Mito

Gracias a los dos por los buenos consejos. Entonces sin duda monto los 20x17 en 8 gramos de techpulley. Saludos

Al final me he decidido por los 20x17 en 8 gramos, así compensa la mayor medida. @Tiritos, crees que hay diferencia en redimiendo entre techpulley y dr pulley? Yo hago más autovía que ciudad. Quizá 8 gramos se me vaya a más acelerada. Que opinas? Perdón por el follón que doy, quiero estar seguro, antes de hacer el pedido. Un abrazo

Yo creo que esa moto te va a gustar y bastante. Es una moto muy cómoda, capaz de ir por carretera nacional disfrutando del paisaje y una curvas también.

Pues mi moto lleva 8500 kms y me da que los rodillos de serie están con unos planos de cuidado. Pues voy a pedir correa nueva y rodillos nuevos, pero voy a arriesgar y meterle los dr pulley de 20x17 en 8 gramos. Y llevarla a que me los pongan. Por qué no tengo llave de impacto y resulta que con la bloqueadora no se puede, por qué hay que quitar la tuerca del embrague para que salga la tapa secundaria del variador - embrague. Aunque me gustaría hacerlo yo mismo, como he hecho en todas las scooter. Pero con esta no voy a poder. Iremos contando impresiones

La mía de serie, cada vez corta antes en llano. Ayer en llano 109 y pegando cortes. Cuesta abajo 110 y a 9.800 rpm y frenandose. No corre nada. A ver si con los dr pulley puede hacer que ande un poco más

Por todas las pruebas que ha hecho, creo que lo óptimo es: o bien dr pulley 20x17 en 8 gramos o dr pulley 19x17 en 8,5 gramos. La verdad es que yo quiero que la moto en llano no corte a 109 kph. Si en llano va a 112 sin corte, perfecto! Y si hago una bajada y pasa de 115, genial.

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Buenas, con 950 kms es normal que esté perezosa. Hasta que la moto no lleve entre 3.000 a 5.000 kms no vas a notar el máximo rendimiento. Luego está el dichoso Euro5 que está matando las 125cc. Recuerdo que mi burgman 125 con tan solo 12 caballos andaba mucho para tan poco motor (euro3)

Puede que lo óptimo es lo que dice @Tiritos que al ser 20x17 alarga la velocidad punta y para no perder salida, meterle de 8 gramos. Voy a pedir los de pulley de 20x17 en 8 gramos y a rezar todo lo que me sepa jajajajajaja. No creo.....con poco que le haga seguro que me pasa de 110 kp/h que ni cuesta abajo los pilla por qué corta inyección todo el rato. Cambiaré correa nueva original también. Iremos contando impresiones. Saludos y gracias por todo

Ojalá la mía pillara 114 en llano jejejeje, pues los dr pulley parece que te van bien. Con esas cifras me convence más poner los mismo que los tuyos, yo me conformo con esa velocidad en bajadas.

Muchas gracias @Tiritos creo que la decisión ya está tomada después de leer lo que me recomendaste. Techpulley 20x17 en 8,5 gramos. Y aunque quizás me pierda un poco de salida, luego con el tiempo el desgaste bajé a 8,4 y 8,3. Voy a aprovechar y poner correa nueva. Aunque solo lleva 9.000 kms, así lo pongo todo nuevo y hago "rodaje" correa más rodillos. Saludos

Normalmente los rodillos se van adaptando poco a poco, igual que la correa cuando es nueva. Pero si la has tenido parada, será lo que tú dices, la centralita que adapta las revoluciones. De todas formas no quiero que salga como un molinillo. Así que voy a pedir los de 8,5 gramos. Lo que tengo que ver, que hago....si techpulley o dr pulley. Si 19x17 o 20x17 Gracias por tu experiencia, me está ayudando mucho a decidirme. Otro problema es mi peso, 103 kilos, o pierdo peso o la moto no sale jajajaja

113 kph, pues ojalá que la mía pille eso jajajaja. Pues ya me quedo con la duda. Quizá me pille los dr pulley de 8 gramos, pero en 20x17. Así los rodillos irán más ajustados y estire un poco más. Gracias por las impresiones. No se le puede sacar mucho a esta moto. Creo que es por culpa de la centralita que está echa para el €5. Además que no pasa de 9.600 rpm y si pasa un poco, pega el corte. La mayoría de 125 que he tenido ha llegado a las 10.000 rpm y la Daelim que tuve casi 11.000 rpm. Saludos

