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ismaelnu83

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Everything posted by ismaelnu83

  1. Buenas tardes. Se me ha ocurrido abrir un post en el cual detallemos los problemas que hemos tenido y los km. Estaría bien mantenerlo en cabecera por categoría de fallo, para darnos una idea si es generalizado o no. Si os parece buena idea lo mantenemos, yo tengo mucha curiosidad, comienzo: Actualmente 21.000km aprox -Clonk en los baches - PASA EN TODAS (bateria,tornilleria guardabarros,suspensión de solo 1 hidraulico) -Golpeteo bajo los pies zona del variador - LE PASA A MUCHOS (Al parecer por muelles de embrague de serie) -Fallo en apertura del maletero a una mano - PASA EN TODAS? (muchos lo solucionan con unos topes de goma para ejercer mas presión) -Pequeña vibración en manillar parte izquierda -PASA EN TODAS? (muchos lo arreglamos poniéndole una goma o similar en la pequeña separación plástico/metal) -Ruido de rozamiento en frío y en el caballete, cuando le da la gana -PASA EN TODAS? (mala tensión de la correa?). -Problema encendido moto por cable roto (deduzco que del mal montaje de los cables al limitarla) a los 6mil aprox. -Discos de embrague quemados a los 12mil aprox. -Manetas totalmente desgastadas a los 13mil aprox. -LES PASA A TODOS? -Disco de freno trasero con surcos (los están cambiando por otro modelo) a los 21km aprox. -Rodamientos rueda trasera aplanados (posiblemente por exceso de tensión de la correa) a los 21mil aprox. -Piñón de transmisión dañado (al parecer problema generalizado por defecto de fabrica) a los 21mil aprox. He de decir, que hasta ahora todo cambiado sin quejas en garantía. Colaborad si os apetece. Saludos!
  2. Las normas a menudo son absurdas e incluso injustas pero siguen siendo normas que no queda otra que cumplir si no quieres tener problemas. El permiso a2 es un permiso y el A otro. La menor de las preocupaciones debe ser de cuanto es la multa si te pillan. Como lleves un vehiculo del cual no dispones su licencia pertinente y tienes un accidente. Aun que no sea tu culpa puedes arruinarte la vida. A la asegudora le importa nada tu vida, te meten una buena... como dicen, si haces daño a alguien aun que el se tire encima de la moto, con un abogado te arruina la vida, van a buscar como salirse con la suya y lloraran de alegria cuando vean que tienes el a2. Estoy de acuerdo que el a2 es un invento absurdo. Que los examenes del a son inexistentes, parece que solo es para recaudar. Aun esi ellos ponen las normas y jugarte la ruina no vale la pena, legalmente es igual de ilegal llevar una ak deslimitada que ni se nota cambio practicamente a llevar una 1000rr de 200cv. A ver si a mi me hacia gracia tener mi cbr600 en el parking mientras tenia el a2 y me faltaban meses para podermelo sacar... No os la jugueis amigos. Saludos!
  3. Cambio intervalos revisiones

    Tiritos yo solo comento lo que me ha ocurrido. El que la tiene ahora me ha comentado que el tamiz del motor estaba tapado, no se que significa pero me dice que es motor. Y si, yo estaba encantado con ella y aun cuando veo una me da algo de envidia. Pero la experiencia fue empeorando hasta llegar al limite. Por supuesto me alegraro por los que no tienen problemas, aun que me cuesta creerlo por mi propia experiencia. Saludos.
  4. EL "TABÚ" DE LA SUSPENSIÓN DELANTERA DE LA AK550

    A mi durante 2 años que la tube siempre me hizo el ruido. Lo curioso es que igual que el compi, uma vez quite el guardabarros y lo hacia... osea no entiendo jaja
  5. Cambio intervalos revisiones

    Dejo claro que me encanta la moto pero os cuento el caso concreto. Ya he escrito mucho cuando la compre las primeras en octubre del 2017 y los problemas continuos. La vendi el verano pasado al concesionario. Con unos 22mil poco despues gastarme 600€ en la revision. Estoy en contacto con la persona que la compro. Sigue con mil problemas y ahora me comenta que tambien ha fallado el motor. Solo tiene 24mil. Ojala sea cierto que las nuevas no fallan. Pero esta ya tiene su historia. Mas de 2 años y reparaciones en garantia y ya ves... quien asegura que cuando tenga 4 ya todo,de repente funcionara como la seda?. Ojala!
  6. Cambio intervalos revisiones

