El Tuercas

Ya se que esun poco tarde pero todavia tienes el clausor ??????

Hola buenas tardes has de quitar cupula y faros delanteros y ahy la encuentras es laborioso pero busca algun video de base en yotube y es facil.

Buenas tardes como dice lord 486 si que puedes en este mismo foro creo hay algun tutorial y si no en yooutube los tienes seguro y muy lo que se comenta aqui precaucion con el aprete de la tuerca del variador y embrague . Los Techpulley son poligonales con unas aletas para evitar el giro del rodillo y los Dr Pulley solo poligonales sin aletas yo despues de haber usado los dos me han dado mejor resultado los Dr Pulley.

Hola buenas tardes aparentemente parece el original pero si pudieses mandar una foto del plato de rampas alguno igual te podemos ayudar.

Hola buenas tardes ante todo haber el filtro de cartón esta entre la pata cabra y el caballete por situarlo de alguna manera y es una tapa redonda con tres tornillos que esta paralela al suelo y el tamiz metálico esta en esa misma linea debajo de la moto y perpendicular al suelo y es una especie de tapón roscado hacia arriba de llave 17 mm si mal no recuerdo.

Hola buenas y calurosas tardes por cierto pues hombre Mito puede tener razón no se la quito y el cable si se puede engrasar con paciencia a traves de los tensores que tiene en el puño del gas quitándole los protectores de goma y metiendo la cánula del aceite en spray que quieras echar yo me dedantaria por uno que sea liquido no se seque . Y te digo esto por que a mi me paso y después de engrasar el cable el problema lo tenia en la caña de aceleracion que va debajo de la piña de luces.

Si quieres las mismas medidas que la original buen acabado y un precio asequible te recomiendo la Ermax pero la gris claro o transparente yo recientemente la he cogido ahumado claro y es una traducción literal que te lleva a errores y para mi gusto es negro claro pero demasiado oscuro esteticamente una monería pero hay que acostumbrarse a ella.

Mira no es por jod*r la marrana como se suele decir pero si sabes conectar cableando las dos bocinas y encontrar un sitio para su alojamiento olvidate de reles y demas parientes conectala como si fuese solo una con terminales y cable en condiciones que la instalacion de kymco aguanta de sobra sin reles no siendo tu caso que vayas con el dedo pegado a todas hora en el boton del claxon yo las puse y no hice ninguna instalacion previa funcionan despues de 8 meses con varias pitadas de largo tiempo y sin problemas.

No gastes mas dinero del necesario y haz como yo coloca un ventilador de cpu de 12v que se ajuste con las mediadas del disipador y atornillalo con tan solo dos tornillos conexionalo una toma de corriente depues del contacto y te aseguro que esta resuelto tu problema palabrita del niño jesus bueno es una forma de hablar.

jod*r con Antonio si es que parece un crack muellistico yo no te he pedido nada aun pero agradecerte de sumo grado lo que haces . El que lo recibe GRATIS y no le vale se calla y punto no lo revelas delante del foro le mandas un privado no es agradable que te digan que te equivocas cuando lo haces gratis y con corazon. Antonio no te conozco pero Gracias. VIVVA ANTONIO.

A lo mejor es tarde pero wikost es la solucion gallegos ellos. https://wikost.com/

Estoy de acuerdo con avila2474 prueba y si ves que no va bien investigua y si no pregunta y alguie te dara una opinjiion .

Sopesalo pero como ya he comentado antes SD 125 E3 del 2010 correa mitsuboshi y tech pulley fr 12.5 y unos 135 kg de lastre va muy bien bajo mi punto de vista y experiencia.

Yo quede encantado con el funcionamiento de mi gorda con las modificaiones primeras.

Prueba las cosas de una en una si quieres hacer modificacones es lo mejor asi sabras que es lo que va bien o mal. Mira si tienes menos peso que yo prueba con los Pulley y la correa que tengas no es una inversiion excesiva y vete experimentando