Rogers

Me cago en la leche!!!... me tocará trabajar duro para que puntualmente cobres la pensión. ? Bueno, seguro que te lo has ganado con creces... aprovecha el tiempo libre y sobretodo no dejes de pasear con la Kymco.

Ya a partir del último accidente del año 80 a pesar de que se revisaron en profundidad todo el mecanismo de los rotores de cola se prohibió la navegación aérea de estas aeronaves de ataque... el funcionamiento de los Cobra de la 7ª escuadrilla se limitó exclusivamente a pequeñas maniobras de vuelo rasante sobre el helipuerto de la base. Nunca llegué a entender que sin embargo hasta hace pocos años se han seguido utilizando tanto por el ejército de EEUU como por los Marines... de hecho creo que la Guardia Nacional de algunos estados aún lo tienen en servicio. Un saludo

No es nada barato. ¿Y habéis mirado que no haya nada igualmente compatible en AliExpress o similar? Pues en tu caso TRACELINE lo bueno de la mayoría de las Yamaha (creo que a partir de 2003/2004 con inyec, eléc.) es que se puede acceder a un menú de diagnostico así como a la regulación del CO sin necesidad de máquinas de diagnosis externas y diría que en tu Majesty también dispone de ello: (2) Diagnosis manual Yamaha FZ6 2004. - YouTube Yo en la mía lo descubrí hace poco y va de perlas para diagnosticar si todo funciona correctamente y si hubiera fallos (errores en el cuadro) poder resetearlos. La otra opción que es una p. maravilla es poder acceder a la regulación del CO... p. ej. se puede disminuir para pasar sin problema la prueba de gases en la ITV. (2) REGULACION CO EN YAMAHA FZ6 S2 Y EXPLICACION - YouTube Un saludo

Las bases de la actual supremacia tecnológica aeroespacial y aeronáutica de los EEUU en gran parte se lo deben al ingenio de la industria alemana nazi. Bueno digo supremacia americana más por función del volumen y presupuesto armamentístico que ellos tienen porque en algunos campos el consorcio Eurofighter GmbH tecnológicamente les está pintando la cara a los yanquis. En el ámbito civil Airbus ya hace unos años que superó a Boeing como primer productor de aeronaves para uso comercial. Un saludo

Justo antes de pasar a la vida civil fui testigo directo de la primera toma de contacto de la Armada con Sikorsky Aircraft para la incorporación de los Seahawk a la Flotilla de Aeronaves en Rota y posterior creación de la 10ª Escuadrilla... en un primer momento Sikorsky y la US Navy dentro del programa LAMPS (Sistema Multipropósito) diseñaron un sistema para el apontaje de la aeronave en situaciones de mar embravecido y de cara al limitado espacio existente en plataformas de algunos navíos sobre todo en patrulleros de altura. Dicho sistema se basaba en un cabrestante situado en el centro de la plataforma el cual conforme el Seahawk se acercaba a la pista liberaba un cable y un miembro de la tripulación lo conectaba a dicho cabrestante y era éste quien forzada el apontaje y fijación al navío. Por lo que tengo entendido el sistema no lo adopto la Armada y en la Navy debido al riesgo inherente para la tripulación solo se usa en casos muy excepcionales: (4) RAN MH-60 Helicopter RAST Recovery Assist Explained - YouTube (4) MH-60R Recovery-Assist Landing - YouTube

Ufff no no... a mi no me incluyas pq con todo lo que tú y los demás habéis aportado en el foro me he dado cuenta que apenas tenía conocimientos sobre este mundo... jolines!... jajajaja

???

Lo que siempre me ha dado por saco en las motos es que la puedes tener reluciente pero a la mínima que el asfalto esta mojado hasta el mas pequeño rincon se pone perdido de mi*rda.

Jajajajajaja... sobretodo no olvides de colocarte el casco que si no las sensaciones no son tan realistas... jajajajajaja

Con esto del confinamiento como no ponga las fotos del polígono donde voy algún finde a probar el ABS y el agarre en curva de las zapatillas...¿?

Los de la foto que te puse en el post son los que vienen de fábrica... de 250g y entiendo que no conviene rebajar demasiado el peso por lo cual descarto los ligeros de aluminio y seguramente acabaré montando esos de acero inox. De momento los actuales los he customizado un poco:

Eso es así... tienes la fuente de esa info???... no me parecería lógico. Un saludo

Pues eso... ni que hubiera en el mercado 400cc que alcancen 180 por hora. Respecto a la XMax la Euro III ofrece mejores cifras: Enfrentamos el Yamaha XMAX 400 con el Kymco Xciting 400 - Fórmulamoto (formulamoto.es) ... pero con el ultimo modelo 2018 (el de la review que indicas) de cara a homologar Euro 4 perdió punch y velocidad punta (esto si que fue una pequeña truñada por parte de Yamaha)... al menos Kymco en la XC S400 €4 mejoró varios aspectos. Prueba KYMCO Xciting S 400: Con S de Señor Scooter - Fórmulamoto (formulamoto.es) Un saludo

Acaso si corriera 8km más por hora sería mejor moto?... no cuenta la aceleración/recuperación y la excelente parte ciclo que tiene la S400? Sobre gastar dinero sería aprovechar una revisión y por ejemplo montando unos TechPulley FR II ya mejoraría algo el tema = pocos euros de inversión.

