Respaldo copiloto ak 550

[saturado]

Buenas chicos.

Hace tiempo que llevo pensando el poner el respaldo para el copiloto de la marca shad, pero el precio me tiraba para atrás (unos 80€ incluyendo respaldo y soporte aprox)

Esta mañana me ha dado por mirar en amazon y he conseguido el soporte por menos de 13€ y el asiento por 24€. 

A veces amazon vende productos de segunda mano(devoluciones) y te especifican el estado del mismo(en mi caso ponía como nuevo) con importantes descuentos.

Buscad en amazon "SHAD K0AK57RV Kit Respaldo Kymco AK 550 2017" y bajamos hasta donde pone nuevos y de segunda mano. (Y que lo venda amazon WareHouse)

Os lo digo por si os interesa (del soporte quedan dos unidades por menos de 13€, uno en estado como nuevo y otro en estado muy bueno)

Del respaldo me da que me lleve yo el último, pero estar al loro por si vuelven a salir.

Digo voy a comentarlo por si os interesa.

 

Saludos

 

[bescale]

Buenas chicos.
Hace tiempo que llevo pensando el poner el respaldo para el copiloto de la marca shad, pero el precio me tiraba para atrás (unos 80€ incluyendo respaldo y soporte aprox)
Esta mañana me ha dado por mirar en amazon y he conseguido el soporte por menos de 13€ y el asiento por 24€. 
A veces amazon vende productos de segunda mano(devoluciones) y te especifican el estado del mismo(en mi caso ponía como nuevo) con importantes descuentos.
Buscad en amazon "SHAD K0AK57RV Kit Respaldo Kymco AK 550 2017" y bajamos hasta donde pone nuevos y de segunda mano. (Y que lo venda amazon WareHouse)
Os lo digo por si os interesa (del soporte quedan dos unidades por menos de 13€, uno en estado como nuevo y otro en estado muy bueno)
Del respaldo me da que me lleve yo el último, pero estar al loro por si vuelven a salir.
Digo voy a comentarlo por si os interesa.
 
Saludos
 

Buen aporte... pero para mi gusto, eso le queda como un cul* a la moto [emoji23][emoji23][emoji23]

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[saturado]

Jajaja. 

Totalmente de acuerdo, no me gusta cómo queda, pero hay que cuidar a la parienta y no perderla en un acelerón ?

[feriber]

En 17/12/2019 en 23:16 , saturado dijo:

Jajaja. 

Totalmente de acuerdo, no me gusta cómo queda, pero hay que cuidar a la parienta y no perderla en un acelerón ?

A mi precisamente NO me gustan por lo contrario.

Siempre he pensado que en caso de caída (siempre que sea leve claro), es mejor que la moto no la arrastre....

[saturado]

En 21/12/2019 en 11:54 , feriber dijo:

A mi precisamente NO me gustan por lo contrario.

Siempre he pensado que en caso de caída (siempre que sea leve claro), es mejor que la moto no la arrastre....

Pues fijate no había pensado en eso la verdad...

Espero que no lo tengamos que comprobar.

 

Saludos

[feriber]

En 30/12/2019 en 8:37 , saturado dijo:

Pues fijate no había pensado en eso la verdad...

Espero que no lo tengamos que comprobar.

 

Saludos

Son manías de "viejo", perro viejo, (o gallina vieja, como decía aquel). Si tienes respaldo, el pasajero tiene tendencia a ir "recostado"  y tiene más tendencia a ir "de por libre" en las curvas, especialmente cuando son rookies. Si le quitas ese "soporte" no hay discusión posible ;)

Además el centro de gravedad se desplaza hacia atrás y se aligera la dirección, con lo que la sensación de control es menor.

Yo siempre he preferido que se "peguen" a mi, formando una unidad.... Así no hay sorpresas, ni se te mueven en mitad de la curva, con el consiguiente susto....

Lo que te digo, manías....

[JD400]

Las dos posiciones me parecen válidas.