Makinito
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En 15/7/2022 a las 10:42, Agis dijo:
hola a ver si me podeis ayudar,no me funciona la luz corta y la larga si,he cambiado bombilla y sigue igual asi que descarto que sea la bombilla,no se si puede ser algun fusible pero no se donde estan los fusibles para comptobarlos,o puede ser del conmutador de luces no se ayuda porfa y gracias.
Por lo que comentas pinta a conmutador o cable suelto en él. Porque el fusible es común para todas las luces.
Saludos
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hace 3 horas, Tiritos dijo:
Los rodillos Techpulley provocan más revoluciones en salida y medios que los rodillos redondos del mismo peso por lo que no le irá bien con la arandela de 2 mm, necesitará compensar con menos grosor.
Saludos
A mi me van bien, los tech los quité pq cuando hice las pruebas con la polea modificada por ti,y la correa mas larga bando, tuve que dejarlos en 7 gramos y medio. Y ahora los tengo que rellenar
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hace 17 horas, Rogers dijo:
Ya se cuidaran tanto los reguladores como los fabricantes de evitar anunciar que coste medioambiental supone fabricar baterías de iones de litio con 300kg de peso.
Un saludo
Ya lo dijo el grupo stellantis hace unos meses... Que no nos iba a gustar saber de donde se iban a sacar las baterías en el futuro...
Una scooter eléctrica para ciudad tipo seat mó no lo descartaría para mi. Pero de momento no hay nada mas en el mercado que me llame la atención con respecto a los vehículos eléctricos.
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hace 24 minutos, makizae dijo:
Pues de serie no pasaba de 90 95 con dos personas claro no la llegue a probar de serie solo en distancia larga para darle,pero cuando le puse la arandela y rodillos lo probé solo y de 90 no pasaba y muy accelerada,luego probare sin arandela a ver si cambia algo.pero yo creo que sí que algo la abran capado comparado con la euro 4 pero de centralita,una guarrada vamos,en cuanto salga alguien que las reprogramará se forra jajaja
Por cierto que grosor y arandela.llevas exactamente ?
Yo llevo una arandela igual q la tuya. 2mm y los rodillos a 10gr redondos.
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hace 4 horas, zeluhouse dijo:
Gracias por tu respuesta. Si estoy contento a como estaba claro. Pero la Sym la he probado y en el mismo sitio sube las cuestas como yo esperaba. Que cilindrada habria que tener para subir por ejemplo una cuesta de 16% a 100km/h ? (No, no es la cuesta, pero ya por aquello de si me encuentro una asi, para ya que subo, subo. No se si me entiendes)
Gracias a todos!
Te refieres a la sym symphony sr top? La de 2300 euros? A ver si va a ser la symphony st que va refrigerada por agua y tiene mas potencia.
Bueno, me temo que vas a tener que cambiar de montura. Pq como dice @Tiritos una cuesta así a 100... Mejor una 350 o superior.
Saludos
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hace 5 horas, makizae dijo:
Buenas,mi modelo es el Euro 5 ,la arandela que le puse era de ferreteria no era calibrada no encontre otra pero entraba bien ,aunque no era la suya la lleve 1 dia y medio y estaba demasiado accelerada,ahora cuando me llegue las de din988 15x21 de 0,5 ire probando a ver con que medida me va mejor empezare con 0,5 luego 1mm y a ver como va,pero como estaba con 2mm creo era demasiado pille 90 en autovia y ya no podia mas la moto estaba apunto de cortar inyeccion.De momento esta solo con los tech pulley de 10g y la mejora es muy notable hasta en el relenti de la moto.
La moto que tu dices que lo probaste no era Euro 5 imagino,por que estas vienen mas capadas aun de centralita.
Buenas, es la euro4 de 2020. De hecho lo sigo llevando montado así, a mi es como mas me gusta. Pero llega a 100. Por eso no sé si es que en la tuya hay cambios en la transmisión o algo con respecto a la mía.
Saludos
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Hombre por fin alguien que le monta la arandela a la agility y comenta luego los resultados. A mi con esa configuración me llegaba a 110 de marcador en condiciones muy favorables, es decir cuesta abajo y no cortaba encendido. Que modelo es el tuyo? He leído por ahí que la euro5 lleva el desarrollo algo mas corto, puede ser eso?
Saludos
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Es algo que ya me esperaba. A mi me paso igual. Y tengo más que probado que por mucho que le hagas el resultado es muy parecido. No da más. Con la arandela y unos rodillos de un gramo menos hubiese estado casi igual q ahora con embrague y variador.
Ésta scooter es para lo q es, desplazamientos de ciudad sin exigencias. En fin, lo siento por ti si esperabas más, pero no creo q la sym del mismo precio de mucho más. Mejor pasarse a otra cilindrada.
Un saludo.
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hace 9 horas, zeluhouse dijo:
Hola, gracias por tu comentario. Exactamente lo de la garantía, pero además lo de la arandela ya dicen que me lo hicieron, yo cuando me hicieron eso la moto tiraba algo mejor en salidas pero cortaba a 70/80km y le dije que lo pusiera como estaba.
Si te cortaba a esa velocidad, tiene toda la pinta de que lo único que han hecho es cambiar de orden las arandelas, poniéndote la arandela ancha por detrás de la semipolea ventilador. Pero esa arandela es de por lo menos 4 o 5mm. Y eso acorta la velocidad demasiado.
Yo tengo la arandela puesta y se queda en 100km/h. Y si le monto rodillos poligonales unos 5 km/h más. Pero me compensa mucho la mejora en salida.
