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garchigarchi

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Todo lo publicado por garchigarchi

  1. Buenos días. Necesito reemplazar las dos lamparas cortas delanteras y no se que debo comprar. Veo en el despiece de la moto que no son bombillas como las de coche, a no ser que la imagen no sea fiel. Y las H8 12v/35w de amazon son diferentes. Agradezco de antemano vuestra ayuda. Saludos
  2. Acabo de hablar con NZI y me confirman que NO tiene la doble homologación P/J. Solo tiene la P por lo que la policia te puede multar si circulas con el abierto. Que se le va a hacer.
  3. Este casco dispone de la doble homologación "P/J" con lo que puedes circular con el frontal abierto o cerrado. Los homologados "P" solo pueden ser usados cerrados.
  4. Efectivamente hoy he usado unas gafas con patilla recta y entran y salen perfectamente. Es muy comodo. Menuda diferencia con los cascos tradicionales, en los que usar gafas era un obstaculo importante. Este casco me ha dado las tres cosas que pedia, entrar en el hueco sin rozar, pantalla solar y uso de gafas. Ademas cuando entro en la ciudad y subo la parte frontal (modular) se nota un fresquito que es de agradecer. Voy a comprar otro para mi costilla.
  5. El que he comprado también tiene visera solar. Este tambíen dice tener el canalillo para las gafas, pero yo ni lo veo ni entiendo donde irá. He probado a ponerme las gafas y me resulta igual de incomodo que con el anterior. Seguramente sea por que las patillas son redondeadas en la oreja y no rectas. (CONFIRMADO: Con gafas de patilla recta se soluciona el problema) Pero bueno, el tema principal de entrar en el hueco de la moto y el llevar visera solar lo tiene. Y por 100 € en un tiempo me lo miro mejor y compro otro.
  6. Buenos días. HE COMPRADO UN NZI Combi 2 DUO N-21 por 99€ He estado buscando por el foro pero no he encontrado lo que necesito. Necesito que me aconsejeis un casco modular de menos de 200€ que entre en el hueco trasero de la SD300. Mi casco actual es un HJC FG-15 talla S-56 pero ya tiene sus 8 añitos y cada vez me es mas necesario usar gafas de ver y en este casco ponerlas es complicado y muy ajustado. Mi mujer tiene un LS2 Vector talla S-55/56 y cabe perfectamente en el hueco delantero pero no es modular. También hecho mucho de menos el que tenga visera solar. Como digo es imprescindible que entre en el hueco trasero de la SD300, que sea modular y que tenga visera solar. Saludos
  7. Pues si que le ha sentado bien la rebaja de precio a las ventas de la AK550.
  8. Supongo que al mes que viene vendran reflejadas las 178 Yamaha FJR 1300 que ha comprado la Guardia Civil.
  9. Buenos días a todos. Estas listas están muy bien, pero lo que yo no consigo entender es porque Anesdor se esfuerza tanto en poner la Tmax siempre como la moto mas vendida de las grandes. Me explico. La Tmax tiene 3 modelos y entre el barato y el caro hay tantas diferencias como entre la BMW R 1200 GS y la BMW R 1200 GS Adventure. Si juntamos los 2 modelos de BMW arroja la cifra de 209 unidades vendidas. 4 mas que la Tmax. No es igual que la Tmax apareczca el 16º a si separas los modelos aparezca el 25º. Creo que Yamaha sabe muy bien como hacer que las revistas y asociaciones manejen estos datos a su favor. Algo parecido pasa con la Play Station. Creo que en general los Japoneses son unos vendedores muy feroces y manejan situaciones a su favor. Saludos
  10. Dale tiempo a los rodillo para que se acoplen. Cuando yo le puse los Dr.Pulley, tuve unas sensaciones raras. La moto cambiaba como si llevara cambio automatico de coche. Se notaba el cambio de marchas. Eso duró 40-50 kms, y desaparecio. Luego va mucho mejor. Ahora, despues de 3000 kms va realmente bien. Saludos
  11. Si quieres completar el trabajo, te pongo las referencias de los Dr.Pulley que yo llevo. Dr. Pulley 20 x 12 de 15 gr = SR2012/8-15 Y las guias o rampas de Dr.Pulley SP2012-AA Saludos
  12. Hola Mito. La SD300 viene con rodamientos de 15,5 gr de origen. Te lo puede confirmar Poli, pero creo que los pesos de los rodamientos Malosi no son iguales que los de origen/Dr.Pulley. Lo que si recomienda Dr.Pulley es 14 gr. Aunque yo llevo 15 gr y me va muy bien. Saludos
  13. Antes de hacerle eso, puedes valorar el ponerle un antirrobo de bicicleta, agarrado de asa a asa. Las asas son donde se agarra el pasajero. Si se lo pones de una medida justa, no se podra abrir el asiento. Hay algunos antirrobos de esos, con unos cables de acero bastante resistentes. Piensa que el que se dedica a abrir los asientos, solo lo hace por la facilidad del robo. En cuanto tenga que andar violando candados y cortando con cizañas ya no le interesa. Saludos
  14. Haya PAZ. El compañero Poli lo tiene solucionado por medio de unas bridas + kit anti-cacos. Yo le compre ya las bridas, pero me da mucha pereza desmontar y montar. Saludos
