Ayuda para cambiar el regulador kymco 400

[Txema1970]

Antes de todo , no es el cambio en si ,  he leído los post de Cucuibiza y está todo bien explicado,   se desmonta el cofre ,asideras y demás y se ve perfectamente en el costado atornillado al chasis  pero ,,, ahí me quedo y no  me he atrevido a seguir  , leo por la IA que toda la parte de atrás sale en bloque , pero me he acojonado si se puede decir,  ,Y la pregunta es... que es lo que hay que soltar después de asas y cofre para acceder o quitar el lateral trasero? Mil gracias y  perdón si está en alguna parte del foro siento no haberlo podido encontrar .Me  urge 

 

 Gracias  de nuevo 

[Txema1970]

Si el moderador me permite que cambie el titulo a ayuda para desmontar  lateral trasero en kymco 400 que no se si se puede editar o no , Gracias otra vez 

[Txema1970]

vamos chicos nadie???  que esta tarde me pongo en faena y  casi voy a ciegas 

[Txema1970]

Bueno  os cuento si sale una sóla parte del latera  trasero pero hay que  soltar exactamente  6 tornillos interiores de los  cuales 4 son de acceso complicadísimo , hay que utilizar una extensión con trinquete creo que se llama

 

 Total pongo el regulador nuevo  hago una miniprueba  e iba subiendo cargando a 13.2 -135 según aceleraba poco a poco , antes no pasaba de 11.5, total vuelvo  montar todo arranco y plof caida 11.5, pruebo los cables del mazo del regulador que van al alternador y de la nada pasan de dar 20v a 0 , asi que me da que es el alternador , vamos lo gordo 

 

 

Un desastre

[Txema1970]

Bueno  os comento , el sábado  me  dio por comprobar  de nuevo ,cabezón que es uno , y tiene lo que se llama una fase cortada , el alternador es trifásico y una no va ,(20-20-0) por lo cual al acelerar por vibración  o por  calentamiento cae a cero , 

 

Ahora la duda es si taller de barrio o al ser algo serio  casa oficial y  leche de espanto.