Sanxianes

A mi me pasó en una derbi ds start, cuando paraba en 1 stop la moto plof se calaba, no pasaba al arrancar porque era de las de pedales la cual iba a empujón, y el tema era que tenia roto una de las mazas del embrague entonces nunca llegaba a soltar cuando paraba. Lo que te dice tiritos tiene mucha lógica , no es complicado verlo, pero la herramienta debes tenerla para bloquear bien el variador .

En la euro 3 viene como la euro 4,como según comenta @Makinito es mas a mi la arandela fina que va después de la tuerca me partió el otro día montando los tech y tuve que ir a comprar una y adaptarla con la dremel el diámetro interno y gas. Sin problema

Yo con variador koso rodillos de 11gr normales polea fija original, embrague azul y muelles de la maza azules de 1500 rpm marcaban en la caja de koso también , correa original, la moto notó mejoría en salida y en el resto de desempeño de la misma, decir que cuando note algo mejor fué cuando pedí la reforma a sr tiritos para no quedarme sin moto, monté polea fija racing de aliexpress, rodillos de 10gr normales con el variador koso y olles cogió otra alegría la misma, nose si por 1 gr que le bajè o la polea fija Racing también hizo algo jajaj. recordar que la mía euro3,carburación, r16 , decir que depende un poco la conducción que tenga cada 1 ,orografia de donde viva, etc... cada uno debería ir probando hasta dar con la tecla ,aquí damos orientaciones de propias vivencias. Yo hablé con tiritos y me hizo la modificación, y probamos, ahora mismo llevo correa malossi, rodillos techpulley 9gr variador y polea reformada y arandela y se nota subir antes de vueltas tener buenas recuperaciones y estirando estira mejor que antes. Pero lo dicho para gustos. saludos

Si, para la orografía donde vivo que hay alguna que otra cuesta se desenvuelve muy bien, al igual que en adelantamientos y recuperaciones, llaneando poco probé pero estira mejor que antes , en cuanto pueda subiré datos de velocidades en recta sin viento, con drag racer como me pidió el compi del foro , decir que la mía es la euro 3 carburación , r16 con correa malossi . lo digo porque hay leves diferencias con los modelos más modernos. rueda 14 , inyección...

okk, gracias @Makinito , probaré con la alógena de Philips o de osram 4200 k. para no andar monta desmonta jajaja.

Led e itv incompatible no @Makinito ?? , tengo un compi con la kxct y se le pusieron un poco tontorrones al final la pasó pero le avisaron de que tenia que cambiarla.....

Hola, a mi me tardaron más, 7 dias , habia que hacer perfil de usuario , pagar mediante paypal .Lioso un poco por que tienes que andar a traducir pero bien.

Depende lo que quieras gastar, pero con la modificación de @ Tiritos de polea fija y variador y rodillos tech de 9 gr te queda una cosa que vas a notar la diferencia ,junto el muelle de contraste. Con variador koso, rodillos normales de 10 gr correa original y muelle de contraste también notarás diferencia. Yo personalmente donde noté más diferencia fue polea y variador modif.

Sin problema, @Makinito en cuanto tenga tiempo subo resultado, ya nos irás contando que tal vas con las chuches .

Bueno, chavales después de teneros abandonados, pero el verano me está siendo de bandera trabajando y el tiempo me escasea , nada sin más rollos , rodillos 9gr 18x14 techpulley + reforma @ Tiritos Racing la p*ta bombaaa. Reacción al momento de golpe de gas. combinación para ciudad de 10 .seguiré probando, pero muy muy contento.

Bueno, chavales después de teneros abandonados, pero el verano me está siendo de bandera trabajando y el tiempo me escasea , nada sin más rollos , rodillos 9gr 18x14 techpulley + reforma @ Tiritos Racing la p*ta bombaaa. Reacción al momento de golpe de gas. y estirando supero la barrera de los 100km/h, combinación para ciudad de 10 .seguiré probando pero muy muy contento.

Bueno, chavales después de teneros abandonados, pero el verano me está siendo de bandera trabajando y el tiempo me escasea , nada sin más rollos , rodillos 9gr 18x14 techpulley + reforma @ Tiritos Racing la p*ta bombaaa. Reacción al momento de golpe de gas. combinación para ciudad de 10 .seguiré probando pero muy muy contento.

Ya los pedí, para la semana espero tenerlos en mi poder y ver a los rollers francais en acción por tierras gallegas jajaja

La verdad que cada km va mejor, solo falta probar los rodillos poligonales, pero en respuesta y velocidad muy contento, y tuve variador koso montado y polea fija Racing ,según chineses expres..Muy contento con la reforma @ Tiritos Racing.

Jajajaja La edad va encima yo con los 34 voy zafando de momento ,pero la bisagra algo se queja a veces ..Divina juventud. Aun así una cúpula mayor no le vendría mal a quien haga bastantes km diarios .