No es una gran cifra de v punta pero no por eso es un truño. En el foro hay bastante info muy interesante de como mejorar este aspecto. Un saludo

Sobretodo muchas gracias TRACELINE por la info. He encontrado estas otras en acero cromado que la verdad aparte de tener un buen peso por diseño son muy chulos pero como dije antes puede alargar demasiado el manillar:

Dicen que para probar si los contrapesos hacen bien su función hay que circular sobre una superficie rugosa y hacer pequeñas tumbadas a uno y otro lado. En tu caso es probable que los 40+40g de menos no afecten en nada. Los que tengo montados como poco pesaran 200g cada uno: He encontrado estos en AliExpress que son parcialmente de acero inox con un peso algo superior a los 200g... pero a pesar de que son bonitos creo que alargan demasiado el manillar: € 14,24 10%OFF | Empuñaduras de manillar de acero inoxidable pesado para Yamaha TMAX 560 TMAX560 2019 2020 https://a.aliexpress.com/_m0Dtnoz Miden 5,6cm

Muy pero que muy bonitos... si se aproximan al peso original me los pillo pq además de precio estan muy bien. Los actuales me hacen 37mm desde que termina el puño, si estos hacen 45 es casi nada y tampoco es determinante para que puedan molestar en los giros del manillar. Gracias y un saludo

Una pregunta TRACELINE... estos contrapesos de aluminio que has puesto son muy bonitos pero son mas ligeros respecto a los que tenías de origen?... Te lo comento pq Yamaha suele contrapesar bastante los manillares y mas si se trata de monocilindricos. Yo los que tengo de fabrica (de hierro) como poco pesan 250g cada uno y por tema de vibraciones y estabilidad prefiero no reducir peso (ojo que los contrapesos no es un asunto meramente estético)... ando buscando unos de acero que sean chulos y no encuentro nada. Un saludo Por cierto a ver si puedes colgar una foto de como han quedado y ya puestos si puedes medir la distancia que queda entre el final del puño y la punta del contrapeso que imagino andará en unos 4-5 cm Gracias de antemano

En la mia las tapas empezaron a quedar bastante feas y al final opté por pintarlas en color plata mate. El negro en combinación con cromados y tonos gris/plata siempre queda bien... al menos a mi me gusta mucho. Un saludo

En la adaptación que hicieron en la posterior XMax mejoraron bastante el tema pero en la Majesty 400 el JCosta era casi de obligado montaje si se quería disponer de una aceleración digna... El neumático delantero ni te lo pienses en sustituirlo... no merece la pena jugarse el tipo por 70 cochinos euros. Ya hace años muchos varios motards me comentaban lo importante de mantener y frenar con dos dedos en la maneta (índice + anular) sobretodo circulando por ciudad... pero desde hace pocos años es cuando lo he tomado como costumbre... se mantiene suficiente agarre del manillar y se ganan varias décimas de segundos en el accionamiento de los frenos: De todas las 'chuches' que indicas pues efectivamente unifica el color de resalte... el dorado sobre el color negro podría quedar bastante bien. Manetas busca bien pq seguro que las hay que no tengan rojo. Por cierto las pegatinas tienen un tiempo de envío estimado de entrega de más de dos meses y medio... haber si en otros sitios las tienen sin que se haga la espera eterna. Un saludo

A nivel general se aprecia en bastante buen estado, con tan pocos km y montando el JCosta creo que no se puede pedir más... poner el protector de escape, disimular esas pequeñas rascaditas y te queda como nueva! Lo del pitón en el manillar apenas sirve de poco... he sido testigo de como en 30seg partían uno por la mitad con unas simples alicates de corte. Es más efectivo una buena pinza o un candado en U. Eso del neumático delantero mejor mírale bien la fecha de fabricación que no tenga un porrón de años... a ver si en vez de caucho vas a tener un fósil cristalizado. Puede que llevemos el mismo equipo de bomba freno/manetas... desde el principio ya se las cambié por unas cortas regulables para adaptarlas a mi mano o mejor dicho para adaptar mano/puño/maneta a un efectivo accionamiento por dos dedos. Un saludo y que la disfrutes

Pues tocaría repintarlas... un lijado suave y aplicar un spray de pintura de cierta calidad. Siendo protectores no cogen excesivo calor no es necesario anticalorica. Un saludo

Muy chula... Quitando alguna rascadita en el protector de escape, por lo demás se aprecia en buen estado. Que la disfrutes