Ruido metálico transmisión

[strazer_76]

No podía ser todo bueno recién la compré y me percatado que tiene un ruido tipo rodamiento según giro la rueda trasera apagada la moto 

Luego la moto funciona de momento perfecto según mi criterio 

Le realice la revisión aceite motor 

10w40 motul 900ml

aceite transmision 210ml 75w90

Que opináis?

https://youtube.com/shorts/DsTCtglakuE?si=qqOmE1CYMjQehSLo

Gracias 🙂 

Editado 27 Julio por strazer_76

[Makinito]

Desmonta eso ya y cámbiale los rodamientosantes de que alguna bola se salga y entre en los dientes, si es que no ha pasado ya. Si sabes hacerlo tú, los rodamientos no llegarán a 20 euros. Pero si te cargas algún piñon... eso es otro cantar. Aunque para esta moto hay chatarrerias donde buscar repuestos.

[strazer_76]

El problema no tengo donde realizar la reparación  apenas la estoy usando xq meda miedo ese ruido 

Espero no esté suelto nada

No me queda más que pasar por caja 

Mañana quiero pasarme por un taller que visto xq hace poco me pase por otro y decían era normal el ruido asta me enseñado motos nuevas para que vea suena también 

En fin no querían hacerlo cualquier persona con un mínimo conocimiento ve claro ese ruido no es normal 

Muchas gracias 

[Makinito]

A ver,  un poco tiene q sonar pero ese sonido me parece demasiado. También es verdad q en un video puede no apreciarse bien el sonido. Lo suyo es q te pases con la moto por un taller y le enseñes directamente al mecánico el sonido q hace. Desde luego a través de ese video me parece excesivo y q suena mal.

[strazer_76]

Estado hoy en otro taller y me an dicho que suena un poco más de lo normal no me preocupe que si.se termina de romper solo se rompe la corea es el rodamiento de agujas que la use sin problemas 

No se la verdad que pensar yo pienso suena demasiado 

Si alguien tiene una como la mía y manda un video con el giro de la rueda saldría de dudas 

De todas formas  en septiembre la voy llevar xq tiene mucho trabajo en todos los sitios veran que no es muy fuerte ruido y por eso meda largas quiero pensar yo

[Germi]

Parece como si no llevara aceite valvulina en la transmision. Has comprobado que lleva? Pones mas arriba 210 ml SAE 75W90 pero parece que este seco. Compruebalo.

[avila2474]

De entrada 210 ml para esa transmisión es DEMASIADO. De lo que recuerdo, la Like 50cc llevaba 120ml creo y la superdink 350 230ml, es imposible que este scooter lleve tanto aceite. Lo que te salva es que si has metido exceso de aceite, lo tirará por el rebosadero.

Ahora bien, la moto es nueva o de segunda zarpa? si es de segunda zarpa es probable que quien la llevara antes NUNCA le haya hecho el cambio de aceite, destrozando la transmisión. Si es nueva, no me comia el tarro, está en garantía asi que llevala para que lo miren.

Si es de segunda zarpa, mira el cojinete que va por el lado del escape. De memoria ahora mismo no se si lleva basculante, ahí lleva uno. Si no lleva basculante, entonces el problema lo tienes en los cojinetes de los engranajes. En cuyo caso, habrá que abrir el compartimento y revisar cual es el que está mal. No dejes pasar esto, porque a mayor desgaste de los cojinetes, desgastan más rápido los piñones.  

Si abres, no escatimes, cambia los 6 (2 por piñon) y así sabes que ya tienes transmisión nueva. 

[strazer_76]

Buenas 

La moto es de segunda mano

De un conocido y único dueño no quita tenga alguna cosa no deja de ser una moto vieja de 33.000km y 13 años 

Del tema aceite transmision según manual de propietario que me lo dio 

Pone 210ml. 80w90 y 75w90

Fuera de la moto justo en las tapas pone 180ml.  

Yo puse sobre 200 largos 

Yo le realice la revisión filtro aire

aceite motor 10w40 motul

Y aceite transmision 

Del ruido estafó dos talleres y dicen no es para tanto  de todos formas en septiembre quiero llevarla xq no me gusta el ruido 

Tema cojinete tienes foto para ver donde va 

Gracias 🙂 

[Germi]

Ahi lo puedes ver

https://www.recambio-kymco.com/kymco-motocicleta/125-SCOOTER/AGILITY/AGILITY_CITY_125_4T_EURO_III/TRANSMISION/12/32/0/12

[strazer_76]

Muchas gracias 

[avila2474]

Hola, no había visto los post´s anteriores. 

