Problemas arranque Grand dink 125 2008

[txiriwili]

Hola,

Desde hace unos días me hace una cosa muy rara, al poner el contacto las luces se encienden pero al intentar arrancar con el botón se escucha un clack y todo se apaga. Sin mover nada le doy un par ( a veces seis o siete ) de patadas al arranque a pedal, vuelvo a dar al botón y arranca a la primera. No lo hace siempre pero cada vez más a menudo.

Pienso que si fuese problema de batería intentaría varias veces mover el motor de arranque hasta agotarse pero es que cuando arranca lo hace a la primera sin reintentarlo.

¿os ha pasado? ¿se os ocurre algo?

Gracias

[sw_annibal]

Revisa que los terminales de la bateria esten bien apretados.

 

Salu2

[Tiritos]

Hace 19 horas, txiriwili dijo:

Hola,

Desde hace unos días me hace una cosa muy rara, al poner el contacto las luces se encienden pero al intentar arrancar con el botón se escucha un clack y todo se apaga. Sin mover nada le doy un par ( a veces seis o siete ) de patadas al arranque a pedal, vuelvo a dar al botón y arranca a la primera. No lo hace siempre pero cada vez más a menudo.

Pienso que si fuese problema de batería intentaría varias veces mover el motor de arranque hasta agotarse pero es que cuando arranca lo hace a la primera sin reintentarlo.

¿os ha pasado? ¿se os ocurre algo?

Gracias

Ese síntoma es de que el motor de arranque tiene las escobillas gastadas, al final no te arrancará. Por si acaso comprueba las bornas como te dice el compañero y si puedes mide la tensión entre bornas con un voltímetro, debe de estar por encima de 12 v con la batería en reposo.

También puede ser que esté baja de batería y te queda el motor en fase de compresión y no puede con él, mientras que al moverlo con el pedal consigues que quede fuera de la fase de compresión y la batería consigue moverlo.

Saludos

 

[txiriwili]

Hola, 

La tensión de la batería la he comprobado y es correcta y los bornes también, así que será tema del motor de arranque. ¿Alguien me puede dar una idea de como acceder a él para cambiarlo?

Gracias

[zepedro]

Yo tengo problema des escobillas gastadas en el motor de arranque, encargué unas y las cambiaré, trataré de hacer un mini tuto. Cambiar un motor de arranque por culpa de las escobillas me parece una burrada y los talleres que hacen el cambio de escobillas te piden casi el precio de uno nuevo...

[txiriwili]

Gracias zepedro, te agradecería mucho el miti tuto, mientras tanto ¿puedes decirme donde compraste las escobillas? ¿referencia? ¿precio?

Un saludo

[zepedro]

Gracias zepedro, te agradecería mucho el miti tuto, mientras tanto ¿puedes decirme donde compraste las escobillas? ¿referencia? ¿precio?
Un saludo

No encontré las originales, pedí las más parecidas que encontré, un pelin mas grandes, pero ese material es facil de rebajar, así que haré la prueba. No tengo a mano el pc y no sé de memoria la página, ya lo comentaré, que estan de camino

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[zepedro]

  @txiriwili , ya tengo publicado el tutorial, un saludo.

[txiriwili]

Gracias @zepedro muy bien explicado, una cosa las escobillas no las podré pedir hasta que no saque las que lleva y las mida ¿no? o como sé las que necesito.

Un saludo

[zepedro]

Gracias [mention=22329]zepedro[/mention] muy bien explicado, una cosa las escobillas no las podré pedir hasta que no saque las que lleva y las mida ¿no? o como sé las que necesito.
Un saludo

Obviamente tuve que desmontarlo primero (para ver si el problema venía de ahí) aunque parezca que las escobillas tocan el rotor , se puede ver si están muertas si el cable hace tope y no las deja más avanzar. Yo que tú, desmontaba (que no es tanto curro) para saber fijo si proviene de ahí el problema.

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[zepedro]

[emoji846]

[Tiritos]

Hola Zepedro.

Veo que se te ha roto el tubo de escape. si lo vuelves a intentar no coloques lana metálica en el interior, pues transmite el calor al envolvente del tubo y puede alcanzar los 800ºC, no se si te ha podido influir en la rotura por exceso de tensión al dilatar y te haya reventado los remaches. También hay remaches de inoxidable que son mucho más duros.

Un saludo

[zepedro]

Hola Zepedro.
Veo que se te ha roto el tubo de escape. si lo vuelves a intentar no coloques lana metálica en el interior, pues transmite el calor al envolvente del tubo y puede alcanzar los 800ºC, no se si te ha podido influir en la rotura por exceso de tensión al dilatar y te haya reventado los remaches. También hay remaches de inoxidable que son mucho más duros.
Un saludo

Vaya! Había publicado en éste post por equivocación! Pues muchas gracias por el consejo, no había pensado en ese problema de sobrecalentamiento, tendré que volver a desmontarlo, porque le he hecho un nuevo apaño, pero dejando la lana metalica... Fijo que me volverá a ocurrir. De todos modos pienso cambiar el silenciador, que está echo polvo, probaré con uno de esos chinos, por 30 pavos, no tienen mala pinta y no hay para más... Aquí el último invento jajaj

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[Tiritos]

Te ha quedado muy guapo, (bastante Heavy).

Saludos

[zepedro]

[emoji846], tamos aquí troleando el post de txiriwili [emoji12]

Te ha quedado muy guapo, (bastante Heavy).
Saludos

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