  15. Ten un poco de paciencia, creo que la estas forzando un poco.
  16. Yo lleve mi anterior moto un par de veces a ese taller, y no recuerdo nada malo. Saludos
  17. Me estas asustando charly, como que tambien pueden abrirlo. Yo llevo el antiguo.
  18. Ya, pero si no es cuestión de centralita ni nada. Este motor no esta concebido para llegar a 9000 rpm. El SD 125 si, a lo mejor leíste sobre un usuario de SD125. Mi coche no puede pasar de 6500 rpm aunque lo tires en primera por una cuesta, antes le salen las bielas por el capó, y menos si tiene corte de encendido. La SD300 da el par máximo a 6500rpm y la potencia máxima a 8000rpm. Saludos
  19. Pues no,esta de la casa completamente...si yo no doy credito ,pero es asi.no me digas,sera la ECU nueva,¿la tuya no coje las 9000rev?.Ah,tiene 3150km....me imagino que siendo de agosto,ya con los 32cv... De todas formas durara poco la alegria,por que tengo pedidos los rodillos de 14gr,y perdera punta,en teoria.... Pues no se como decirlo, pero las SD300 de casi todo el mundo, no pasan de 8200-8300 rpm ni aunque la tires por un acantilado. Debe ser que la tuya es especial y anda mas. Jejeje Ademas creo que el corte de inyección lo tiene a 8600-8700 rpm, por lo que se me hace muy difícil lo de las 9000 rpm. Saludos
  20. Bascones es un gran taller, nada que objetar al trabajo que realiza. Yo también confio en su labor. Podrias dejarle la moto sin comentarle lo que tiene y lo va a encontrar. Yo la última vez sabia que le faltaba un tornillo del escape y cuando me la dio no repare en ello. Me fui a comprarlo a STM Torrelaguna, el cual me lo regalo, todo hay que decirlo, y cuando llegue a casa con la intención de ponerlo, vi que ya me lo habia puesto Edu, y lo tengo por casa por si acaso. Saludos
  21. Alguien sabe si los precios de las revisiones aquí indicados, incluyen el IVA o no?
  22. Parece ser que en la revisión de los 20.000, Bascones te cambia la correa, lo cual no sucede en la de los 10.000 kms. Pero la verdad que es una pasada de precio. No por ser Bascones, no dudo que en todos los sitios te claven así. Pero imaginad que tenéis una Tmax. Esa revisión no baja de los 500-600€. Cada vez me convenzo mas de que tener una Tmax es del genero tonto.
  23. No hay ningún vídeo, pero creo que es bastante descriptivo el texto. No obstante si necesitas mas información, pídela y se te dará. Decirte que esas maniobras solamente son necesarias cuando hay mas de 6-8 personas, si son pocos es muy controlable todo. No puede haber efecto goma, ni nada. Yo te aconsejaría que te apuntes a una salida que se organice por tu zona. Ya sabes, no necesitas invitación. Tu invitación es tu inscripción a esta página. Cuando te apetezca una, solo postea y di que cuenten contigo, toma nota de los detalles para la quedada y te presentas, puntual y con el deposito lleno, donde se haya quedado. Saludos
  24. No se si sera un error, pero ahora parece que es mucho mas caro hacer la revisión en Bascones. A mi no me interesa saber cuanto cuestan 5 revisiones. Quiero saber cuanto cuesta la de los 10.000, y como el sabe que todo el mundo hace esa revisión en concesionario, por estar todavía dentro de la garantía, la pone 30€ mas cara y luego para la 4ª revisión, la garantía ha expirado y se hacen ellos mismos la revisión, y por eso la baja. Yo me mudo a Torrejon de Ardoz en unos días, me va a ser muy difícil pasar la revisión de los 10000 allí, y con esos precios creo que descartado.
  25. La mía unas 8100 rpm y 158-160 km/h. Pero le costo bastantes kilómetros el poder coger las 8000 rpm, así que paciencia y frotale cada noche la espalda con alcohol de romero que le vendrá muy bien. Jejeje
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