A ver, por lo pronto hasta que no abras el compartimento de engranajes poco o nada vas a saber sobre la causa del ruido.

Podría ser los cojinetes. Yo te diría que los cambies todos ya que por precio no son caros. Si el ruido continua (que lo hará pero mucho menos), entonces ya estamos hablando de un problema en los engranajes por desgaste prematuro.

Te sugiero que le metas 75W90. Es sintético, lubrica mejor y protege mucho más que el 80W90. Eso si, es más caro también. Yo uso el 75W90 de Ravenol y lo cambio cada 4200 km. junto con el de motor. La verdad es que estoy muy contento con el.  

200ml de aceite los traga sin problema. De todas formas, si te pasas no hay problema porque el exceso lo tira por el rebosadero. Notarás que te sale aceite por la caja del filtro de aire. 

En el primer cambio de aceite de la transmisión,  no viste si te salían virutas metálicas? el aceite salió muy plateado?

Editado Domingo a las 21:37 por avila2474

[strazer_76]

hace 12 horas, avila2474 dijo:

Hola, no había visto los post´s anteriores. 

A ver, por lo pronto hasta que no abras el compartimento de engranajes poco o nada vas a saber sobre la causa del ruido.

Podría ser los cojinetes. Yo te diría que los cambies todos ya que por precio no son caros. Si el ruido continua (que lo hará pero mucho menos), entonces ya estamos hablando de un problema en los engranajes por desgaste prematuro.

Te sugiero que le metas 75W90. Es sintético, lubrica mejor y protege mucho más que el 80W90. Eso si, es más caro también. Yo uso el 75W90 de Ravenol y lo cambio cada 4200 km. junto con el de motor. La verdad es que estoy muy contento con el.  

200ml de aceite los traga sin problema. De todas formas, si te pasas no hay problema porque el exceso lo tira por el rebosadero. Notarás que te sale aceite por la caja del filtro de aire. 

En el primer cambio de aceite de la transmisión,  no viste si te salían virutas metálicas? el aceite salió muy plateado?

Buenas 

Del tema ruido espero sea comentas y sea lo menos posible De problemas 

Del tema aceite transmision le puse 75w90 repsol no se modelo 

Cuando lo cambié si salio oscuro pero no apreciado viruta después le realice 2 cambios más por ver si sale algo y no visto nada limpio  

El antiguo dueño la tenía parada desde la panadería que empezó trabajar por  teletrabajo y la dejó   parada garaje asta que yo  la compré

Imagino al estar parada puede se que se fue lo que sea rodamientos ect

Le cambiado yo todo pese según el antiguo dueño tenía todo cambiado pero de 5 años claro 

aceite motor 

10w40 motul  

Bujia ngk

Transmision aceite  75w90 

Filtro aire

Pastillas de freno están al 30,40% de vida(tocata cambio breve)

De lo demás ruedas tiene unas michelin city pro al 90% de vida las 2 y lo demás esta impecable 

De correa  variados ect no se la verdad como esta por kilómetros imagino estara cambiado tiene 33.000km

No creo dure tanto 

Espero.sea lo menos posible

En septiembre quiere llevarla

Editado hace 16 horas por strazer_76

[avila2474]

Si ha estado parada 5 años habrá que ver como ha estado almacenada, por que no es lo mismo a la sombra que al sol.

Debes cambiar todos los manguitos porque se resecan, neumáticos también. Correa de transmisión lo mismo. Líquido de frenos. Si el motor está refrigerado por anticongelante también hay que cambiarlo.

El dueño anterior ya sabia del fallo, por eso la tuvo parada. Esto suele ocurrir cuando no llevas un mantenimiento a rajatabla, y es probable que esa transmisión haya funcionado con el mismo aceite más de 10.000 km. Ni me quiero imaginar lo que habrá salido en el primer cambio. 

Lo dicho, para ir descartando cambia los rodamientos, es lo más barato. Lo que no se es si usa 3 o 6. En el despiece no se ve claro. 

El ruido debe irte a menos, seguirá sonando pero por lo menos lo más importante lo has descartado. Es probable que el primario esté tocado también. Creo que no vale tanto como se piensa, así que estaría bien cambiarlo.