    El problema de aguantar la moto se acabará cuando finalize la garantia. Entonces se vende por lo que sea. Imaginate que a parte del calvario de estar cada 2 por 3 en el taller tener que ir soltando la pasta. Hay muchas en venta y la cosa no pinta bien... que lastima, me encanta esta moto y me apetecia mucho que le pusiera las cosas dificiles a los demas fabricantes.
  7. Biela rota

    Buenas gente. Deduzco que el compañero tiene mi ex moto. Que la compro al conesionario donde la vendi. Ayer ya hablamos un poco el y yo. Yo no creo que le pase nada al motor,la verdad. Los sintomas de que no sale bien hasta 7mil tiene toda la pinta a los discos de embrague, ya me los cambiaron una vez a los 14mil aprox. Lo del ruido ya le habia pasado. Creo que es identico... tubo que ser algo del variador. Alguna pista encallada o alto. Lo digo por que yo la entrefue con ese ruido y a ti te la vendieron sin el, por lo que algo hicieron y a vuelto a aparecer. Casualmente esto paso al poco de ponerle rodillos diferentes a los de origen. A parte lo que todas, el rozamiento de la correa de transmision final que esto no afecta mas que en el dichoso ruidito. En fin siento que siga dando problemas, parece que los dna en general a tirar de garantia amigo. Saludos a todos y buen año!
  8. ¡El AK si roza!

    Si quieres una scooter. Dudo que ninguna mejor que la ak para no rozar. Aun que todo tiene sus limites.
  9. Ak con 20.000km sin problema alguno???

    Eso pensaba yo compañero. Para mi tambien es un problema tener que prescindir de la moto por estar en el taller sea el motivo que sea. Exceptuando sus mantenimientos.
  10. A PESAR DE LOS FALLITOS DE JUVENTUD ME LA HE COMPRADO

    Cuanto tiempo! Yo la vendí tras mas de 22mil km, amargado de estar cada mes en el taller, algunos meses mas de una vez. Cuando veo alguna me arrepiento un poco, por que estaba muy muy enamorado de ella. pero es que casi utilizaba mas una 125 del taller que me dejaban que la propia ak. jod*r que son 10mil pavos lo que me costo, cuanto menos esperas no falle tanto ni haga tantos ruidos que evidencian que algo va mal! También he de decir que tengo el gafe, me compre una CBR 954 de segunda mano y me duró 4 meses, fallo en el motor con solo 46mil km. Pero claro eso es una moto que tiene 16 años, de segunda mano y son riesgos que asumes. De acuerdo con vosotros, una relación de amor y odio...tiene algo que, a pesar de haber un abismo comparado con motos como la mencionada con el triple de potencia... la ak te atrapa. El sonido a ralenti, el comportamiento, su belleza... el que vayas a una ruta y los de las "Motos motos" se queden alucinando de como sigue el paso. Espero y deseo que esta lección llamada AK550 haga más fuerte a kymco, que pese a estos fallos no se rinde(faltaría mas) y no escatima lo mas mínimo en las garantías de esta tremenda y bastante problemática scooter. La cuestion es... y cuando se acabe la garantía? Disfrutadla chicos!
  11. Quiero comprar la AK 550 ¿me la recomiendáis?

    Si, yo también estoy aprendiendo, por que mas que tu mismo no la cuidará nadie.
  12. Quiero comprar la AK 550 ¿me la recomiendáis?

