente hechas para el exterior. Estan hechas para llevarlas por dentro del cristal como en los coches.
  11. Pues si que le ha sentado bien la rebaja de precio a las ventas de la AK550.
  12. Supongo que al mes que viene vendran reflejadas las 178 Yamaha FJR 1300 que ha comprado la Guardia Civil.
  13. Si se pega bien sobre superficie limpia y seca no tiene porque ser problema el que le de el agua. No deja de ser un plastico y se supone que hecho para ello.
  14. Acabo de gestionar la compra de mi etiqueta medioambiental por la web de correos. Lo que no deja de ser una pena es que este tipo de operaciones pase a ser un mero negocio para sacarnos los cuartos. 5 € la pegatina + 2,99 € el envío con carta ordinaria. Pero si lo recoges en estafeta tambien cuesta 2,99 €. Yo compré al Ministerio de Defensa hace un par de meses unos mapas militares 1/50000 de Atienza y Riaza y me cobraron 2,5 € cada uno con envío ordinario gratuito. Pero bueno así son las cosas.
  15. Buenos días a todos. Estas listas están muy bien, pero lo que yo no consigo entender es porque Anesdor se esfuerza tanto en poner la Tmax siempre como la moto mas vendida de las grandes. Me explico. La Tmax tiene 3 modelos y entre el barato y el caro hay tantas diferencias como entre la BMW R 1200 GS y la BMW R 1200 GS Adventure. Si juntamos los 2 modelos de BMW arroja la cifra de 209 unidades vendidas. 4 mas que la Tmax. No es igual que la Tmax apareczca el 16º a si separas los modelos aparezca el 25º. Creo que Yamaha sabe muy bien como hacer que las revistas y asociaciones manejen estos datos a su favor. Algo parecido pasa con la Play Station. Creo que en general los Japoneses son unos vendedores muy feroces y manejan situaciones a su favor. Saludos
  16. Dale tiempo a los rodillo para que se acoplen. Cuando yo le puse los Dr.Pulley, tuve unas sensaciones raras. La moto cambiaba como si llevara cambio automatico de coche. Se notaba el cambio de marchas. Eso duró 40-50 kms, y desaparecio. Luego va mucho mejor. Ahora, despues de 3000 kms va realmente bien. Saludos
  17. Si quieres completar el trabajo, te pongo las referencias de los Dr.Pulley que yo llevo. Dr. Pulley 20 x 12 de 15 gr = SR2012/8-15 Y las guias o rampas de Dr.Pulley SP2012-AA Saludos
  18. Hola Mito. La SD300 viene con rodamientos de 15,5 gr de origen. Te lo puede confirmar Poli, pero creo que los pesos de los rodamientos Malosi no son iguales que los de origen/Dr.Pulley. Lo que si recomienda Dr.Pulley es 14 gr. Aunque yo llevo 15 gr y me va muy bien. Saludos
  19. Antes de hacerle eso, puedes valorar el ponerle un antirrobo de bicicleta, agarrado de asa a asa. Las asas son donde se agarra el pasajero. Si se lo pones de una medida justa, no se podra abrir el asiento. Hay algunos antirrobos de esos, con unos cables de acero bastante resistentes. Piensa que el que se dedica a abrir los asientos, solo lo hace por la facilidad del robo. En cuanto tenga que andar violando candados y cortando con cizañas ya no le interesa. Saludos
  20. Haya PAZ. El compañero Poli lo tiene solucionado por medio de unas bridas + kit anti-cacos. Yo le compre ya las bridas, pero me da mucha pereza desmontar y montar. Saludos
  21. Ten un poco de paciencia, creo que la estas forzando un poco.
  22. Yo lleve mi anterior moto un par de veces a ese taller, y no recuerdo nada malo. Saludos
  23. Me estas asustando charly, como que tambien pueden abrirlo. Yo llevo el antiguo.
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