sw_annibal

Cuento hijo de su madre hay por ahí, pero como te han comentado, es lo menos malo que te ha pasado.
En cuanto al seguro, supongo que para otra vez,  hagas una denuncia de robo, luego esperar que te llame la poli diciendo que ha aparecido en tal calle, supongo que de esta forma a lo mejor cubre el seguro la avería.
 
Salu2

Revisa que los terminales de la bateria esten bien apretados.
 
Salu2

Bueno panda, yo me he animado y se los he puesto a mi CD 300 ABS E4
En la primera foto se ve el tornillo que vien con el KIT (negro) y el original, así como el tope de plastico.
En la segunda foto, se ve el tope avellanado para que entre mas el tornillo original y agrandado el diámetro interior a 8mm.
En la tercera, se ve con el tornillo original.
El cubre manos, también agrandamos el diámetro.
En las siguiente, se ve como queda.
Hay que tener cuidado al apretar los tornillos y tuercas del freno, ya que podemos llega a bloquear el movimiento de este.
Otra pero, es que la pletina que trae, su diametro es mayor que el tornillo del pasador de freno, yo lo he pillado mordiendo en una esquina, ya que si le ponemos una arandela, no podemos poner la tuerca por abajo. Espero que aguante así, si no habra que hacerle alguna "ñapa" para solventar ese problema.
 
Salu2

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Yo lime un poco el plástico y le quite medio mm por cada lado, pero si no quieres limar el plástico, puedes hacer como rireri
 
Salu2

Esta es la otra ñapa que le he hecho a la GD, cerradura en la guantera. Las compre en Amazon, venian 5 y creo que me salieron por unos 9 €. son las típicas cerraduras para buzones.
Lo que tenemos que hacer, es con la ayuda de una lima darle a lo que es la patilla la forma que se ve en las fotos.
Salu2
 

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Esta es la otra ñapa que le he hecho a la GD, cerradura en la guantera. Las compre en Amazon, venian 5 y creo que me salieron por unos 9 €. son las típicas cerraduras para buzones.
Lo que tenemos que hacer, es con la ayuda de una lima darle a lo que es la patilla la forma que se ve en las fotos.
Salu2
 

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OK
No me di cuenta, solo era por echarle una mano desinteresadamente.
 
Salu

 Muy bien por esa plantilla.
 
Salu2

Tenia por ahí unas cajitas de puritos que son de metal y he aprovechado para hacer unas protecciones para las cerraduras.
 

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Sería interesante que pusieses una foto del disco que te han puesto, para que los demás foreros puedan compararlo con sus monturas y reclamar en consecuencia.
 
Salu2

Tenia por ahí unas cajitas de puritos que son de metal y he aprovechado para hacer unas protecciones para las cerraduras.
 

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Yo también trabaje en el metal, y como comenta Tiritos, los componentes se clasifican por familias, ya que fabricar con tolerancia 0 sería carísimo.
Fuera a parte de esto, hoy en día los materiales empleados para la fabricación de cilindros y pistones así como otros elementos, y los recubrimientos que llevan estos, les permite un mejor ajuste y durabilidad a la fricción y al cizallamiento, cosa que también contribuye en gran medida la buena calidad de los aceites sintéticos respecto a los anteriores minerales o semisintéticos.
Lo realmente importante para hacer un buen rodaje, es no mantener durante mucho tiempo el motor a un régimen constante de revoluciones, si no más bien ir variando estas, y si vamos por autovías, entre vez y cuando soltar el puño del gas durante unos segundos. También es muy importante no darle  al "mango" cuando el motor esta frío, ya que en estas situaciones y hasta que no alcanza la temperatura de trabajo el consumo y desgaste del motor es el doble. De hecho los motores de los F1 antes de arrancarlos los calientan previamente, así que mirad si tiene importancia la temperatura de trabajo de un motor y la fiabilidad de este.
 
Salu2

Sería interesante que pusieses una foto del disco que te han puesto, para que los demás foreros puedan compararlo con sus monturas y reclamar en consecuencia.
 
Salu2

Hola.
He comprado en Amazon (https://www.amazon.es/gp/product/B01M9IKFWY/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?ie=UTF8&psc=1 )un soporte para el movil, se adapta muy bien en los soportes del espejo y esta muy bien de precio.

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Creo que el mayor problema es el grupo final, ya que la moto sube muy rápido de velocidad, ya que tiene una muy buena aceleración. 
Supongo que con un grupo un poco mas largo, no le afectaria mucho a la aceleracion, y podria ir a mas velocidad con menos RPM/min.
 
Salu2

Hola.
He comprado en Amazon (https://www.amazon.es/gp/product/B01M9IKFWY/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?ie=UTF8&psc=1 )un soporte para el movil, se adapta muy bien en los soportes del espejo y esta muy bien de precio.

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Sobre eso hubo un gran debate, que si a los 3.000Km que si a los 5.000Km  quejas a Kymco ya que en unos sitios aparecía a los 3.000 etc. al final se opto por los 5.000Km no sin los consiguientes mosqueos de la gente.
Yo como hago pocos kilometros, se lo cambiare todos los años una vez pasada la garantia.
 
Salu2

Tenia por ahí unas cajitas de puritos que son de metal y he aprovechado para hacer unas protecciones para las cerraduras.
 

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He publicado en el foro de la GD 300 E4 una ñapa con la cual queda protegido el que se pueda abrir el asiento.
 
Salu2
 

Tenia por ahí unas cajitas de puritos que son de metal y he aprovechado para hacer unas protecciones para las cerraduras.
 

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Tenia por ahí unas cajitas de puritos que son de metal y he aprovechado para hacer unas protecciones para las cerraduras.
 

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Ya, pero imagina que un dia por un despiste te dejas el movil o una cartera u otra cosa de valor.........de esta forma impides el acceso, y como bien dicen, mas vale prevenir que curar.
 
Salu2