Muchas gracias. Yo quiero probar los techpulley por qué son menos propensos a darse la vuelta al rodillo. Los dr pulley en la burgman 125 se le dio la vuelta y la moto no andaba. Mi Medley es de julio de 2022 y llevo 8.000 kms. También lleva la última actualización que es más agresiva en salida y ha pasado de 112 de marcador a 109-110. Yo quiero probar los gramos de serie, pero en techpulley, para que no me pierda salida. Si consigo que pase de las 110 algo le habré ganado. Según me comentó @Tiritos la medida 20x17 entra bien y en bajadas alargar un poco más. Estoy en la duda jejeje, un abrazo

Bienvenido al foro, saludos desde Murcia

Pues muchisimas gracias de verdad. Descarto cambiar variador y me voy a los techpulley. ¿cual te dio mejor resultado, 8 u 8,5 gramos? ¿Te perdió mucha salidad? El problema es que no me pasa de 109 y cuesta abajo 110 pegando cortes. Si con los 8,5 de techpulley consigo que no penalice demasiado la salida y en bajadas está por los 115-120, me doy con un canto en los dientes. Los tuyos, ¿son 20x17? o ¿19x17? Ya segú me digas hago el pedido y oye, si consigo una mejora, no es mucho dinero el que se pierde. Saludos

@elotrolado Muchas gracias por contarnos tu experiencia. Probé los rodillos malossi 20x17 en 9 gramos y fue una decepción, me perdió salida y la velocidad punta, 112 cortando. A mi me la actualizaron y sale como un tiro. Pero de 110 no pasa ni cuesta abajo, ya que lleva rodillos de 19x17 en 8,4 gramos. He pedido los techpulley 20x17 en 8,5 gramos y si al menos le gana 5 kilometros mas, me conformo Cuando acabe la garantía, quizá monte un variador Malossi a ver si en autovia puedo ir a 110 pero a menos vueltas. Saludos

La Agility city comparte motor con la Movie y la movie tiene mas desarrollo que la agility city, no se si abrá algo para la movie 125

Es que la People Gti tiene el paso por curva impresionante y empuja como una bestia jejejeje. yo la he probado durante varios dias y por eso decidí una rueda alta. Saludos

No lo habia visto la verdad. Quizá sea una buena opción, pero la tengo en garantia aun y no quiero meterle mano todavia por si acaso, pero creo que es la unica solución para alargar el desarrollo. Por que el tema rodillos o variador.... no funciona por el corta que me da la inyección. Murchas gracias

No creas que las actuales scooter de 125 por tener 15 caballos corren como antes. El Euro5 las ha capado a todas. La mia, Piaggio Medley S 125, lleva 15 caballos y no pasa de 110 kh. Eso sí, sale como un cochete y en las cuestas no se queda. La centralita que lleva corta a 9.600 rpm. He visto muchas pruebas en youtube con variador malossi, rodillos dr puelley, escape etc etc y apenas corre 112-115. El desembolso no merece la pena. Yo se que llevo una urbana, que gasta muy poquito y que en carretera nacional se defiende bien, ya que el limite de las nacionales es 90 kph y a esa velocidad la moto va de lujo. Y al ser de rueda alta disfruto mucho de las curvas de subida y bajada. Mi consejo es que si no te vas a sacar el A2, aprendas a disfrutar de tu moto. Saludos

Bienvenido al foro, un saludo

Bienvenido al foro, saludos

Que mala suerte compañero. Si al final la reparas, tienes la opción de venderla reparada. La superdink se vende bien. Y otra opción es venderla para piezas o por piezas si tienes espacio para guardarla. La DTX de125 esta muy bien y la veo muy versatil. 4500€ ya matriculada no está mal viendo el precio desorbitado que tienen las marcas punteras, que ya es dificil bajar de los 5.000€, a no ser que te vayas a marcas como Zontes, Keeway etc etc. Ya nos contaras que tal ha ido todo. Saludos

Hola, no todas las motos salen igual y lo coches lo mismo. No tiene por que salirle lo mismo que a la tuya. Si te soy sincero esta moto me parece preciosa y bastante versatil. La linea va en gustos, a mi la forza me gusta tambien, pero el precio para una 125cc que roce de los 6000€ me parece un disparate. Es tu elección. Opino que deberias probarla un tiempo. Saludos