Saltar al contenido

El Tuercas

Premium
  • Mensajes

    108
  • Registro:

  • Última visita

  • Días ganados

    1

Todo lo publicado por El Tuercas

  1. Estoy de acuerdo con avila2474 prueba y si ves que no va bien investigua y si no pregunta y alguie te dara una opinjiion .
  2. Otro forero contento que maravilla esto es como como una ONG y no cobran agradecerlo con algo ............
  3. que tengas suerte compañero es buena combinacion lo digo por experiencioa
  4. Pues es una putad* si señor cuando me toque a mi con la gorda mejor dejo la moto alli jajajajajajajaj tengo led puestos hasta en el cenicero
  5. Sopesalo pero como ya he comentado antes SD 125 E3 del 2010 correa mitsuboshi y tech pulley fr 12.5 y unos 135 kg de lastre va muy bien bajo mi punto de vista y experiencia.
  6. Yo quede encantado con el funcionamiento de mi gorda con las modificaiones primeras.
  7. Prueba las cosas de una en una si quieres hacer modificacones es lo mejor asi sabras que es lo que va bien o mal. Mira si tienes menos peso que yo prueba con los Pulley y la correa que tengas no es una inversiion excesiva y vete experimentando
  8. Un vicio siiiiiiiiiiiiiii pero no hacemos daño a nadie mas que a nuestro bolsillo jajajajajajajajaja es una gozada cuando le retuerces la oreja y sientes las vibraciones de toda la maquina por el cuerpo y cuando ves que la aguja se aproxima a los 125 km es como un orgasmo perdon me he venido arriba, pero bueno que se le va ha hacer.
  9. Hola forer@s veo que el tema esta caliente y salen chispas pero ante todo tranquilidad y buenos alimentos que dice mi madre, hablo desde mi experiencia personal con " la gorda", he aprendido que lo que aqui se comenta sirve de mucha ayuda pero no es el " santo grial " a veces ahi que aportar un poco de logica y buenos pensamientos pues estas maquinas tienen defectos como todas, dicho esto os dire que monte unos tech pulley fr de 18x14x6x12,5 con correa mitshubosi y el resultado fue sor prendemente bueno salida, aceleracion progresiva, buena punta y buena mantenida de velocidad estaba muy contento la verdad despues de muchos y varios problemas como saben algunos foreros por fin estaba a gusto con la mia " gorda " pero la ilusion en casa del pobre dura poco a los 400 mas o menos km la moto salia a 1500 rpm desmonte y uno de los pulley se habia quedado trabado por una de las patillas la cual rompio cosa rara accedi nuevamente al foro y se barajaban diferentes opciones , monte todo pero tuve que cambiar la mitshubosi por una bando pues estaba deshilachandose por un lateral 4.000 km tenia por suerte para mi he conseguido que me abonen el importe de la misma la moto ya no me gustaba tanto con la bando decir que peso 110 kg y siempre llevo cosas extra comida, ropa, herramienta, baul de 55 litros etc. Pero bueno pasados unos 120 km es mas o menos el rodaje que considere oprtuno para la correa le retuerzo la oreja hasta el maximo me vuelve ha hacer lo mismo sale a 1500 rpm desmonto nuevamente y me parecio que era el embrague lo pongo nuevo, bien 50 km otra vez le retuerzo y lo mismo esta vez me armo de paciencia y observo todo antes de desmontar con 🔎 me encuentro que los casquillos de creo nylon o teflon que lleva la semipolea de rampas se desplazan no estan fijados en el interior con lo cual se produce un desequlibrio en el plato de rampas que no le deja retornar correctamente a su posicion de origen y el pulley manco se gira en fin desmonto casquillos limpio y aplico un retenedor de rodamientos para hasta 1 mm holguras monto pruebo y vaya parece que va bien he hecho 60 km con el gas a tope y parece que va bien,cuando el motor reposa luego la salida la hace bien 🙏 oremos. Bueno resumiendo vaya tocho os estoy metiendo, unos 135 kg de lastre para la moto yo y mis cosas, correa mitsubhosi pulley de 12,5 gr es lo que a mi me funciona bien y todo el resto original.
