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El Tuercas

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Todo lo publicado por El Tuercas

  1. No se si este hilo sigue abierto pero quisiera que alguien me de una explicacion logica de este desgaste en un variador original Dr Pulley tenido en cuenta que las guias estan bien, en el fondo las guias no tienen apenas holgura sobre los railes por decirlo de alguna manera por donde se desliza el plato de rampas sin embargo mitad hacia arriba erosion y desgaste curioso y las guias involutas algun remedio se os ocurre
  2. Hola buenos dias el mayor problema de sacar el muelle es tener la llave adecuada para esa tuerca delgadita que sujeta las zapatas de embrague con la ayuda de otra persona y presionando con fuerza el embrague hacia la parte del muelle se pude soltar mas o menos bien la llave es de 39mm y dificil de encontrar yo la primera vez lo hice con una inglesa y la ayuda de mis pies y casi me rompo los dientes mejor si te ayuda alguien la opcion de los sargentos no es mala pero lo mas efectivo es otra persona.
  3. Holaaaaaaaaaaaaaa buenas pues vaya un problemon y encima estas gastando dinero es una putad* yo comprobaria si tienes bien calada la distribucion creo existe algun manual en este foro de como hacerlo.
  4. Espabilate que cojen vacaciones, y si montas una correa bando te va ha ir fenomenal mi gorda lleva 3 kilos de herramienta y gasolina baul Givi Maxia de 55 ltr y 110 kg de carne gruesa y siempre cargado con ropa de trabajo comida y enseres cuando la carrtera es favorable se pone ha 130km asi que tu mismo.Haz caso a tiritos.
  5. Hola Buenas. No es por hacer lapelota nadie pero Tranceline y Tiritos tienen razon no se le pude pedir mucho mas a estas pobres si es cierto que pecan de algo mas de chichi pero es lo que hay en un 125 cc. en mihumilde opinion dan mas de lo que pensaban sus diseñadores haciendoles algunas tramapas en los embragues y variadores " la maquina va bien pa que tocas" 1ª Ley de la mecanica.
  6. Mi gorda como ya digo es de las antiguas y se encienden los dos focos a la vez tanto en largas como en cortas y bueno si puede que sea ilegal pero de momento a mi nadie me ha dicho nada otra cosa sera cuando vaya a pasar la ITV pero tengo algun conocido con este mismo modelo y se las he puesto yo las cuatro lamparas y ha pasado la ITV no dan mucho la nota pues como bien sabeis estos focos llevan ojos de angel y se disimula mucho.
  7. Estoy de acuerdo contigo lord pero con todo lo que me digas si razon tienes la moto no anda mas no tiene mas fuerza pero he de decir que la arrancada es mejor y la estabilidad en todos los rangos de revoluciones desde el mas bajo al mas alto es mas estable no se es una mejoria que yo he notado tambien he de decir que mi bujia era la original y la cambie con 21000 km por una de iridio yo a titulo personal me va bien. Vaya calor 30 grados dentro de casa alas 22.00 horrroroso. Bilbao parece Andalucia. Y llevo ya 31000 km.
  8. Es un poco raro lo que comentas de tu problema pero creo deberias de comprobar las guias del plato de rampas en mi caso era un problema parecido al tuyo y de casualidad descubri que las guias del plato de rampas se supone de nylon se salian de su alojamiento con el plato de rampas lo solucione remachando el alojamiento y agregando a las guias un poco de loctite anaerobico y de eso hace unos cuantos miles, simplemente es una idea.
  9. Hola buenas tardes puestos a cambiar yo pondria una de iridio ya se que son mas caras pero teniedo encuenta lo que les extrujamos a nuestras gordas merece la pena a largo plazo se nota.
  10. Gracia por vuestras opiniones chicos de todas maneras estoy mas contento con mi nueva aduisicion que un niño con chupete nuevo como cuando eramos mozalbetes y andabamos con los escapes libres en las putxetas y los que tenian pasta con los metrakit que tiempos aquellos , perdon me he venido arriba
  11. Lo de las vibraciones es cierto en mi sd 125 hay un regimen de rpm que se nota una vibracion en el conjunto de la transmision pero bueno luego desaparece rapidamente.
