Mito

Bienvenido al foro, paisano

Pues por lo que comentas, parece un problema del cuadro. Al dar el contacto, hace el test la aguja? O no se mueve?

El problema de los últimos modelos es el dichoso euro5. A mí antes también me pasaban las pcx, la N Max, pero ahora las paso yo. Lo que hacen ahora es recortar el corte de inyección a 9.300 rpm, cuando antes llegaban a 10.000 rpm e incluso más. Yo seguí el consejo de @Tiritosy otros compañeros. Cambiar a rodillos techpulley en el variador de serie, sin tocar nada más. Mi Piaggio Medley no pasaba de 109 y me pasaban todas las 125. Ahora me pilla 119-120 depende del terreno, aire etc, pero ,115 sin problema. También es verdad que la Medley pesa poco y lleva 15 caballos, saludos

Buen aporte compañero, así da gusto

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En realidad es como una ruleta que lleva dentro del cuadro, al llegar a 4000, cambia a rojo, después metes la llave y se pone en verde y a por otros 4000

Aunque sea el modelo 2006, mira bien por qué tiene una pequeña apertura justo debajo, en el cuadro

Buenas, has comprado el cable que va a la bobina? En realidad las rpm son las chispa por minuto que marca la bobina.

https://www.forokymco.es/topic/44264-piloto-rojo/?do=findComment&comment=496866

Buenas, tuve dos Kymco movie y ese testigo rojo es para que cambies el aceite, cada 4000 kms. Puedes circular sin problema. Si te fijas bien, hay un pequeño hueco debajo, metes la llave de arranque y se pone en verde, saludos

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Bienvenido al foro, preciosa la moto

Cuando hablas de reten, te refieres a alguna arandela? Recuerda que el variador se abre bastante y no lleva bien las guías y arandelas correspondientes, se puede salir la correa y partirse

Están metiendo caña las Zontes porque en España se están revisando a tope toda la tornillería, chasis etc etc. Además que llevan componentes de más calidad que otras marcas como Daelim o Keeway

Me alegro de que te vaya bien. Lleva un 321cc y algo más de 28 caballos, según kymco anda los 140 km/h, yo creo que de marcador veras facilmente los 150. saludos

Espero que te vaya muy bien. Es una moto que lleva un motor más que probado y no da problemas, de lo mejorcito de Kymco. Es muy urbana, pero agunta kilómetros por carreteras nacionales y comarcales.

Llevas pocos kilómetros. Hasta los 5.000 kms no terminan de soltarse. Mi piaggio no pasaba de 110 y cortando inyección. Le puse rodillos Techpulley y en llano me anda 118 kph. No es mucho más, pero se nota.

Pues dice mucho de una marca que llamen para solventar los problemas. Hay marcas como Daelim que debería aprender.

Yo tengo la Piaggio Medley y he tenido que modificar rodillos. Ahora a 100 kph va de lujo.

Para carretera y que te mantenga los 100 la agility no es. Es más bien muy urbana, pero en carretera va bien a 80-90. Piensa que es un motor de 2 válvulas, refrigeración por aire y que apenas llega a 10 caballos. Mírate otra opción y si tienes el carné A2, mejor una 300. Saludos

No sé porque me da que la premium, con el dichoso euro5 va a bajar de caballos reales