Dani kym

Bueno, ya tenemos el listado de motos vendidas y lo más importante, se nota el aumento en ventas de casi todas las marcas y modelos
Bueno, como cada mes, impresionante lo de la Honda SH 125 y Kymco Agility City con unas ventas brutales este mes
Sigo sin entender como se vende la Honda PCX y nada más y nada menos que más de 500 unidades este mes (y eso que para mi es de las motos más feas del mercado, está claro que mi gusto es diferente al de la mayoría)
La Yamaha Nmax también con ventas por encima de las 500 unidades
La SYM Simphoni y la Xmax 125 empatan en un merecido 5º lugar
La Xmax 300 como siempre y sin faltar a la cita, la 1ª superior a 125cc, gran máquina
La Kawasaki Z900 ¡con ventas superiores a las 300 unidades! se sitúa como primera moto por delante de la Yamaha M-07, dos grandes motos
Este mes en el puesto 12 la primera moto eléctrica con casi 300 unidades y sí, he tenido que mirar qué moto era por que no la conoce ni su padre, para los entendidos, es la Gogoro 2 plus
La Tmax a su marcha con sus ventas (237 unidades) liderando con autoridad su sector, sólo le aguanta algo la Honda Xadv con 150 unidades, la Kymco AK ni aparece en el listado, ni se le espera, esperemos que con la nueva financiación por lo menos aparezca en el listado el mes que viene
Buenas ventas de la BMW R 1200 con 168 unidades de la GS y 129 de la GS Adventure
Por fin vemos una de las motos más lógicas del mercado, la Honda CB 500 en este caso la X con 165 unidades vendidas este mes, una buena moto
158 unidades vendidas de la Honda Africa Twin 1000, muy buenas ventas de una moto que (aunque no es de mi estilo) es excepcional
Seguimos viendo el calvario que siguen teniendo tamto la GD como la SD tanto en 125 como en 350 y eso que en 125 le han bajado algo el precio, Kymco necesita remodelar estos dos modelos rápidamente si no se queda sin una parte importante del mercado
Este mes 17.000 unidades vendidas se han vendido casi el 28% de ventas del total de lo que llevamos de año, es decir, las motos que no salgan en este listado y en los 3 próximos van a tener unas ventas residuales a lo largo del año
Salu2
 
 
 

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Hola Dani.
Os paso una foto del neumático delantero para que veáis aumentando la imagen como la goma te dice donde agarra en las curvas.
La banda de rodadura que utilizo ahora nada tiene que ver con la de antes (conduciendo con precaución y midiendo la inclinación, porque ya me caí hace poco más de un año).
Saludos

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Hola invitado! Por favor regístrate o inicia sesión para ver el contenido oculto. Que lástima, el sistema no te deja aumentar la imagen.

Justo premio por compartir tantos conocimientos mecánicos y presentar soluciones a los problemas de otros foreros.
Enhorabuena. 

Saludos. Bienvenido al foro.

Las otras motos son engendros, lo mismo sucedía con los coches, había cada uno que echaban para atrás.

Estoy con vosotros, salvo las vespas y la lambretta las otras son... pufff, no sé ni como calificarlo. Igual nuestros hijos/nietos dicen lo mismo en unos años de las nuestras pero es que vaya tela.
Fede esa foto vale oro...

Ok. Buen trabajo. Haber si toman nota los señores de Kenda. 

A ver si encuentro tiempo mañana y me pongo a averiguar de donde salen exactamente los chirridos. También oigo un ruido metálico cuando esta en ralentí en un semáforo, al subir de revoluciones desaparece. Probaré lo del agua jabonosa y si no funciona creo que la llevare al concesionario antes de desmontar nada, ya que está en garantía, a ver que me dicen.
Muchas gracias por las respuestas. Un saludo.

Yo sentado en la moto al ralentí oía como un ruidito metálico, sonaba como un grillo, si me levantaba paraba y descubrí que era el muelle del caballete central, en la revisión de los 5000 me lo arreglaron.
Saludos.

