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moto perezosa y sin fuerza


miki_alonso

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hola buenas tardes he visto mucho sobre este tema pero no me queda nada claro.

me acaban de cambiar la correa y los rodillos hace 500km. la moto antes funcionaba que daba gusto no cogia mas de 108 pero tenia mucha fuerza y me tiraba genial.

con el cambio de correa y rodillos que segun el taller me han puesto los mismos que venian de serie la moto no tiene nada de fuerza y en carretera se viene abajo cada vez que viene una subida. en bajada se pone a 120.

pido ayuda por que estoy muy perdido y por mas que leo no me queda muy claro. y con los del taller menos me aclaro aun despues de llevarles 3 veces la moto en lo que va de mes y ellos dicen que va perfecta y yo veo claramente que no...

alguien que me ayude a encontrar un taller en madrid y sobretodo quiero ganar fuerza en la moto para las salidas y poder adelantar bien. la velocidad punta no la necesito tanto como la salida y la fuerza de la moto...

estaba pensando en cambiarle los rodillos solamente y dejar el variador de serie y no se si eso es posible o tengo que cambiarle el variador tambien. en el taller me han dicho que los rodillos son de 13 gramos los que lleva.

necesito una ayudita estoy muy perdido

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A mi en mi sym gts 125 tambien me paso, al cambiar correa y rodillos segun el mecanico los mismos que llevaba o sea los originales perdio fuerza y en las subidas quedaba muerta. El mecanico me lo miró tres veces y no vio nada segun el estaba todo bien al final se quedo asi .

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Hola, cuando la correa es nueva y los rodillos también, es normal que pierda salida, pero conforme vas haciendo kilómetros, la moto irá cada vez mejor. Pero si quieres que tenga mas salida, cambiale los rodillos por otros de menos peso. O bien unos Naraku 18x14 de 11,8 gramos o los dr pulley de 12 gramos, aunque son mas caros cambiará mucho la moto. No creo que necesites cambiar de taller, pidele que te pongan estos rodillos y veras la diferencia.

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gracias por la ayuda. yo no tengo mucha idea de cambiar piezas..

lo voy a llevar al taller que TAD MOTOR que he visto que hablan bien de ellos.

pero imagino que me tendran que cambiar el conjunto de elementos que has nombrado.

que ganas tengo de ver a mi moto con la fuerza de antes.

todo lo que me digais es para ir aprendiendo.. estoy abierto a mas posibilidades que se pueda hacer a la moto

gracias

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gracias a los que sacais un ratito para contestarme y sobretodo por ayudar!

os comento voy a esperar hasta la semana que viene y la voy a ir haciendo unos cuantos km.

y ya os contare si ha mejorado si no pues ir a TAD motor y comentarle que es mejor si cambiarle rodillos solo

o en conjunto con el variador.

gracias y un saludo a todos!!

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bueno ya me decidi por poner el variador polini que me recomendaron en TAD motor ( edu bascones ) bueno pues deciros que la moto ha cambiado mucho en ciudad muy revolucionada con bastante ruido y bastante potencia en salida y respuesta. todo parecia ir a mejor... al coger la carretera me doy cuenta que no sube de 8000 revoluciones y en bajada supera los 125 pero en llano la cuesta un poco llegar a 110 y bastante mal. me pusieron rodillos de 11,8 gramos y me ha comentado que si no me gustaba la configuracion de la moto que fuera la semana siguiente. ire y le comentare que no sube de esas revoluciones y que en carretera le falta fuerza.. si alguien mas le ha pasado que me diga que hicieron que seguro que son los rodillos que tendra que poner otros pesos. un saludo a todos

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  • 1 año más tarde...
En 5/5/2017 en 15:31 , miki_alonso dijo:

bueno ya me decidi por poner el variador polini que me recomendaron en TAD motor ( edu bascones ) bueno pues deciros que la moto ha cambiado mucho en ciudad muy revolucionada con bastante ruido y bastante potencia en salida y respuesta. todo parecia ir a mejor... al coger la carretera me doy cuenta que no sube de 8000 revoluciones y en bajada supera los 125 pero en llano la cuesta un poco llegar a 110 y bastante mal. me pusieron rodillos de 11,8 gramos y me ha comentado que si no me gustaba la configuracion de la moto que fuera la semana siguiente. ire y le comentare que no sube de esas revoluciones y que en carretera le falta fuerza.. si alguien mas le ha pasado que me diga que hicieron que seguro que son los rodillos que tendra que poner otros pesos. un saludo a todos

Bueno, para fijarse como somos la mayoría:

Este compañero dejó el tema sin terminar hace más de un año, al principio del tema se quejaba que en un taller le cambiaron la correa y rodillos y que la moto ya no le iba como antes que daba gusto como iba, no le pasaba de 108 Km/h pero tenía mucha fuerza y tiraba genial.

Bien, pues la lleva a Báscones, le cambian el variador por un Polini, coje los 110 en lugar de los 108 de cuando iba genial, los 125 en bajada, bastante potencia en salida y respuesta, va a 8000 r.p.m. en lugar de  casi 10.000r.p.m. y parece que ahora hay un problema y nos quedamos con las ganas de saber como se solucionó.

A veces es desalentador para los que buscamos soluciones.

Un saludo

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Bueno, la última vez que entró en el foro fue en abril, con otro tema, incluso tú le contestastes, asunto tema rotura cigüeñal; pero no es nada nuevo, bastantes entran a que se les solucione el problema y/o le demos ideas, y ya no entran más, es inevitable. :icon_e_wink:

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