Pepe444

Si si que tenia flechas solo que tube la mala pata de no fijarme y montado alreves Ya esta corregido Ahora solo me falta dar con una llave de bloqueo para el variador y asegurarme No se alguien de por aqui la puede tener..por barcelona para hacer un apriete rapido He mirado por todas las tiendas y desguaces y nadie la tiene Muchas gracias

Pues mirando mirando resulta que si tiene flechas y que casualidad que la he montado alreves😪 Ademas de todo esto me tiene bastante mosca el tema del apriete ya que no consigo dar con la llave para bloquear el variador y lo de la pistola pues no me acaba de convencer y no acabo de ir tranquilo no se si me pasado apretando y e desvielado el motor o bien no e llegado y me va a saltar el tornillo en mi mejor momento Cosas que no me gustan de los cvt que dan estos dolores de cabeza el ultimo que hice fue el de una derbi variant osea que ya me habia acomodado a no tener que tocar nada

Queria preguntar si alguien sabe si lleva sentido de giro la correa La he cambiado pero no le visto ninguna flecha y ahora me queda la duda🤔...tambien me encontrado con la rampa del variador trabada dentro del variador y me las e visto negras para liberarlo

Yo me dejaria de ordenadores Y echaria un vistazo a las valvulas

Tengo que cambiar los rodillos y demas y veo que el bulon de variador tiene como una rebaba por dentro en un extremo y no me dado cuenta al desmontar si va tocando al cigueñal o al variador Si alguien me puede algun dato Gracias

Pues aceite filtros de aire y filtro de aceite nuevos y un repasito de valvulas en muchos casos no se siguen estas pautas y luego pasa lo que pasa

https://images.app.goo.gl/xebVEsQmG39EW5Ee6 Dejo este enlace para que podais verlo mejor Un saludo

Pues toca con la mano mismo cualquier parte del motor con un aceite MA2 y compara con un MB Y luego me cuentas No es muy complicado de apreciar la diferencia de temperatura

con el MA o MA2 tenemos una temperatura de trabajo mucho mas alta y consecuente y prematuro desgaste por el tema de la friccion Respecto al MB

Mucho cuidado con el aceite MA o MA2 ya que triplica la friccion respecto al MB independientemente de la marca o la graduacion