ismaelnu83

Nacho cuanto tiempo, me da pena ver en la situacion que estas. Yo la vendi ya hace mas de un año... perdí mucha pasta pero me quite esa agonia de encina. No se que le pasa a esa moto, por que he tenido varias kymco incluso compre la xciting 400s recientemente y sin problemas. Con la ak era cada mes en el taller: Manguitos No arranca Embrague Cojinetes Piñon Una larga lista de sinfonias sonoras, sobretodo provenientea de la correa de transmision final Mas que ni me acuerdo. Ojala que las actuales no tengan tantos fallos... por que cuando veo una me encanta.

Si, a mi tambien. Parece que en alguna ocasion golpea el disco bruscamente, no creo que sea un problema mas que la molestia, frena muy bien!

Yo he llegado a gastar 6l. Pero es que estoy acostumbrado a motos potentes y con esta me aburro en carretera y voy a fondo fondo

Aun seguimos esperando que alguien pruebe lo d elos rodillas y nos digan si ha ganado algo de punta. Saludos!

150 comparada con la anterior se queda cortita, es lo que menos me gusta habiendo tenido ambas xciting. 150 para la categoria de 400 esta muy bien.

Vaya es una pena ver comentarios sobre estos problemas en modelos actuales. Yo tuve de las primeras de 2017 y muchísimos problemas. Confió que estén solucionados en los modelos actuales, veo a muchos nuevos compañeros que la han comprado recientemente sin problemas aparentes.

Buenas gente. Deduzco que el compañero tiene mi ex moto. Que la compro al conesionario donde la vendi. Ayer ya hablamos un poco el y yo. Yo no creo que le pase nada al motor,la verdad. Los sintomas de que no sale bien hasta 7mil tiene toda la pinta a los discos de embrague, ya me los cambiaron una vez a los 14mil aprox. Lo del ruido ya le habia pasado. Creo que es identico... tubo que ser algo del variador. Alguna pista encallada o alto. Lo digo por que yo la entrefue con ese ruido y a ti te la vendieron sin el, por lo que algo hicieron y a vuelto a aparecer. Casualmente esto paso al poco de ponerle rodillos diferentes a los de origen. A parte lo que todas, el rozamiento de la correa de transmision final que esto no afecta mas que en el dichoso ruidito. En fin siento que siga dando problemas, parece que los dna en general a tirar de garantia amigo. Saludos a todos y buen año!

Yo me la quite de encima por 5mil imagina lo desesperado que estaba. Tube que venderla a ese precio por que estaba rayada de un lado por que me la tiraton aparcada. Y me encanta esa moto pero cada mes estaba en el taller. Lo peor los ruidos de la correa y variador sin solucion.

que barbaridad y descaro con los que roban los bancos aprovechándose del desconocimiento de la gente. Gran información!

Yo tube mil y un problemas, pero con la bateria nunca. Aun que por lo visto no eres el primero que le pasa jeje

Pues en las de los 20mil, segun manual hay que cambiar correa del variador y rodillos entre otros.

Buenas gentuza! Pues aun que sea un "consuelo de tontos" he estado investigando por lo que compañeros del foro afirmaban de problemas con el último modelo de la TMAX y es cierto. Me he registrado y hay mucha gente afectada con problemas serios de verdad...al final lo de la AK parece hasta poca cosa! Yo no me lo creía pero os dejo algunos textos: Hoy, con 13.100km, ha petado mi Tmax de diciembre2017, mi opinion personal es que se romperá vayas a fuego o despacio(yo voy a fuego) Ha empezado a patinar, cuando aceleraba desde parado se subía mucho de vueltas y le costaba coger velocidad. En el taller meten la matrícula en el PC y les sale que estoy afectado por las 3 campañas que hay. Me dice el mecánico que solo hay afectadas 1 de cada 3000 Le comento lo de la guantera y me dice que es la primera Tmax que ve le falle CAMPAÑAS DE: SUSTITUCION CORREA REPROGRAMACION ECU KIT CVT GUANTERA yo acabo de venir de yamaha , por las dos circulares que comentas , hace un mes tambien por las poleas del embrague , ahora por el sofwar de la centralita y por la correa , en fin , aburrido estoy ..... A mi me han llegado dos circulares hoy.La primera de la DX que compré en junio y me robaron en agosto. en ésta me dicen que se ha identificado un defecto de programación de la centralita.En la segunda DX, la compré en noviembre, por lo visto, eso dice la segunda carta, tiene un problema en la correa de transmisión.Ahora ya si que no entiendo nada! Dependiendo de la época, vienen con unos defectos u otros?En teoría el problema de todas era de las poleas del variador, ahora resulta que se ha de reprogramar la ECU, cambiar la correa... en fin veremos...Un saludo Pues eso gente, yo acabe vendiendo mi AK por aburrimiento/enfado pero si lo acabáis haciendo parece que las tmax actuales están peor! así que cuidado. Saludos ;)

Me pasa igual que a ti con los tubos, todos los alternativos me parecen feos... al menos en escuter. Pero ojo, que segun se lee por aqui esta moto rompe los de serie que da gusto, por un problema de fabricacion. Yo tube esta moto 16mil km y no le paso nada pero...

A mi me parece un pecado estetico con lo bonita que es la moto, ahora debe ser comodisimo lo que puedes meter ahi. De meterte entre coches dificil con las laterales no? Saludos!

Carlos te deseo de corazon que no tengas los problemas que hemos tenido muchos. Esta claro, la moto es una maravilla.