    Buenas. Pues yo voy a aprovechar para contar una experiencia que puede aportar algo al tema. Esta madrugada rompí transmisión del motor de mi CBR 954, el tema es que justo ayer la dejé en el taller para tensar la cadena y me di cuenta que estaba demasiado tensada, a rabiar. Pero seguí utilizándola por el curro y demás. Con esto quiero decir que evidentemente hay una negligencia del mecánico y ninguna moto esta exenta de esto... me parece PRIMORDIAL el cuidado del usuario del vehículo como de los mecánicos que la tocan. En la AK pienso que la mitad de los problemas es por desconocimiento de los mismos que la venden y mantienen. Hablando sobre la AK, precisamente la mal vendí muy decepcionado por estar siempre en el taller. OJO muy decepcionado por que el amor que tuve por eso moto fue tan grande que me afectaba mucho los constantes problemas que tuve. Es una scooter con un comportamiento brutal, pero entre los problemas por posible mala calidad de algunos componentes, cosas poco estudiadas al ser nueva y los mecánicos que no saben meterle mano...se convirtió en una pesadilla. La hecho de menos, aun teniendo motos mucho mas potentes. Ayer hablando con el de la grúa le comente mi mala suerte con las motos, en cuanto le dije de la palabra kymco me dijo: Ah esa como la TMAX tan guapa, casi a diario cargo alguna de ellas. Eso es un hecho fundado que me sorprendió y hasta me dolió. Lo que quiero decir es que como experiencia personal me di cuenta, que ninguna marca esta exenta de fallos, mirad si no mi japonesa lo que le pasó. También que la AK es una grandisima moto y con una relación calidad precio ahora mismo sin rival. Kymco se porta, pero ve mentalizandote "por si a caso" a pasar mucho por el taller y deseándoos que no sea así en vuestro caso. Espero de corazón que disfrutéis de vuestras máquinas sea cual sea. Saludos!
  13. Quiero comprar la AK 550 ¿me la recomiendáis?

    Muy interesante tiritos. Em varias ocasiones que he comprado motos de segunda mano para la empresa temes por como la han cuidado. Casi siempre los temores son fundados... miras el aceite lo primero y voila! Totalmente quemado, cuanto tiempo llevaran sin cambiarlo? Especialmente es scooters.
  14. Listado problemas en usuarios de AK550

    Yo me la quite de encima por 5mil imagina lo desesperado que estaba. Tube que venderla a ese precio por que estaba rayada de un lado por que me la tiraton aparcada. Y me encanta esa moto pero cada mes estaba en el taller. Lo peor los ruidos de la correa y variador sin solucion.
  15. Ak 550 keyless

    Ya no trngo esta moto pero me duraba 1 año aprox
  16. Plan dúo en Ak550

    que barbaridad y descaro con los que roban los bancos aprovechándose del desconocimiento de la gente. Gran información!
  17. Durante el año y medio con la ak tuve problemas constantes de ruido y rozamiento en la correa que estais hablando. Para mi, fue de todos los problemas el mas desesperante. A la vez, pareciera el mas sencillo de solucionar peor veo que el tema sigue igual. A mi me parece mas un desconococimiento y/o poco amor por su trabajo de los mecanicos. Lo mas grave del asunto al parecer, es que si de nueva ya la tensan demasiado o no esta bien ajustada la correa pueda quedar viciada de por vida. Yo intente me la cambiasen en garantia, vale una pasta... y no lo logre. Esa podria ser la solucion final junto con asegurarse que quede de una santa vez bien puesta!
  18. Disco descentrado con la pinza

    Nacho tu si que tienes un no parar y sigues aguantando colega.
  19. Para los que tenéis la AK hace poco.....

    Para mi tambien es la mejor maxi scooter del mercado. Año y medio de tenerla me la quite de encima por estar aburrido de problemas, ninguno gravisimo pero si para estar cada 2 por 3 en el taller. Os deseo mejor suerte y podais disfrutar de la que es sin duda, una excelente scooter. Muy muy disfrutable.
  20. Filtro de aire lleno de aceite

    Pero que se ensucie el filtro no debe ser cosa buena, digo yo...
  21. Nueva Xciting "S" 400

    Supongo que en septiembre se podran comenzar a ver
  22. Filtro de aire lleno de aceite

    Nacho edtas diciendo aue una fuga de aceite como la.moto anda no es un problema? Bueno lo dice kymco? Yo alucino
  23. Me he quedado sin gasolina.

    No soy mecanico, pero dudo que le pase nada. La proxima no apures tanto, que marca 2 reservas!
  24. Me he quedado sin gasolina.

    jaja, supongo que es un comentario en broma
  25. SOLUCIÓN A LAS FUGAS DE BATERÍA "AK"

    Yo tube mil y un problemas, pero con la bateria nunca. Aun que por lo visto no eres el primero que le pasa jeje
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