ABS y velocimetro.

[ea3hdv]

Muchisimas gracias sois estupendos ya contare que tal me fue con el arreglo

Saludos a todos los colaboradores

ea3hdv

[ashrambo]

Otro mas que se une al fallo del velocimetro y ABS...este puente me pongo con la reparacion, a ver si adjunto fotos...que pereza, y un cero patatero para kymco...

[mandoble]

Yo he arreglado ya 3 sd 300 del mismo problema del velocimetro, y todos por el mismo lado mueren, por el conector ese amarillo que se ve en la foto, las 3 veces lo he desmontado y arreglado empalmando un poco de cable para que no este tan tirante, desmonte esa clavija que lleva varias piezas y solde los hilos etc. Vamos una faenita porque hay que desmontar todo el frontal

[ashrambo]

se puede sacar todo el cable que va de las clemas cuadro a la clema amarilla de unión, o hay que soldar con el puesto? porque tiene pinta de que no...

[ashrambo]

 

solo mirando sin desmontar ya veo el cable roto...

 

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[ashrambo]

Reparado, lo más difícil ha sido quitar las carcasas y soldar un cable para hacer mas largo el que se corto.U na vez soldado termoretractil y mucha cinta aislante...

 

el cable original entrá super justo es normal que acabe de partiéndose al ser una zona de giro...aunque entra la duda de si rompe por corto o porque es una zona de giro constante...habra que ver si el cable mas largo soluciona esto.

 

al final más o menos una horita de trabajo.

 

De paso, he visto que las chapas antirrobo protegen totalmente el mecanismo de apertura del asiento

 

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[jd_efm]

Buenas.

 

Pues aquí otro que tb tiene roto el cable. No hay opción a empalmar sin quitar el frontal?

 

Un saludo

[mandoble]

Buenas.

 

Pues aquí otro que tb tiene roto el cable. No hay opción a empalmar sin quitar el frontal?

 

Un saludo

 

No,

[ashrambo]

no es posible, tienes que sacar el parabrisas y el frontal con los faros, sino no podras acceder comodamente, despues tienes que comprobar como se ha roto, y actuar en consecuencia

 

a mi se me rompio el conector que va a la clema, con lo que corte el cable, saque la clema repare el conector soldando un cable mas largo, y ese cable lo volvi a soldar al cable cortado...

 

yo lo reforce con termoretractil y luego con cinta para reforzar esa parte del cableado...que ya veras lo justa que va y es inevitable que se rompa...vamos que me parece raro que aguante tanto tiempo...

[ashrambo]

jajajaja me ha vuelto a pasar, se ha roto el cable que va a la clema, y eso que tenia prolongado el cable...a ver que apaño...estoy por cortar las clemas y empalmarlo todo junto...

Por cierto la referencia del conector amarillo es PBT-GF10

 

 

 

 

[ashrambo]

subo el video con la reparación

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[ashrambo]

Pues no hay dos sin tres...me ha vuelto a pasar...no entiendo nada...deje suficiente cable y estaba encintado de narices...creo que voy a quitar la clema y empalmar directamente dos cables...

de todos modos revisare que no falle otra parte del cableado...porque me parecia que estaba a prueba de todo...

[ashrambo]

pues nada al final desmontar lo montado... debajo de la cinta estaba el cable cortado en otro punto...he quitado los cables, puesto otro mas largo, soldar, termoretractil...y guiarlo mejor para que no se doble tanto al girar a tope...una hora perdida...en fin a ver si esta ya es la ultima...

moraleja hay que tener mucho cuidado al girar el manillar, no hacerlo fuerte....

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