  12. Recientemente he adquirido uno completo, salida culata con racor para la sonda y hasta el final en acero inoxidable muy chulo y con papeles, supuestamente homologado y con db killer extraible todo ello por un precio razonable 200 euros . Lo he tenido que modificar para el montaje pues no coincidia bien y eso que el propietario me aseguraba que lo tuvo en una superdink pero ha merecido la pena queda bien y tiene un ruido de moto no de chicharrillo como antes voy a ver si puedo mandaros alguna foto.Si quereis mas explicaciones pedrimelas. Un saludo.
  13. Como veis en la ultima foto se aprecia que solo una zapata de las tres tiene ferodo señores increible que la moto anduviese .
  14. Por fin era un tema de adjuntos habia demasiadas fotos , bueno ahi las teneis juzgar vosotros y ya me comentareis.
  15. no soy capaz de insertar imagenes que bien
  16. Hola como siempre tarde pero seguro. Hace tiempo compre en Amazon un embrague para la sd 125 en de la marca RMS se supone que son buenos pues nada de eso son una autentica cagada perdon por la expresion pero es asi con poco menos de 4.000 km se desgastaron casi por completo hasta llegar al casco de la zapata solo me quedaba una zapata con ferodo utilizable gracias a que siempre reviso compartimiento de variador y embrague cada vez que cambio el aceite lo pude detectar. Por suerte no se rompio nada ni daño la campana pero asi que la pobre hacia cosas raras al salir. Ferode las zapatas del embrague orignal y ha funcionar no obstante os mando fotos y juzgar vosotros mismos y que sepais que Amazon me devolvio el importe integro del embrague eso me libro de tener algo de suerte.
  17. Holaaaaaa. Deberias de mirar si entre el tornillo que dices y la cupula hay lo que se llama uno virola que es un trozo de goma con una forma predeterminada que hace de separacion entre la cupula y su anclaje que hay veces que se suele romper.
  18. Hola buenas . Mira estas motos son muy pesadas y de serie montan rodamientos de bolas en la direccion estos con el tiempo tienen tendencia a marcarse en la posicion neutral se hacen pequeñas muescas en las bandas de rodadura del rodamiento y parece que se clavan en la posicion central de manillar. Si no tienes holgura no es mayor problema pero si hay holgura(esto lo sabes poniendo el caballete y golpeando la rueda delantera en el suelo sujetando el manillar firmemente con las manos y si notas un ligero golpeteo en tus manos es que hay holgura) y si hay que cambiar los rodamientos intenta a ser posible ponerlos conicos bien montados y ajustados son eternos.
  19. Hola buenas llevo mucho tiempo sin aparecer por aqui he estado con un espantoso ataque de ciatica y he abandonado la moto y el foro pero bueno ya estoy aqui. Yo tengo una de las antiguas que se encienden los dos focos y en verdad que se castiga mucho el cableado y sobre todo el regulador la opcion que tienes es ponerlas de led las tengo puestas y van de lujo tambien tengo instalado un voltimetro y no hacen mucho consumo.
  20. Acuerdate y como consejo personal grafita todo el conjunto con mina de lapiz ya se que lo ,digo un poco tarde pero he estado ocupado con otras cosas
  21. Hola buenas no se de que parte de Bizkaia eres yo soy de Bilbo y monte unas Dunlop Scoot Master y estoy encantado con ellas bien de precio y en Motos Basauri un autentico profesional muy serio pero profesional te lo recomiendo.
  22. Haber haber que no hay que desmontar nada mas que el cofre del asiento y punto te lo dice uno que lo ha cambiado tres veces te arañas un poquito las manos pero se acaba haciendo y sino haces como yo cortas una llave de 10-11 de tubo para la aproximacio de los tornillos y lu ego con cuidadin apretas no es muy dificil. En cuanto a donde comprarlo mi consejo es que lo compres en Amazon si eres Prime sino me callo yo lo hice para probar y me dio resultado llevo unos 6.000 km y no hay problemas.
  23. Hola Buenos dias y Feliz Año Nuevo para todos alguien sabria explicarme la diferencia entre la Manta Tucano Urbano Termoscud R-078 y R-078X?
  24. Mira haber si te arreglas con este enlace https://drpulley.shopnix.de/?MODsid=gqmdnm10brf9vqtavtsl3lb800 y feliz año
  25. Estoy de acuerdo con tutuki666 cuantos km tiene la bujia hay que dar mas datos paa saber un poco que ees lo que te puede pasar no nos hablas de cuanto lleva la bujia sin cambiar filtros etc etc
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