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Chulma

X-Max 400 (modelo 2017)

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    Yamaha anuncia la nueva X-Max 400

     

     

     

    Optica completa en LED (con 3ª óptica para largas)

    Smart key (llave inteligente)

    Tubo de escape algo más alto y más estilizado

    Horquilla delantera con doble tija

    Control de tracción

    Freno de estacionamiento

    El chasis es de nuevo diseño

     

    https://www.yamaha-motor.eu/es/products/scooters/sport/xmax400.aspx

     

    6.699€ más matrícula

     

    Salu2

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    Me parece más interesante la 300cc, son 30kg más de peso para una ganancia de potencia que no llega a 4kw, lo que serían menos de 5cv y en Yamaha siguen sin saber dimensionar el tubo de escape para esta moto.

     

    Eso sí, me gusta mucho el color ese azul y es una pena que no lo saquen en la 300cc, de todas formas yo ya me estoy olvidando de los scooters porque al no vivir en una gran ciudad, una moto de marchas me dará mucho más por menos, pero para los que hacéis mucha ciudad veo más interesante la 300cc.

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    Es mucho más moto esta que la 300cc independientemente que estén a la par en prestaciones.

     

    Lleva doble disco de freno delantero, el freno de estacionamiento y un motor "algo" más potente (5cv)

     

    Además, el precio (siendo caro) no es abusivo, cuesta poco más que la Maxsym 400 y bastante menos que la Burgman 400, la única que destaca en precio en este segmento es la Xciting, que cuesta cerca de 700€ menos

     

    Salu2

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    No digo que no me guste, solo que la 300 está más equilibrada.

     

    Si te gusta, cómprate la azul que está muy guapa.

     

    La verdad que por 700€ más, tienes mejores acabados, full led, arranque sin llave y control de tracción respecto a la Xciting, si te puedes permitir esos 700€ está mucho mejor.

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    La xciting tiene el mejor motor de todas las 400 y ademas más barata.

    En acabados la yamaha hasta ahora siempre es mejor, pero lo del tubo de esta 400 esta fatal, sobresale mucho.

    Si no me equivoco la cosa esta algo asi:

    Yamaha XMAX 400: 31CV

    Suzuky burgman 400: 34CV

    Xciting 400: 37CV

    La Xmax recicla el motor de la ya veterana majesty.

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    El diseño de la xmax ya aburre, a mi me parece feo de coj. Por potencia y parte ciclo la mejor es la xciting... para mi la mas bonita de lejos, ya ni hablemos de la nueva que esta por salir.

    Si ya se discute si de verdad es necesario el control de traccion en una tmax imagina en estas monocilindricas.

    Igual que es evidente que en acabados de los plasticos yamaha esta en otra liga, los mejores motores de cada categoria son kymco, simplemente por que son de diseño actual y no refritos.

    Es mi opinion... me gustan morenas y a vosotros? Jeje

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