ismaelnu83

Eso pensaba yo compañero. Para mi tambien es un problema tener que prescindir de la moto por estar en el taller sea el motivo que sea. Exceptuando sus mantenimientos.

Cuanto tiempo! Yo la vendí tras mas de 22mil km, amargado de estar cada mes en el taller, algunos meses mas de una vez. Cuando veo alguna me arrepiento un poco, por que estaba muy muy enamorado de ella. pero es que casi utilizaba mas una 125 del taller que me dejaban que la propia ak. jod*r que son 10mil pavos lo que me costo, cuanto menos esperas no falle tanto ni haga tantos ruidos que evidencian que algo va mal! También he de decir que tengo el gafe, me compre una CBR 954 de segunda mano y me duró 4 meses, fallo en el motor con solo 46mil km. Pero claro eso es una moto que tiene 16 años, de segunda mano y son riesgos que asumes. De acuerdo con vosotros, una relación de amor y odio...tiene algo que, a pesar de haber un abismo comparado con motos como la mencionada con el triple de potencia... la ak te atrapa. El sonido a ralenti, el comportamiento, su belleza... el que vayas a una ruta y los de las "Motos motos" se queden alucinando de como sigue el paso. Espero y deseo que esta lección llamada AK550 haga más fuerte a kymco, que pese a estos fallos no se rinde(faltaría mas) y no escatima lo mas mínimo en las garantías de esta tremenda y bastante problemática scooter. La cuestion es... y cuando se acabe la garantía? Disfrutadla chicos!

Si, yo también estoy aprendiendo, por que mas que tu mismo no la cuidará nadie.

Buenas. Pues yo voy a aprovechar para contar una experiencia que puede aportar algo al tema. Esta madrugada rompí transmisión del motor de mi CBR 954, el tema es que justo ayer la dejé en el taller para tensar la cadena y me di cuenta que estaba demasiado tensada, a rabiar. Pero seguí utilizándola por el curro y demás. Con esto quiero decir que evidentemente hay una negligencia del mecánico y ninguna moto esta exenta de esto... me parece PRIMORDIAL el cuidado del usuario del vehículo como de los mecánicos que la tocan. En la AK pienso que la mitad de los problemas es por desconocimiento de los mismos que la venden y mantienen. Hablando sobre la AK, precisamente la mal vendí muy decepcionado por estar siempre en el taller. OJO muy decepcionado por que el amor que tuve por eso moto fue tan grande que me afectaba mucho los constantes problemas que tuve. Es una scooter con un comportamiento brutal, pero entre los problemas por posible mala calidad de algunos componentes, cosas poco estudiadas al ser nueva y los mecánicos que no saben meterle mano...se convirtió en una pesadilla. La hecho de menos, aun teniendo motos mucho mas potentes. Ayer hablando con el de la grúa le comente mi mala suerte con las motos, en cuanto le dije de la palabra kymco me dijo: Ah esa como la TMAX tan guapa, casi a diario cargo alguna de ellas. Eso es un hecho fundado que me sorprendió y hasta me dolió. Lo que quiero decir es que como experiencia personal me di cuenta, que ninguna marca esta exenta de fallos, mirad si no mi japonesa lo que le pasó. También que la AK es una grandisima moto y con una relación calidad precio ahora mismo sin rival. Kymco se porta, pero ve mentalizandote "por si a caso" a pasar mucho por el taller y deseándoos que no sea así en vuestro caso. Espero de corazón que disfrutéis de vuestras máquinas sea cual sea. Saludos!

Muy interesante tiritos. Em varias ocasiones que he comprado motos de segunda mano para la empresa temes por como la han cuidado. Casi siempre los temores son fundados... miras el aceite lo primero y voila! Totalmente quemado, cuanto tiempo llevaran sin cambiarlo? Especialmente es scooters.

Yo me la quite de encima por 5mil imagina lo desesperado que estaba. Tube que venderla a ese precio por que estaba rayada de un lado por que me la tiraton aparcada. Y me encanta esa moto pero cada mes estaba en el taller. Lo peor los ruidos de la correa y variador sin solucion.

Ya no trngo esta moto pero me duraba 1 año aprox

que barbaridad y descaro con los que roban los bancos aprovechándose del desconocimiento de la gente. Gran información!

Durante el año y medio con la ak tuve problemas constantes de ruido y rozamiento en la correa que estais hablando. Para mi, fue de todos los problemas el mas desesperante. A la vez, pareciera el mas sencillo de solucionar peor veo que el tema sigue igual. A mi me parece mas un desconococimiento y/o poco amor por su trabajo de los mecanicos. Lo mas grave del asunto al parecer, es que si de nueva ya la tensan demasiado o no esta bien ajustada la correa pueda quedar viciada de por vida. Yo intente me la cambiasen en garantia, vale una pasta... y no lo logre. Esa podria ser la solucion final junto con asegurarse que quede de una santa vez bien puesta!

Nacho tu si que tienes un no parar y sigues aguantando colega.

Para mi tambien es la mejor maxi scooter del mercado. Año y medio de tenerla me la quite de encima por estar aburrido de problemas, ninguno gravisimo pero si para estar cada 2 por 3 en el taller. Os deseo mejor suerte y podais disfrutar de la que es sin duda, una excelente scooter. Muy muy disfrutable.

Pero que se ensucie el filtro no debe ser cosa buena, digo yo...

Supongo que en septiembre se podran comenzar a ver

Nacho edtas diciendo aue una fuga de aceite como la.moto anda no es un problema? Bueno lo dice kymco? Yo alucino

No soy mecanico, pero dudo que le pase nada. La proxima no apures tanto, que marca 2 reservas!