Saludos
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Buenas,ahora leo este hilo... Madre mía lo de decir que el embrague es para compensar la perdida de velocidad del variador, es que es de traca. Se nota que sabe cómo trabaja el sistema... Por los coj...nes.
Tu moto con la arandela que te han dicho y unos rodillos de 10gr ya parece otra. Y serian unos 7 euros la modificación...
Pero bueno, todo sea por que no te quedes sin garantía no?
Un saludo.
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Por cierto, tengo pedida una correa 2mm más estrecha que la original que quiero probar. Si va bien nos ahorramos esa arandela. Saludos
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En 5/7/2022 a las 4:04, cordobitax dijo:
pregunta tonta...y donde puedo conseguir una arandela de ese diametro especifico?? en la kymco directamente o tornilleria/ferreteria especializada o algo?
Perdonad, pero estaba de vacaciones y no he podido echar cuenta al foro.
Yo cogí una arandera de M8 de ala ancha y la taladre a 15mm en el torno. Luego con la dremel la repase a 15,2mm pq no pasaba el estriado del cigüeñal.
Saludos
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Buenas, yo lo ajusté con un alicate pico de loro y un trapo para no arañarlo. La pones sobre el caballete y giras.
Cuanto mas comprimas el muelle, mas duro se queda. En esta moto va bien en el mas blando si vas a ir sólo. Si vas siempre con pasajero ajustalo algo más duro. Normalmente si te hace falta ponerlo mas duro se suele notar que haces tope cuando coges baches.
Un saludo.
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Buenas, tienes el manual de taller en la sección de mecánica. Sirve para las e3, pero como el motor es el mismo en las demás pero con inyección, pues el motor de arranque es igual.
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hace 1 hora, meka172 dijo:
No seras de barcelona o proximidad por casualidad?
No, estoy un poco lejos jeje en Sevilla
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hace 4 minutos, meka172 dijo:
donde puedo conseguir la arandela?
Que tiene que tener el mismo diametro interior y exterior que el bulon?
Graccias
La arandela me la hice yo en el trabajo, pero supongo q podrás ir a cualquier taller de mecanizado y preguntar.
No tiene por qué ser exactamente igual q el bulón, lo importante es que sea de diámetro interior de 15,2mm o poco más. De exterior 24mm como máximo, vale que sea de menos porque no va a tocar nada, solo separar.
Saludos
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Quitale la batería 5 o 10minutos y la vuelves a poner. A ver si hay suerte. Si no, buscate alguien que tenga un lector OBD2 y el torque mismo, creo que servirá.
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hace 4 horas, cordobitax dijo:
yo le rebaje de 14g los rodillos a 13,5 y luego a 13g y si que se nota.no me gusta que las motos vallan muy revolucionas para cuidar el motor pero en esta es que va muerta! asi suena mas alegre sin ir todo el rato a saco,en mi caso los 90 se pone sin problemas y gana en salida.
imagino que lo de la arandela vandra una de las 2 que trae al poner el tornillo del variador porque juraria que una era exactamente igual de diametro que el bulon y de 2 o 3 mm.....la pena es que si pongo la arandela mas los rodillos eso se va a revolucionar como una termomix jaja
La que dices que es igual que el bulon tiene por lo menos 4mm, esa no vale, es una salvajada y patinaría la correa. Una arandela de 15,2 x 24 x 2 mm de espesor si no recuerdo mal,es la suya.
Saludos
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hace 5 horas, GaJavi dijo:
Buenos días, Makinito!
Muchas gracias por el vídeo. Gran aporte. Seguro que me sirve de ayuda.
¿Para abrir tapas, tendría que vaciar aceite motor y transmisión o solo el del motor?
Un saludo.
Sólo el del motor.
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Buenos días, nuestro motor se basa en el motor gy6. Mírate este vídeo y podrás hacerte una idea de como se cambian las juntas.
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hace 8 minutos, Ainoa dijo:
Hola de nuevo, agradecerte por tu consejo, salió súper rápido con el extractor, mil gracias, finalmente el cigüeñal solo de tocó muy poco, y se salvó con la lima, gracias 🙏🙏
Me alegro que te sirviese el consejo y que solo quedara en un susto. Ahora a disfrutar de la moto de nuevo.
Saludos
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hace 2 horas, ErTiti dijo:
Buenas tardes damas y caballeros. Podrían darme información acerca de la medida de la tuerca del embrague, por favor?
Trabajo con un trailer fuera de casa, y actualmente no estoy en ella para poder medirlo y pedir la llave para poderlo aflojar.
Muchísimas gracias, a ver si alguien me pudiese ayudar.
Buenas, entiendo que te refieres a la tuerca grande del muelle. Si viene igual de la agility, que no lo sé, es una 39mm.
Saludos
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hace 4 minutos, Vicen_19 dijo:
La arandela esa habia que ponerla entre el plato de las pistas y el otro no? Para meter mas distancia en el alojamiento de la correa
Entre plato de rampas y bulon.
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Videotutorial de instalación de cerradura eléctrica del sillón en kymco Agility City 125
en Bricos y Tutoriales
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Gracias por comentar. Sí, sólo abre por botón si esta el contacto dado. O por el mando a distancia,sin contacto, claro.
Yo lo hice por necesidad la verdad, me puse a buscar por aliexpress a ver si veía algo q me sirviera y el resto fue pensar cómo hacerlo y donde encajarlo. En principio la idea era poner el botón en el manillar y con retroiluminación, q también tiene el pulsador q compré. Pero pasar el cableado por toda la moto, con lo que cuesta abrir los plásticos del carenado sin q te salte alguna grapa... (Ya sé lo que es, pq también instale los puños calefactables y lo sufrí) Finalmente lo descarté y lo dejé mas a mano.