Pepe444

El MA2 es un error total en embrage en seco Debido a la friccion que tiene Los sintomas son fáciles de apreciar a corto plazo vamos a ver cómo los retenes de la bomba no aguantan la presión que genera y veremos el desagüe de la bomba echando anticongelante aceite o ambas cosas entre otros problemas

Pues si eso pinta junta de culata o fisura a todos nos llega el día no eres el único Mucho Ánimo🎄felices fiestas

Son problemáticas las bujías yo también e tenido alguna que otra mala experiencia Una me encontré que no entraba a media rosca se quedaba trabada Fue cambiar por otra y perfecto Y la ultima que monte no me está dando buena chispa huele a gasolina el gas del escape y me pasa desde el cambio de bujía Con la anterior ningún problema

Madre mía que cosa más rara Yo voy a poner iridio en breve Que son prácticamente de por vida

La bombillas son todas iguales en su versión h7,h1 o h4 Las únicas que cambian un poco son las led que en principio no están homologadas y no pasan ITV aparte de la multa que te puede caer Es una lastima por qué iluminan bastante más Lo del faro pues lo desmontas y enseguida lo veras

Hola A mí me pasó algo parecido y lo solucione desmontando el faro y en casa tranquilamente le acople unas arandelas con unos tornillos un paso más grandes y perfecto!

parece un inyector que te haya roto y esté tirando gasolina como una manguera de jardin Por eso te comentaba en anteriores posts que sería interesante que revisaras los gases

Me extraña que te pasara la ITV gastando un depósito en 95 km Será un fallo posterior? No llevarás el freno atascado🤔

Hola buenas! Queria preguntar si alguien tiene idea si el inyector de las Kymco 125cc es el mismo que el de las 300cc Mirando por internet solo veo de la 125 Gracias

Lo que puedes hacer es poner filtro original y acercarte algún taller que te miren los gases tipo ITV Parece algo de inyectores

Presión de neumáticos? No llevaras las ruedas sin presión? Te diria un inyector roto pero te haria cosas raras o saltaria seguramente algun fallo en el cuadro si es tan exagerado? Yo miraria ruedas y pondria el filtro de serie La mia es 300 cc y con 5 euros de gasolina hago 120 km de carretera abierta y siempre igual

Hola yo estoy con el mismo problema los ultimos cambios de aceite olor a gasolina en el aceite a saber de donde biene la historia por que puede ser del inyector que no cierre bien pueden ser los aros pueden ser las valvulas incluso el reglaje mal ya nos cuentas Un saludo

Pues echa un ojo al aceite haber si notas olor a gasolina en la varilla o en el tapon de llenado

Me falta probar el de la ensalada😅

Ahí tiene que haber algún filtro o algo Nadie a quitado el tornillo?

Alguien sabe algo del tornillo ? Hay algún filtro de malla ahí o algo?

Si no túbieras aceite en las válvulas te duraría el motor 5 minutos encendido antes de clavarlo

Tienes que centrar el cigueñal en el PMS y fijarte bien en el piñón del árbol de levas en las marcas que tiene Puede pasar que centres el cigueñal en la T y no esté en el PMS lo puedes verificar moviendo las levas con la mano

Lo que estoy viendo con en el acea c4 es que se calienta el motor y el aceite se queda practicamente frío Justo lo contrario que con el API Que se calienta demasiado el aceite Vaya locura🤦

Pues al final y puestos hacer cambios le puesto un 5w30 acea c4 compatible con gasolina 😂 Los primeros síntomas es un nivel de detergencia exageradamente superior al API y un grado térmico bastante inferior al 5w40 de moto El grosor del aceite 5w30 acea es superior al 5w40 API Voy probando😉

Yo compro la original cada 40mil (sale bien con escasas grietas entre los dientes) con sus rodillos y demas Y me olvido 😉

Al final voy a quitar el 5w40 no me convence aparte que han cambiado el aceite que siempre usaba y ahora es api SN antes api SL Voy a empezar con el 5w30 y haber que resultados va dando Espero no gripar

Correcto me estoy empezando a dar cuenta que el 5w 40 tiene demasiada friccion en caliente y le cuesta mas Creo que voy a cambiar 5w30 y aparatir de los 300 mil le pondre el 5w40🤔

Al final me decidido a continuar con el 5w40 para la proxima haber si consigo reunir mas informacion Gracias

Buenas Me surge la duda ahora que llega el frío El tema del aceite siempre he llevado el 5w40 pero me preguntó si puede ser mejor un 10w30 en las Kymco por si alguien lo lleva y si funciona bien sería Un buen aporte Gracias un saludo 👍