Rogers

Se supone que el cuadro de mantenimiento del modelo tiene que indicar cuales son las tareas a realizar... lo demás que se detecte se entiende que es una anomalia que estando en garantía debería cubrirlo la misma sin coste para el cliente. Ya sabemos que hay talleres que nos hacen pagar el aceite a precio de oro y que además estiran las horas de trabajo... no es nada nuevo. Si me planteo que cada vez que llevo la moto al servicio oficial un mecánico experimentado de Honda (en este caso) me la va a revisar de cabo a rabo hasta el último detalle pues no tendría objeción a pagar dos horas extras de taller... lo jodido es que desafortunadamente no siempre es así y seguro que aquí más de uno hemos tenido malas experiencias al respecto, por no decir desastrosas... así a bote pronto y muy cercano un caso de sobrellenado excesivo de lubricante (50% más del que debería) y otro sacarla de la revisión en el taller sin ni una gota en el carter con resultado de gripaje total tras 200 metros recorridos. Un saludo

Tanto en coches como en motos siempre he realizado los rodajes en tres fases: los primeros 500 km intentar ir extremadamente suave en todo... luego hasta los 1000 con cierta suavidad... de 1000 hasta llegar a los 2000 con normalidad pero sin pasarse y a partir de ahí barra libre. Con la experiencia de años cada uno ha creado su escuela... Tengo un conocido motard que siempre me recalcó que un motor no esta 100% rodado hasta llegar a los 3500km. En cualquier caso creo que cualquier entendido en mecánica convendrá que en los primeros kilómetros conviene ser cautelosos.

Normalmente cuando hablamos de rodaje da la sensación de solo referirnos al motor, pero ni mucho menos es así... el sistema de frenos y transmisión en pro de un buen funcionamiento futuro también necesita de un periodo de adaptación que se consigue por medio de un uso suave y progresivo de manetas y acelerador.

Montura con muy buena planta, si señor.

No sé hasta cuanto estira el motor 350cc de Honda pero al menos para los primeros 1.000km un régimen medio de 6.500rpm me parece demasiado elevado para un rodaje... entiendo que como mucho sería mantenerse en la línea de 5.000 vueltas y de tanto en tanto apretarle un poco más durante unos segundos.

Pues si lo comparamos con las demoras de hasta 8 meses que en algunos modelos de coches hay que esperar... aún te puedes dar por agraciado que en un mes y medio la puedas disfrutar. Un saludo

No es como funciona... en ningún caso porque la compres en un concesionario que sea la primera unidad que vendan la vas a tener dos o tres semanas antes en otro concesionario que ya tengan 20 vendidas, todo lo más sería una demora de algún día más por tema de gestoría o trafico. Tampoco está demás preguntar pq puede darse el caso que algún conce sabiendo que el modelo tendrá una salida segura previamente haya comprado varias unidades... llegas y te cae la suerte de cara. Aunque a estas alturas tras el éxito cosechado ya tendrán todas adjudicadas. Un saludo

Aunque su creación proviene de la extinta URRS Antónov siempre tuvo su sede en las afueras de Kíev y es ahí donde tiene su complejo tecnológico esta empresa especializada en aeronaves de transporte de gran tamaño... unas instalaciones que los rusos en los primeros compases de la invasión ya se encargaron de destruir. Un saludo

Pues desconozco la logística de Honda... si bien cabe decir que las instalaciones centrales de Honda en España están situadas en Sta Perpétua de la Mogoda (Barcelona). Un saludo

Pues no debería ir así como comentas... Sea entendiendo que los conces oficiales hagan sus pedidos a Honda España o si el pedido se realiza directamente a Honda Motor Europe (que no lo sé) lo lógico es que en tanto en un caso como en el otro el orden sea estrictamente por fecha/hora que entre en el sistema... no me cuadra que la marca vaya a penalizar las entregas a un concesionario concreto porque resulta que vende muchas motocicletas. De todas maneras no me refería al orden de entrega, me refería a si las ventas de la ADV rompe todas las previsiones (y parece que vamos por ese camino) pues la línea de producción en la factoría es la que es, o sea, limitada a una cantidad de unidades diarias que buenamente se tendrán que repartir entre todos los países del continente. Un saludo

Auguro que en pocas semanas el tiempo de demora en la entrega de esta ADV 350 va a ser de unos cuantos meses. El modelo se está fabricando en Atessa (Italia) conjuntamente con la gama SH, Forza y CB... Honda hace unos pocos años hizo una restructuración de su producción en la factoria con una reducción de personal y no es de extrañar que el ensamblaje de unidades diarias estará bastante limitado... esto unido a un éxito total de ventas del modelo inevitablemente provocará lo que mencioné al principio. Un saludo

Eso es lo que me mata... hubiera preferido que careciera de algún otro elemento antes que de un (para mi imprescindible) indicador de temperatura.

Así es... se trata de un embellecedor negro piano. Honda lo utiliza bastante en sus diseños. Un saludo

Sin querer llamar al mal tiempo pero preveo que la demanda del modelo irá in crescendo y unido a que si nos metemos de lleno en una inestable conjuntura de alto coste energético y logístico, pues en nada podríamos encontrarnos con unos tiempos de demora en las entregas bastante más elevados además de una probable subida de precio. Un saludo

Se confirma que el mayor avión de carga del mundo AN-225 ha quedado destruido como consecuencia del ataque de Rusia contra Ucrania. Lo más espantoso en una guerra y lo que primeramente hemos de condenar es el drama humano que se genera... no obstante los aficionados a la aviación también hemos de lamentar otras consecuencias que los conflictos originan como es el caso de la pérdida de esta magnifica aeronave, única en el mundo.

Los tres colores quedan bonitos pero yo tiro más al gris metalizado y al carbón mate... lo único a tener en cuenta es que de cara a posibles ralladuras los colores 'mate' no se pueden pulir pq de hacerlo la zona tratada queda una clapa brillante. Un saludo

Si que están perjudicados si... ¿cuantos km llevan a cuestas?... Es normal que con muchos km se se vayan erosionando algo sobretodo la parte donde está la solapa que hace contacto con el plato. Un saludo

Que bien le sienta ese color...

Buen vídeo y buena explicación. El scooter es una maravilla en todo pero no sé que motivo vio Honda para no ponerle un indicador de temp. de motor... si en algún momento creyeron que es un aspecto que los usuarios no se fijan pues han cometido un error garrafal. Un saludo

Menos la escarapela tricolor el resto me gusta como queda... Un saludo

También voy viendo varios que circulando entre los coches meten los warning... De cara a mejorar la seguridad bienvenido sea la iluminación que Honda está homologando/implementando en sus motocicletas. Un saludo

Excelente explicación... dejas una idea bastante clara del comportamiento y detalles de esta Honda. Lo del indicador de temperatura me has matáo... Un saludo

Creo que pospondré la visita para ver esta Honda... me gusta demasiado como para in-situ frenar un impulso de compra.

Efectivamente... ahora estamos en los albores.

A falta de test del modelo parece que la mejor calidad y mayor recorrido en las suspensiones le va a otorgar a la ADV 350 un nivel de confort más elevado de cara al tortuoso asfalto urbano... pero de todas formas la elección de este tipo de monturas pseudo-trail vienen más por un motivo estético que por su virtud off-road. El ejemplo lo tenemos con la exitosa Honda X-ADV 750 donde podemos asegurar que la mayoria de sus propietarios poco o nada circularán fuera de calles y carreteras asfaltadas. Un saludo