ismaelnu83

150 comparada con la anterior se queda cortita, es lo que menos me gusta habiendo tenido ambas xciting.
150 para la categoria de 400 esta muy bien.

Yo aguanto llevando todo el invierno mallas "de nena" bajo los tejanos jeje

Buenas tardes, tras mucho tiempo observando estos foros me he animado a participar
Ya llevo varias Kymco a mis espaldas y muy contento con ellas.
 
Por supuesto ahora disfruto de mi "Negrita" (como decís por aquí) tiene 9 meses, 10.500km la uso a diario y 0 problemas.
Me parece un autentico cohete por el motor y consumo que tiene, yo he llegado a los 170km/h de marcador para probarla, la uso mucho por carretera y no parece un scooter de la seguridad que transmite...no importa lo que le exijas en curvas a alta velocidad tiene un aplomo increíble, parece mas una moto de carretera. Sin embargo tiene una buena capacidad de carga, soy informático y me caben 2 portátiles dentro, la parienta va como en un sofa con el reposa espaldas, hasta le ha perdido el cariño a ir en coche de lo cómoda que es!
 
Ya con mi anterior Super dink 125 no usaba el coche, con esta ya lo vendí! y apenas toco uno, ni que llueva jeje.
En resumen... soy otro enamorado de Kymco y sus motos, en concreta esta la sigo disfrutando como el primer día.
 
En su contra, como habéis comentado yo aguanté 10.000km con la rueda trasera...pero no me había dado cuenta que estaba a punto de reventar. El problema es que monta unas gomas muy blandas de serie y junto al buen par que ofrece este motor se las come, sobretodo si os gusta darle gas como es evidente!. Le acabo de montar las mismas que lleva la AK550 (obvio no la misma medida) que son mixtas y algo mas duras.
También de vez en cuando se oye un pequeño campaneo en el freno delantero cuando vas en inercia a baja velocidad, creo que esto es un "defecto" general, para nada importante y es el precio a pagar por un sistema de doble pinza radial que funciona contundentemente.
 
Por último, he tenido algún "pique" de salida de semáforos típico contra alguna TMAX y no creáis que se escapan con facilidad, por ello estoy seguro que la AK 550 se las va a comer y va a destronarla en la categoría... tiempo al tiempo.
Kymco esta invirtiendo muchísimo en I+D y se nota, otras marcas siguen con refritos de motores de hace décadas viviendo de su historial.
 
Me enrolle mucho.
Un saludo a todos gente!

Curioso como los de la AK cambian los retrovisores al manillar y aquí cambiáis al carenado jaja
A mi me gusta mucho mas en el carenado, solo es peor para pasar entre coches.

Para mi esa moto es preciosa la he tenido...pero la parte frontal de las opticas se carga la estetica en mi opinion, parecen ojos de sapo.
Mas bonita la x ct (o como se llame) incluso la superdink antigua en la parte frontal.
Es una gran moto pero para mi eso era un defecto aun que me la compre igual y es un pasote.
Mas fea eso si me parece una xmax con la cara de dark vader y la burgman jeje.
A disfrutarla chicos!

Buenas tardes, tras mucho tiempo observando estos foros me he animado a participar
Ya llevo varias Kymco a mis espaldas y muy contento con ellas.
 
Por supuesto ahora disfruto de mi "Negrita" (como decís por aquí) tiene 9 meses, 10.500km la uso a diario y 0 problemas.
Me parece un autentico cohete por el motor y consumo que tiene, yo he llegado a los 170km/h de marcador para probarla, la uso mucho por carretera y no parece un scooter de la seguridad que transmite...no importa lo que le exijas en curvas a alta velocidad tiene un aplomo increíble, parece mas una moto de carretera. Sin embargo tiene una buena capacidad de carga, soy informático y me caben 2 portátiles dentro, la parienta va como en un sofa con el reposa espaldas, hasta le ha perdido el cariño a ir en coche de lo cómoda que es!
 
Ya con mi anterior Super dink 125 no usaba el coche, con esta ya lo vendí! y apenas toco uno, ni que llueva jeje.
En resumen... soy otro enamorado de Kymco y sus motos, en concreta esta la sigo disfrutando como el primer día.
 
En su contra, como habéis comentado yo aguanté 10.000km con la rueda trasera...pero no me había dado cuenta que estaba a punto de reventar. El problema es que monta unas gomas muy blandas de serie y junto al buen par que ofrece este motor se las come, sobretodo si os gusta darle gas como es evidente!. Le acabo de montar las mismas que lleva la AK550 (obvio no la misma medida) que son mixtas y algo mas duras.
También de vez en cuando se oye un pequeño campaneo en el freno delantero cuando vas en inercia a baja velocidad, creo que esto es un "defecto" general, para nada importante y es el precio a pagar por un sistema de doble pinza radial que funciona contundentemente.
 
Por último, he tenido algún "pique" de salida de semáforos típico contra alguna TMAX y no creáis que se escapan con facilidad, por ello estoy seguro que la AK 550 se las va a comer y va a destronarla en la categoría... tiempo al tiempo.
Kymco esta invirtiendo muchísimo en I+D y se nota, otras marcas siguen con refritos de motores de hace décadas viviendo de su historial.
 
Me enrolle mucho.
Un saludo a todos gente!