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sw_annibal

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Todo lo publicado por sw_annibal

  1. No creo que tengas mayor problema, a no ser que sean un poco quisquillosos por el tema de la garantioa. Salu2
  2. Bueno, le he cambiado el muelle de contraste original por el Malosi amarillo. La moto sale a 2.500rpm y las sensaciones que he notado son muy agradables, acelera muy bien y gana velocidad muy fácilmente ( peso 96Kg. siiii he adekgazado 9Kg. ?? ), a 140Km de marcador vibra poco, menos que cuando tenia todo original, que a 120Km vibraba bastante. Así que el que se anime a cambiarlo ya sabe que es otra mejora. Salu2
  3. Si la tienes en garantía, derecho al concesionario y que te lo miren. Salu2
  4. Comprueba el tornillo de la mezcla que este bien regulado. Salu2
  5. Otro truco es con una jeringa llena de liquido y un tubo de goma que entre en el purgador, aflojamos este, y con la tapa de arriba abierta le introducimos el Dot 4, de esta manera purgas estupendamente todo el circuito y no dejas ninguna burbuja de aire. Salu2 P.D. este truco vale tanto para los frenos de disco de las motos como de las bicis con frenos de disco, las cuales es bastante difícil purgarlas
  6. Ya te digo que digo que es fácil, ya que le cambie las luz corta a un colega que la tiene, y en media hora lo haces muy tranquilamente. Salu2
  7. jajajaja eso le puede pasar al mas pintado, es como el que esta como un loco buscando donde ha dejado las gafas y las lleva en la cabeza. No hay mal que por bien no venga, ahora sabes la faena que es cambiar una bombilla en estas motos. Salu2
  8. Pero nos vas a contar lo que pasó o nos vas a tener en ascuas? Salu2
  9. Lo malo, es que es así desde hace mucho tiempo, ya que en la GD 125 que tenia hace años, también había que desmontar media moto para cambiar la lampara. Ya podían tomar nota de otros fabricantes, que para otras cosas ya se copian unos a otros. Salu2
  10. Lamentablemente, tienes que desmontar todo. Salu2
  11. En principio no debería si se hace bien. Salu2
  12. En Amazon tienes estos imanes que estan muy bien para esas labores https://www.amazon.es/KS-Tools-550-1032-flexible-400mm/dp/B001NZ65MS/ref=sr_1_12?__mk_es_ES=ÅMÅŽÕÑ&crid=27GVAYN44H8GH&dchild=1&keywords=iman+largo+y+fino&qid=1598426968&quartzVehicle=64-792&replacementKeywords=iman+largo+fino&sprefix=IMAN+LAR%2Caps%2C170&sr=8-12
  13. Si tiene ese voltaje, en teoría no deberías preocuparte. El problema es si la dejas dos o tres días parada y al arrancarla se viene abajo. Salu2
  14. Mientras al arrancar no te baje de 10V esta bien, por las mediciones que has puesto el alternador carga bien. Salu2
  15. No te asuste, esa moto lleva ventilador en el radiador. Salu2
  16. Llevando ABS no se te va a bloquear, si esta en garantía llévala y que te comprueben el freno trasero. Salu2
  17. Hombre, si vas casi siempre con el gas a tope, normal que te haga esos consumos. Salu2
  18. Es para los espejos, sino se abaten estara mal el fusible o los motores o el boton. Salu2
  19. Creo que ese era para abatir los espejos retrovisores. Salu2
  20. Yo puse los de 18g y tambien me alcanzaba los 150Km/h de marcador
  21. Es muy facil. Sueltas el embellecedor que esta debajo de la pantalla, quitas la pantalla y veras unos tornillos que sujetan el cuadro de relojes, los quitas y ya puedes acceder al cuadro en el veras el compartimento de la pila. Salu2
  22. Bueno, en primer lugar felicitar a Tiritos por su implicación en esta reforma, acertó de lleno. He salido esta mañana a probar la "Gordi" ya que la otra vez no pude hacerlo en condiciones. Bien, que decir que parece otra, la aceleración para mí es igual o mejor que con lo de serie, ya que si le das gas sale muy rápida. Velocidad? la he dado caña en la autopista un rato unos 15 segundos para ver hasta donde llegaba la aguja del velocímetro y esta rozaba los "150Km/h" a unas 8.000rpm (la moto tiene solo unos 1.200Km) vibraba un poco, pero menos que antes a 140Km/h. Y subiendo no se queja, los que sois de Bilbao conocéis Santo Domingo y la cuesta que es. Pues bien, he empezado subiendo a 100Km/h de la parte de Derio a Bilbao y los ha mantenido hasta la parte de arriba donde ya es menos cuesta, ahí he soltado el acelerador porque subía la velocidad. Lo dicho, ahora se puede ir por autopista tranquilamente sin molestas vibraciones, por cierto yo peso unos 100Kg que no es moco de pavo. Los datos de velocidad, son los que marca el velocímetro, no he usado GPS, pero comparando el antes y el después nos vale para acernos la idea del cambio a mejor. Salu2
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