killemall03

Buenas Sacarino, este enlace que has puesto es solo de un interruptor, no es un kit de warning.

Con decir al seguro el color de la moto sobra, lo de que hay que ir a la itv y a tráfico no es cierto, en las fichas técnicas no viene el color original de la moto o coche, pero al seguro si que hay que decirlo.
A mi me paso con un vectra b que tuve, lo pinté entero en blanco perlado, me dieron un golpe y como tenía el color en la póliza no tuve ningún problema 

Gracias por tu respuesta, lo intenté abrir con una llave de carraca y te puedo asegurar que es de buena calidad y no hubo manera, tampoco la postura ayudaba mucho. Se que en el tamiz se quedan impurezas y lógicamente hay que limpiarlo, pero esas impurezas pueden perjudicar o afectar en algo?, es es mi pregunta de que tan importante es la limpieza del tamiz, alomejor antes no me expliqué bien.

Ese tubo creo que es para recoger la posible condensación y por lo que he visto en algún vídeo, habría de vaciarlo de vez en cuando.
De todas formas, seguro que algún usuario más experto podrá ampliar datos.

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Llevo más de 15 años pasando I.T.V. con baúl shad que caben dos cascos y jamás me han dicho nada de echo no han mirado ni los anclajes.

Pues yo he conocido ya hoy a mi gorda   
Que ganitas de cogerla....

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Buenas, yo tengo la SD125 E3 y si bien es cierto que me la llevo muy de vez en cuando al trabajo porque tengo 60 km de autopista, el caso es que yendo de tranqui en el carril de la derecha, a una velocidad constante de 100km/h, yo voy sin problemas, es cuestion de asimilar lo que tenemos y resignarse.
Saludos.

Lo que te he recomendado es para tu modelo.
Saludos.

Buenas, yo llevo montados los Michelin Pure Power en las dos ruedas desde hace ya tiempo, para mi van perfectos, cero sustos y cero problemas. No entiendo porque te han aconsejado montar diferentes modelos. Yo siempre he oido que recomiendan siempre montar el mismo modelo en ambas ruedas, puede ser que lo recomiende para quitarse de encima stock, digo yo, que no se ofenda nadie por favor.
Saludos.
 
 

Y sin el.... Jajajaj

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A mi me paso, pero fue justo después de hacerle la revisión, el problema que tenia es que le habían echado demasiado aceite de la trasmisión y la echaba por un sumidero que hay dentro del filtro de aire, pero por lo que entiendo, no es tu caso. Saludos.
 

Buenas Antonio Jose Escobar, supongo que tu SD125 es E3, en ese caso, se recomienda cambiar cada 15000 km, según su estado y ronda los 40 euros, yo la compre en abril porque me tocaba cambiarla, la compre en Amazon. Saludos.

A mi me paso, pero fue justo después de hacerle la revisión, el problema que tenia es que le habían echado demasiado aceite de la trasmisión y la echaba por un sumidero que hay dentro del filtro de aire, pero por lo que entiendo, no es tu caso. Saludos.
 

Buenas Nizar1985, lo de dejar la pantalla en la moto, la verdad, no lo veo, porque te va a durar lo que una golosina en la puerta de un colegio, yo no hubiera comprado esta, hubiera buscado otra mas compacta y facil de desmontar y llevar, es mi opinion, no te lo tomes a mal, por favor, un saludo.

Pues entonces las que llevas serán de buena calidad, te han salido buenas y has tenido suerte, me alegro. Como dije antes, es una opción mas que hay que valorar la de los puños o en tu caso fundas de espuma, yo e probado alguna moto con ese tipo de puños y la verdad que dan un tacto muy agradable, mucho mejor que el de la mayoría de puños de goma que se suelen instalar. La opción de estas fundas retráctiles no deja de ser un arreglo barato, pero que da buen resultado.

Buenas tardes Tranceline, te cuento mi experiencia, yo llevo puestas esas fundas desde hace 1 año mas o menos y pensaba eso que se iban a desgastar enseguida y la verdad es que estan como el primer dia. Saludos.

Totalmente de acuerdo, mejor explicado imposible, nada mas que añadir.

Buenas tardes Tranceline, te cuento mi experiencia, yo llevo puestas esas fundas desde hace 1 año mas o menos y pensaba eso que se iban a desgastar enseguida y la verdad es que estan como el primer dia. Saludos.

Cualquier modificación de aumento de cilindrada que le hagas es ilegal y no es legal circular, es mas, si tienes algún accidente y el seguro descubre dicha modificación, el seguro ya no se hará cargo teniendo tu que pagar todos los gastos (si los hubiera) del accidente, y si hay heridos o muertos entonces si que estarás metido en un problema muy grave, y si no tienes el carnet de moto y estas circulando con la convalidación del B1, sera otra infracción mas, Como ves, trae serios problemas muy graves el querer aumentar y o modificar la cilindrada, si quieres homologar dicha modificación te va a salir caro y complejo, no merece la pena, lo mejor es que compres una moto o scooter de mayor cilindrada y así tendrás mas prestaciones, ahorrándote dinero, tiempo, y problemas legales muy graves. Todo esto claro esta sería si vas circular por vías publicas, otro tema es si vas a correr en circuito en una propiedad privada o para competir, que entonces ahí uno puede hacer todas las locuras que su bolsillo le permita.

A ver si este video os ayuda, saludos....

A ver si este video os ayuda, saludos....

Hace poco hice una consulta sobre el desmontaje de los retrovisores y no es necesario destrozar como dices el tornillo original, creo que por lo que comentas intentaste desmontar el retrovisor por la parte de arriba que fue lo mismo que intente yo y es cierto que no entra ninguna llave para aflojar, pero si retiras el protector de goma de la base del retrovisor verás que hay una tuerca, en la cual si puedes utilizar una llave fija o inglesa y así aflojar el retrovisor,

Buenas, yo compre algo parecido, pero no es funda retractil, es como una gomaespuma fina y queda tambien muy bien. Os dejo enlace:
https://www.amazon.es/gp/product/B07GBY4SZ6/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&psc=1
Saludos.
 
 

Buenas Tranceline, yo los he desmontado varias veces, una de ellas para desmontar el plástico que tapa todo el manillar para montar un soporte para el móvil y la verdad es que no tuve problemas. Puede que estén las tuercas un pelin gripadas, usa un poco de 3 en 1 y vuelve a probar, saludos compañero.

Buenas noches Nolo, cuidado a la hora de cambiar retrovisores que en la ITV puedes llegar a tener problemas.
Saludos.