Problema de Cambio de Correa

[villoren]

Hola a todos,

recientemente hice la revisión de los 15.000 km y me cambiaron la correa.

Resulta que al darme la moto a perdido una barbaridad de potencia de salida. Le cuesta mucho coger velocidad y además las revoluciones van un poco raras. En lugar de ir progresivas como antes suben hasta 7.000 y se quedan ahí paradas un rato según sigues acelerando y aumentan de muy poco en poco hasta llegar a 9.000.

 

La he vuelto a dejar en el taller para que me lo miren pero dicen que les resulta muy raro por que solo han cambiado la correa sin tocar nada. La moto la tengo sin ninguna modificación de variador ni nada.

 

Os a pasado a alguno algo parecido? Sabeis como se soluciona??

 

Espero que me la vuelvan a dejar como antes porque lo bueno de esta moto es la aceleración que tenía y ahora me cuesta un montón salir en las glorietas :oops:

[Chulma]

Desde luego, la respuesta de los talleres a veces les cubren de gloria.

 

En teoría, en la revisión de los 15.000km, como mínimo te tienen que sacar el variador y comprobar (y limpiar) el estado de los rodillos.

Con esto lo que te quiero decir es que el variador se ha tenido que desmontar y volver a montar (y si no lo han hecho, mejor que cambies de taller)

 

Si la correa es nueva como comentas, lo mejor es darle unos km para que se adapte, yo de ti le haría unos 500km y si ves que no mejora, al taller a darles la vara.

 

Salu2

[Mito]

Hola, como te ha dicho Chulma, quizá es darle unos kilómetros a la correa. Pregunta si te han puesto la original o te han puesto otra marca... lo digo por que en la Kymco Yager me pasó lo mismo que a ti con la correa Bando y con la Malossi. Al final le puse la correa de Kymco y todo solucionado.

 

En la burgman se la cambie a los 20.000 y al principio no tenia salida. Pasados 500 kilómetros volvió a ser la misma :okey

[villoren]

He hablado con el taller y por lo que parece al cambiar la correa no dejaron bien ajustado el embrague.

Dicen que ya me lo han ajustado y que ya anda bien.

 

Esta tarde la voy a recoger y os cuento si se ha solucionado.

 

La correa que me han puesto es la original.

[mach1ne]

lo que te han dicho no tiene sentido, con 15 mil km ni se toca el embrague, y para cambiar una simple correa no hace falta ajustar nada del embrague.

[villoren]

lo que te han dicho no tiene sentido, con 15 mil km ni se toca el embrague, y para cambiar una simple correa no hace falta ajustar nada del embrague.

 

Me dejas

Creo que el del taller es de fiar y siempre me ha tratado bien. Pero eso es lo que me ha dicho por telefono.

A ver que me cuentan esta tarde.

 

Un saludo.

[Nigromante]

Si que tiene sentido, si al poner la correa no queda bien metida en la polea del embrague no va bien, será eso lo que les ha pasado y en efecto es que han dejado el embrague mal ajustado (con la correa).

 

Podrían haber puesto cualquier excusa y sin embargo aceptan que han sido ellos que han metido la pata, a mi eso me da confianza ya que todos nos podemos equivocar.