SISTEMA DE CARGA ALTERNADOR

[ashrambo]

Pues despues de 122.000km tengo todos los sintomas de que me falla el alternador en la SD 125 EURO3, y digo todos los sintomas porque compre un alternador de marca blanca y las mediciones eran mas o menos iguales. a 13,9v a ralenti y en cuanto pongo luces cae a 13v. 

Ayer ya me fallo el sistema de carga (llevo un voltimetro puesto), así que hoy me he parado a mirar el resto. 

Mediciones: Voltaje del alternador en AC, 3 cables amarillos

1. PIN 1 y 2 +-24v y subiendo segun subes revoluciones mas o menos hasta 66v a 5000rpm
2. PIN 1 y 3 +-25v y subiendo
3. PIN 2 y 3 +-5v y sube a 17v con 5000 rpm

Resistencia: todos los pines +-1.4 Ohm

Continuidad con tierra: NO

 

Por lo que entiendo que esa falta de voltaje en el PIN 2-3 es lo que falla....o con esa corriente puede que el regulador de marca blanca tambien esta mal? como lo véis? @Tiritos y compañia cambio el alternador por esos sintomas?

 

Editado Martes a las 11:08 por ashrambo

[ashrambo]

Probado regulador original y sigue igual, así que toca cambiar alternador, pedido a la casa por 122 euros.

[Mito]

Buenas, no sé si lo puedes devolver, es que hay stator o altenadores de desguace que estan en buen estado y te ahorras la mitad de dinero. Tu moto con 122.000 kms no se si habrás cambiado ya los segmentos del pistón, o el mismo pistón. Alternador KYMCO SUPERDINK 125cc 2009-2016 ⋆ AMQM Recambios  Unos 45€, aunque este está agotado, saludos.

[ashrambo]

Lo he consultado en varios y han subido los precios, no me bajaban de 75 euros y sin garantía...es una putad*, vi alguno en wallapop más barato pero de motos de mas de 60.000km y para eso no me meto a cambiar todo... 

la moto no tiene hecho segmentos, de momento no gasta aceite y la bujia comprobada sequita sequita con buen color cafetin...

Hace 2 años consegui uno por 50 con tapa de alternador y lo cambié en la de mi mujer, pero está semana he buscado y ha sido imposible...

Editado hace 7 horas por ashrambo