sw_annibal

La mía hace lo mismo desde nueva, tarda varios segundos en apagarse el testigo de motor. Salu2

No creo que tengas mayor problema, a no ser que sean un poco quisquillosos por el tema de la garantioa. Salu2

Bueno, le he cambiado el muelle de contraste original por el Malosi amarillo. La moto sale a 2.500rpm y las sensaciones que he notado son muy agradables, acelera muy bien y gana velocidad muy fácilmente ( peso 96Kg. siiii he adekgazado 9Kg. ?? ), a 140Km de marcador vibra poco, menos que cuando tenia todo original, que a 120Km vibraba bastante. Así que el que se anime a cambiarlo ya sabe que es otra mejora. Salu2

Si la tienes en garantía, derecho al concesionario y que te lo miren. Salu2

Comprueba el tornillo de la mezcla que este bien regulado. Salu2

Lamentablemente, tienes que desmontar todo. Salu2

Un acierto Salu2

En principio no debería si se hace bien. Salu2

Hombre, si vas casi siempre con el gas a tope, normal que te haga esos consumos. Salu2

Yo puse los de 18g y tambien me alcanzaba los 150Km/h de marcador

Es muy facil. Sueltas el embellecedor que esta debajo de la pantalla, quitas la pantalla y veras unos tornillos que sujetan el cuadro de relojes, los quitas y ya puedes acceder al cuadro en el veras el compartimento de la pila. Salu2

Bueno, en primer lugar felicitar a Tiritos por su implicación en esta reforma, acertó de lleno. He salido esta mañana a probar la "Gordi" ya que la otra vez no pude hacerlo en condiciones. Bien, que decir que parece otra, la aceleración para mí es igual o mejor que con lo de serie, ya que si le das gas sale muy rápida. Velocidad? la he dado caña en la autopista un rato unos 15 segundos para ver hasta donde llegaba la aguja del velocímetro y esta rozaba los "150Km/h" a unas 8.000rpm (la moto tiene solo unos 1.200Km) vibraba un poco, pero menos que antes a 140Km/h. Y subiendo no se queja, los que sois de Bilbao conocéis Santo Domingo y la cuesta que es. Pues bien, he empezado subiendo a 100Km/h de la parte de Derio a Bilbao y los ha mantenido hasta la parte de arriba donde ya es menos cuesta, ahí he soltado el acelerador porque subía la velocidad. Lo dicho, ahora se puede ir por autopista tranquilamente sin molestas vibraciones, por cierto yo peso unos 100Kg que no es moco de pavo. Los datos de velocidad, son los que marca el velocímetro, no he usado GPS, pero comparando el antes y el después nos vale para acernos la idea del cambio a mejor. Salu2

A lo mejor te puede servir esto, es barato y no pierdes nada. https://www.amazon.es/gp/product/B00ZXQTG5Q/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1 Salu2

Como en el taller (es de coches) tengo bastante herramienta, lo haría en media hora mas o menos. Puse los de 18g Tiritos. Salu2

Ya me di cuenta Tiritos, y aunque en la foto sale así los metí como comentas tú ayudándome de un destornillador pequeño para poder estirarlos hasta que encajasen en el otro extremo y mi amigo con otro destornillador plano para obligarlos a entrar en el orificio. La verdad, es que son jodidos de meter. Y la tuerca del plato la saque con un punzón ya que los vasos que tenia en el taller son grandes, lo sujete con dos sargentos para poder soltar la tuerca, para montarlo como estábamos dos lo apreté con las manos y mi amigo puso la tuerca. Salu2