que gasolina le poneis a la SD125/300

[Invitado kherrera83]

Yo antes le echaba 95 y ahora 98, pues deciros que la diferencia es enorme

[Invitado streetjero]

+1

[Trimax]

No debería haber ninguna diferencia, la compresión de estos motores no necesita una capacidad antidetonante mayor de 93 octanos.

 

Todo lo que le pongas de más no lo aprovecha el motor. Al contrario sí se nota, si le pones menos octanaje del que marca las especificaciones del motor entonces petardeará y el motor sufrirá.

 

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[Mito]

A mi la 98 me va fatal, supongo que será por que es de carburación con tps, se revoluciona y me corta el cdi al llegar a 118 o menos, me va fatal. Si le pongo la cepsa optima de 95 va de lujo, bajando a 125 de marcador 10.000 rev x min.

 

saludos

[lugardio]

yo la he probado, varios depósitos seguidos y salvo en el bolsillo, no he notado na de na

[jomocu]

Sobre este tema ya se ha hablado bastante, aqui os pongo un enlace que os puede servir.

 

http://www.forokymco.es/index.php/123-mecanica/97864-gasolina-de-95-o-de-98

[Trimax]

Sobre este tema ya se ha hablado bastante, aqui os pongo un enlace que os puede servir.

 

http://www.forokymco.es/index.php/123-mecanica/97864-gasolina-de-95-o-de-98

 

Tal y como se dice en ese hilo es más problable que notes más diferencia entre echarle la gasolina de una u otra marca de 95 que entre echarle de 95 y 98 de la misma marca, ya que éstas últimas llevarán los mismos aditivos.

 

Otra cosa diferente es el que le echa aditivos limpia inyectores (a los que tengan motor de inyección). Sobre esto no puedo aportar ninguna experiencia, si alguien la tiene se agradecería que las expusiera.

[Mito]

Inside buscador

[garchigarchi]

Yo antes le echaba 95 y ahora 98, pues deciros que la diferencia es enorme

 

Es el cerebro que te juega malas pasadas.

Esto ya se debatió en su día e incluso se hablo con los fabricantes y dijeron que nada de nada, que el motor esta preparado para usar las dos gasolinas y que el poder explosivo de la 95 y la 98 es exactamente el mismo.

La 98º tiene mayor poder antidetonante que la 95º. Los motores de muy alta compresión, turbos, japonesas RR, necesitan una gasolina que explote mas tarde, para que le de tiempo a entrar en la culata. Si explotara antes lo haría fuera de las camara de explosión de la culata y se perdería mucha potencia. Por eso necesitan usar de 98º. Pero una vez que explotan, las dos tienen la misma fuerza de detonación.

En nuestros motores es tirar el dinero por el WC.

Ya está suficientemente cara la gasolina como para andar poniendo 98.

Yo estoy experimentando con;

Mermelada de fresa (24,7%)

Nocilla (14,9%)

Y un chorrito a discreción de sirope de caramelo.

Haber si consigo algo que ande por que no puedo con los precios de la gasolina.

Saludos

[bifasico]

Garchi yo editaria y borraria pruebas si aún estás en garantia, que luego los de Kymco se ponen escrupulosos cuando desmontan el motor y huele a crepes con mermelada de fresa y nata jajaja

 

 

 

 

>>Enviado desde mi iphone zumbòn<<

[garchigarchi]

Garchi yo editaria y borraria pruebas si aún estás en garantia, que luego los de Kymco se ponen escrupulosos cuando desmontan el motor y huele a crepes con mermelada de fresa y nata jajaja

 

 

 

 

>>Enviado desde mi iphone zumbòn<<

 

Tu sabes como salen de tostaditas? Eso es lo mejor que se ha inventado, después de la Piña Colada.

[ea1dmb]

Pues yo siempre le he puesto 95 y va muy bien, y como dicen por ahi, no voy a cambiart por que creo que no merece la pena :en moto

[Mito]

Yo creo que mas que fijaros en si es de 95 o de 98 hay que fijarse si donde repostais va mucha gente, asi se repone la gasolina antes en los surtidores y es mas fresca. Yo le pongo la 95 de cepsa que hay en el Barrio del Carmen en Murcia (El Rollo) siempre está "petado" de gente y es la que mejor me va

 

saludos

[garchigarchi]

Yo creo que mas que fijaros en si es de 95 o de 98 hay que fijarse si donde repostais va mucha gente, asi se repone la gasolina antes en los surtidores y es mas fresca. Yo le pongo la 95 de cepsa que hay en el Barrio del Carmen en Murcia (El Rollo) siempre está "petado" de gente y es la que mejor me va

 

saludos

 

Yo en la Repsol, que alli no pago

 

Explica eso por favor. Estoy ahora mismo embadurnado de gasolina y con una cerilla, ya encendida, esperando tu respuesta.

