sw_annibal

Buen análisis, yo también compre la mía en el mismo sitio. Salu2

OK No me di cuenta, solo era por echarle una mano desinteresadamente. Salu

Se hace con la mano, se gira en un sentido u otro. Lo que si es recomendable si le vamos a variar varios puntos es ir haciéndolo a la vez, esto es, giramos el izquierdo del 3 al 2 y lo mismo con el derecho. Salu2

¿Te hizo un reglaje del carburador? Me quedo alucinado, es la primera Euro 4 que lleva carburador. Salu2

Los fusibles los tienes junto a la batería. Salu2 Por cierto, tengo el MANUAL TALLER GRAN DINK 125 150 en .rar. Son 22Mb por si le interesa a alguien Salu2

Sería interesante que pusieses una foto del disco que te han puesto, para que los demás foreros puedan compararlo con sus monturas y reclamar en consecuencia. Salu2

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La mía esta también en rodaje y el consumo anda por los 4 litros. Salu2

Haciendo pruebas me pareció el mejor sitio. Lo puse ahí porque si le da el sol, al estar mas alto, puedo ponerlo un poco mas en vertical y seguir viendolo. Si esta mas bajo habria que agacharse Salu2

Hola. He comprado en Amazon (https://www.amazon.es/gp/product/B01M9IKFWY/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?ie=UTF8&psc=1 )un soporte para el movil, se adapta muy bien en los soportes del espejo y esta muy bien de precio.

Gracias a todos por la acogida

Creo que el mayor problema es el grupo final, ya que la moto sube muy rápido de velocidad, ya que tiene una muy buena aceleración. Supongo que con un grupo un poco mas largo, no le afectaria mucho a la aceleracion, y podria ir a mas velocidad con menos RPM/min. Salu2