  10. No es por hacerle la pelota ha nadie pero os contaraia la anecdota del antiguo dueño de mi gorda que no le cambio la correa original, que todavia poseo, tanto como las ruedas las famosas Kenda quje estaban cuadradas , en 21500 km y la moto andaba el decia que " anda rara pereo yo ya me he acostambrado " señor mio ni esto ni lo tuyo estirala un poquito mas que no te va a pasar nada si en ciudad te gusta como va pues dejala yo he cambiado una " mitsuboshi " con tanto " pedigri " como la ponen con menos de 4000 km por que se le estaban empezando a saltar por el lateral el alma de lona o cuerda no se lo que llevan. Ahi lo dejo . Un saludo.
  11. Pues que tengas suerte y se a solo el embrague pero no comentas nada del aceite.
  12. Sabiendo eso habria que saber tambien la zona pues ayudaria no es lo mismo una moto del sur que del norte.
  13. Estoy contigo dentro del mundo de los aceites de motor es dificil establecer una diferencia visual o de textura de no ser por el color no pasa lo mismo con la valvulina liquido de frenos de direccion etc estos si se diferencian visualmente.
  14. Ha he pulido el plato de rampas , cantos y base con el util que trae el Dremel para pulir metales nobles que consta de un rodillin de algodon prensado y una pasta y queda de lujo .
  15. Buenas chic@ por fin he dejado el grupo de transmision limpio como la patena y engrasado ( con mina de lapiz de carpintero pues no encontre en el trastero ni en casa otro, bueno si los famosos del ikea) y pulido como me aconsejo Tiritos y Lord de mommento va bien haber en unas semanas como va el asunto espero poder comentaros algo positivo. Gracias de todos modos.
  16. Dudo que sean los rodamientos del embrague pues este solo se mueve con el motor en marcha y el ruido suena con motor parado como mucho podria ser el rodamiento de la campana de embrague pero bueno ya sabes que a veces tenemos duendecillos malignos en nuestras gordas que nos engañan.
  17. Hola buenos dias. No soy un experto pero lo primero mirale el aceite de la reductora eso suena a que no hay y en caso de que tenga eso tiene toda la pinta de que va a salir con restos de hierro u acero. En caso de que tenga aceite un vez lo tengas fuera pasale un iman haber que hay. Que tengas suerte y solo sean rodamientos de reductora o mejor nada pero no pinta bien ese ruido es muy caracteristico de rodamientos. Un saludo.
  18. De todas formas es la primera vez que oigo de este tipo de problemas sí es cierto que los motores modernos pero modernos cuando tienen ausencia de refrigerante en el circuito el motor se pone en modo de emergencia qué es a ralentí con servicios minimos lo justo para mover el vehículo máquina o lo que se tercie pero no sé si esto os dirá algo y normalmente esto va vigilado por un sensor de humedad qué suele ir introducido en el vaso de expansión pero no sé si será este caso desconozco un poquitín estos sistemas eléctricos.
  19. Gracias chicos haré lo del lápiz pero en mi desconocimiento ignoraba lo de la dureza de los lápices es que yo soy de boli🤣
  20. Te deseo suerte y lo del regulador aplica la norma de mi amigo pides en Amazon desembalas sin romper nada pruebas y sino notas cambio embalado y para Amazon nuevamente.
  21. vale pues desmontare y volvere a montar todo limpio y sin restos de silicona lo limpiare todo con disolvente y a correr o tampoco es recomendable el disolvente ??????= el pulido del plato de rampas con lija fina y fuera no ?????
×
×
  • Crear nuevo...

Información importante

Utilizamos cookies propias y de terceros para obtener datos estadísticos de la navegación de nuestros usuarios y mejorar nuestros servicios. Si acepta o continúa navegando, consideramos que acepta su uso. Puede cambiar la configuración u obtener más información aquí Términos de uso..

30882733_ad(1).png.0495b88ff181564b6a37c5476422d4a2.png

 

AdBlock detectado!

La publicidad nos ayuda a mantener los gastos  del foro...

Desactívalo para poder continuar navegando

De acuerdo! Lo he desactivado...