[Mito]

Pues que hay gasolineras en las que no reposta mucha gente por que está en mal sitio o no pilla de paso y la gasolina se queda posada en los depositos y va perdiendo poco a poco propiedades, es lo que me dijeron a mi... no te lo hago cierto. Y al contrario si es una gasolinera donde va mucha gente la gasolina tienen que reponerla mas a menudo y es mas nueva o fresca siempre. Yo esto no estoy seguro de que sea asi, pero si que he notado la moto mas alegre cuando le pongo la cepsa. Los que habeis probado la 98, echarle la 95 optima de Cepsa, es mas cara, pero se nota bastante y sobre todo en subidas y con dos montados.

 

saludos

[fededb]

Yo probé las 3 y la 98 va muy bien tanto en la xciting como en la Honda la 95 óptima también la he probado y va bien, puerto las cepsa cerca de mi casa no la tienen.

Bascones recomienda 98 a no ser que por el uso intensivo que hagas de la moto te suponga mucho gasto

 

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[Mito]

Pero la 98 puede que se note en alta cilindra, en 125 yo al menos no he notado nada, bueno, sí, mas cara.

 

saludos

[Invitado Alejandro]

Yo desde que la compré le pongo 95, y siempre en la misma gasolinera. Ahora, nunca le he puesto 98 y para opinar la probaré un dia.

La gasolinera más barata en Valencia, está en la Avenida del puerto, BP.

Enlace a listado de gasolineras más baratas.

http://geoportal.mityc.es/hidrocarburos/eess/#

[jocero]

Será psicológico pero mi moto, que aún está en rodaje tiene más brio con 98.

Respecto al bolsillo, bueno, yo le hecho 2 depósitos al mes hasta ahora y la verdad, son sólo 2€ de más que tampoco es como para morirse.

Lo cierto es que las de 98 son gasolinas más limpias con menos aditivos, colorantes y demás, que al final quedan en el motor.

Por tanto sea o no cierto que rinde más, que yo creo que por mi experiencia hasta ahora, no lo veo un gasto tan inmenso como decís algunos.

Yo lo que noto es que la moto es menos perezosa y en la subida de la calle que lleva ami casa, va mas fluida...pero como todo es subjetivo. Seguiré poniendo 98.

[epmtelecom]

YO TENGO UNA SD 300 Y SIEMPRE ANDA CON 98 Y YO LO NOTO UN MONTON PUES LE HAGO MUCHOS KM DIARIO A SU VEZ QUE EL MOTOR VA MEJOR Y MAS LIMPIO. SALUDOS

[Invitado marcus_fenix]

95. ya está carisima la gasolina como para pagar de más....

[andeu]

Yo antes le echaba 95 y ahora 98, pues deciros que la diferencia es enorme

 

Es el cerebro que te juega malas pasadas.

Esto ya se debatió en su día e incluso se hablo con los fabricantes y dijeron que nada de nada, que el motor esta preparado para usar las dos gasolinas y que el poder explosivo de la 95 y la 98 es exactamente el mismo.

La 98º tiene mayor poder antidetonante que la 95º. Los motores de muy alta compresión, turbos, japonesas RR, necesitan una gasolina que explote mas tarde, para que le de tiempo a entrar en la culata. Si explotara antes lo haría fuera de las camara de explosión de la culata y se perdería mucha potencia. Por eso necesitan usar de 98º. Pero una vez que explotan, las dos tienen la misma fuerza de detonación.

En nuestros motores es tirar el dinero por el WC.

Ya está suficientemente cara la gasolina como para andar poniendo 98.

Yo estoy experimentando con;

Mermelada de fresa (24,7%)

Nocilla (14,9%)

Y un chorrito a discreción de sirope de caramelo.

Haber si consigo algo que ande por que no puedo con los precios de la gasolina.

Saludos

Yo eh usado la 98 en mi cbr1000rr la estube usando 1 año y al final la deje de poner y no se nota nada de nada es tirar el dinero