Hola familia, os traigo mi nuevo vídeo, por si sirve de ayuda. Un saludo
 

Hola chicos.
Como he visto que me iban mejor los neumáticos de origen después de haberlos "limpiado" un poco con el scotch- brite, he comprado unos discos multihojas de lija para la radial de grano 60 (basta) y de grano 120 (semi fina). 
Como tengo una radial de velocidad regulable, la he puesto a la mitad de la velocidad y con el disco de grano 60 le he dado una pasada al neumático delantero (previamente con el caballete central puesto, he calzado la moto por debajo de manera que la rueda delantera quede en el aire). La manera de hacerlo bien homogéneo es con la rueda girando al mismo tiempo que con la radial le sigue dando impulso al giro. He hecho un vídeo demostrativo, a ver si lo puedo cargar. Después del grano de 60 le he pasado otro disco con grano 120 porque me parecía muy basto.
La rueda trasera con el caballete central y sin calzos queda al aire, así que motor en marcha y una punta de gas a 3500 r.p.m. (se necesita una persona que controle el puño) y pasada con la radial con gano de 60 y luego con grano de 120.
He estado probando y en seco parecen otros neumáticos, se agarran muy bien, y no he notado las rayas de pintura, me han dado confianza, a ver si no os digo nada más es que estoy contento con ellos, por lo menos ya que los tenemos que aprovechar, que funcionen.
No me deja pasar el vídeo, pesa 16MB y solo admite 9,7MB.
Saludos

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Esteeeeee Fede? puedo decir algo....o.... ya te lo imaginas....  mejor me callo....
ojo! me rio pero con cariño!!!!!!  
a mi también me vestían "muy moderno".....lo malo es que creo que conmigo inventaron el "Corte al cero" jjuer!!!!
volviendo al tema... pues está genial ese vídeo.
La verdad... yo también le tenia un poco de cosa a las Lambretta, me parecía sin forma, detartalada....
Un tío mio tuvo Vespas, inclusive con Sidecar...y como molaba ir en el sidecar. Era como montar en los "carritos chocones" de la feria.....

Tuve una de 200cc., la cual todavía sigue funcionando, se la vendí a un compañero de trabajo, pues tendrá...31 años ya!, de color rojo, me acuerdo que sólo pinché una vez, sin problema!, rueda de repuesto y a seguir, fue cuando salía del super de comprar, y allí mismo le cambié la rueda, buenos recuerdos!

Hola foreros. 
Trasteando por You tube, encontré este video titulado "10 scooters clásicos tan feos que son bonitos". Son diseños extravagantes de los primeros inicios del mundo del scooter, por allá los años 50. Por la curiosidad del video, creo que es una buena idea ponerlo en el foro.
El video desgraciadamente no está en español, pero como dicen, una imagen vale más que mil palabras. Con cual os quedais?
Saludos.
 

Hola foreros. 
Trasteando por You tube, encontré este video titulado "10 scooters clásicos tan feos que son bonitos". Son diseños extravagantes de los primeros inicios del mundo del scooter, por allá los años 50. Por la curiosidad del video, creo que es una buena idea ponerlo en el foro.
El video desgraciadamente no está en español, pero como dicen, una imagen vale más que mil palabras. Con cual os quedais?
Saludos.
 

Hola foreros. 
Trasteando por You tube, encontré este video titulado "10 scooters clásicos tan feos que son bonitos". Son diseños extravagantes de los primeros inicios del mundo del scooter, por allá los años 50. Por la curiosidad del video, creo que es una buena idea ponerlo en el foro.
El video desgraciadamente no está en español, pero como dicen, una imagen vale más que mil palabras. Con cual os quedais?
Saludos.
 

Hola Nadalet67. No son manías y si lo son, yo también las tengo .
En mi caso, a partir más o menos de los 13.000 km. también empezé a oír un leve sonido como a muelle oxidado, cuando cojo un bache. Tengo pensado comentarlo en el taller en la siguiente revisión, aunque aún me quedan unos 2000 km. para hacerla.
A veces hasta con la moto con el caballete lateral, si empujo hacia abajo con las manos en el asiento , ya lo oigo.
Es un poco desagradable, pero no le doy mas importancia. En cuanto me den alguna respuesta, ya lo comentaré...
Saludos.

Gracias, esa foto es del año 1960 o 1961 y el niño soy yo jeje

Bonita foto. La vespa tiene un diseño atemporal y siempre me ha gustado. A dia de hoy aún se vende siguiendo el diseño clásico y hasta en 300 cc.
Yo me acuerdo de pequeño que había soñado con tener una vespa amarilla. Al cabo de muchos años tuve una burgman 150 de ese color. 
Igual fué un sueño premonitorio. 

Saludos. Bienvenido al foro.

 
Hola chicos.
Pueden ser los casquillos de goma que rodean los tornillos de sujeción de los amortiguadores al chasis. Par corregirlo no le pongáis grasa ni aceite, que ambos deterioran la goma. Si no queréis desmontarlos, rociarlos con agua jabonosa mediante un spray y accionar los amortiguadores en el punto 1 sentándose encima y moviéndolos. Si así no se marcha el ruido, hay que desmontarlos, limpiar con un trapo la suciedad entre el tornillo y la goma, y lubricar la goma con polvos de talco.
Saludos

Saludos Raúl, bienvenido a forokymco. 

Saludos. Bienvenido al foro.