JOKAWA

Muchas gracias por compartir lo veo francamente util

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Buenas hoy la he hecho el viaje a la provincia de Valencia un total de 480 km comentar que lo he realizado con un total de 20 litros por lo que me ha gastado unos 4 litros a los 100 km,por otro lado la he llevado a un régimen de entre 6000 y 7000 vueltas mucha parte del viaje supongo que de ahí el consumo de 4 litros aunque me ha parecido más que aceptable, en cuanto a la velocidad de marcador estamos hablando entre 140 y 130 km/h aunque llevaba el tomtom y la velocidad real era de 10 km hora menos vamos que he ido casi todo el tiempo entre 120 y 125 y la moto iba perfectamente y yo muy cómodo con esta velocidad no he notado ni vibraciones ni extraños ,bueno este viaje no creo que se repita pues la he bajado para poder disfrutar de ella aquí en la costa ,un 10 para mi DTX

👍

Buenas a los compis que como yo elegimos la DTX 350cc ,llevo con ella unos 1.400km y la verdad que muy contento el otro dia hice un viaje de unos 156 km y sin rechistar la lleve alegre como indico en el titulo hasta vi en el marcador que coje los 120 + km jejejeje imagino puesto que fue un ratin de nada que con viento a favor ,no lo se pero hay estaba fue una prueba simplemente pues no la suelo apretar ni a esta ni a ninguna pero queria comprobar hasta donde contaba con ella y no me defraudo , dentro de unos dias me la llevare para levante unos casi 500 km del tiron ya contare como se porta , consumo etc , un saludo a todos y me reitero super contento con la moto .

Esta muy bien esta claro ,ufff pero mucha pasta

gracias por la explicacion tenia que si al apretar el preno con fuerza se metiera y se quedara frenada la moto pero veo que has pensado en todo ok

No lo veo muy seguro la verdad pero ole por el brico

Buenas acabo de pasar la primera revision (1000km ) en taller de Collado Villalba en Motosport con un coste de 89.70 euros ,bueno para mi algo cara por que para un litro de aceite que lleva esta moto pero en fin hay que pasar por aqui , por lo que he puesto este tema es por que les pedi que me subieran un poco las luces que andaban algo bajas y les pregunte como se hacia para poder regularlas yo, si fuera necesario es con un destornillador largo de estrella por debajo donde las barras de suspension delanteras hay dos agujeros ,girando hacia la izquierda se suben y a la derecha bajan los focos .

Totalmente de acuerdo , intentalo con puig por un fallo en el diseño al perjudicar la moto

Estamos todos pendientes del resultado de la decision que tomes sobre todo en mi caso de la opcion de soldar , a ver como queda por si en un futuro hay que hacer algo similar .

Yo soy de los que pensaba que era coreana , gracias por la informacion

Enhorabuena a los dos

Se va hacer alguna este año?

Buenas yo tengo la mía y la verdad que en pocas ocasiones la he llegado a poner a 120 pero no he notado nada raro ,la observare con más atención a ver

Ha quedado muy bien

Muy buen trabajo

Gracias por el apunte

Que bueno lo del troll y gracias por vuestro trabajo

125cc y euro 5 creo que no va a ser la mejor opccion para carretera

Jajajajaja ultima generacion

Gracias por la informacion, muy util