Mito

Bienvenido al foro, saludos

Gracias compañero 😊😊

Lo ideal sería desmontar los amortiguadores y lijar bien los muelles, ponerle una capa de antioxido y pintarlos en el color deseado. Supongo que el amortiguador estará bien, si no, no merece la pena pintar, ya es cambiarlos.

Bienvenido al foro, saludos desde Murcia

Bienvenido al foro, saludos

Bienvenido al foro, saludos desde Murcia

Bienvenido al foro

Bienvenido al foro desde Murcia

Bienvenido al foro, saludos

En mi Piaggio el ABS se enciende cuando la acabo de arrancar, después acelero y se le quita. Pero no sé vuelve a encender hasta que no quito el contacto y la vuelvo a encender. A ver si algún compañero que tenga tu moto le pasa lo mismo.

La SD300 lleva un buen variador. Ponle techpulley y la correa y verás que cambio

Bienvenido al foro

Creo que no, llega la aguja a la zona roja y ahí tienes la reserva

Bienvenido al foro, saludos desde Murcia

Muchas gracias En la Medley dudo que puedan usar en el embrague la dinamométrica, a no ser que haya alguna pistola con medidas NMz saludos

Buenas, tiene que poner que es un GY6 para motor 125cc, por existe otro más pequeño para 50cc. Normalmente suele ser más ligero que el original. En la movie xl, mismo motor que la agility se lo puse y note más velocidad punta

Buenas, pues voy a tener que esperar a que me lo haga un taller.... Por qué esta moto lleva una tapa que cubre el embrague y si no sacas la tuerca, no sale. Así que con llave bloqueadora no se puede quitar y apretar con la dinamométrica tampoco. Tiene que ser con pistola de impacto. Menudo truño. Quitar con la pistola, pues vale....pero apretar con los torques adecuados sin la dinamométrica no se puede. O me hago de una llave de impacto o la llevo al taller. Cosa que me gusta hacerlo a mi, por qué sé que lo voy hacer a conciencia y lo voy a limpiar todo bien. En fin.... A ver si la semana que viene, se la llevó a Motos Gaby en Murcia y me lo puede hacer. Está semana está todo el mundo cerrado @Tiritos Sabes si tengo que quitar las pestañas de los rodillos? Muchas gracias

Bienvenido al foro, saludos

Pues ya he recibido los rodillos techpulley de 20x17 en 8 gramos. La semana que viene se los pongo y comento sensaciones, por qué la moto ya no pasa de 107 esto cada vez va peor. A ver con correa nueva y los techpulley va mejor. Veo que lleva 4 pestañas, ufff veremos a ver si no tengo que quitarle alguna o dejarla así. Saludos

Te edito el tema para que sea más claro que es una venta. Saludos

Si, también parece como si la semipolea, aspas, del variador estuviera suelta.

Ese sonido parace que es de los piñones de la transmisión. El sonido del embrague es diferente y del variador tampoco parece el típico sonido de los rodillos. Has mirado el aceite de la transmisión? Se lo has cambiado?

Piaggio dice que la correa dura 20.000 kms, pero no me lo creo.... Y los rodillos son los de serie, redondos y de 19x17 en 8,4 gr. En la Kymco Yager a los 9.000 kms la correa se venía abajo y la moto perdía prestaciones. A ver en qué estado están cuando desmonte. Gracias, saludos

Ya están los rodillos en camino. Creo que vienen de Alemania. Lo cierto es que la moto cada vez corre menos por qué corta antes. Cuando era nueva cortaba a 112. Después a 110 hph. Y ahora a 108 corta y no anda más. Es más a 105 kph ya empiezo a notar que se frena. Lleva 9.000 kms. Puede ser que los rodillos estén planos? O la correa este para cambiar? Que pensáis. Yo no veo normal está bajada de velocidad punta. Por qué salida no ha perdido nada, sale como un tiro. Ojalá el cambio de correa y rodillos sea la solución.

Yo creo que es el cable del acelerador. No sé si se podrá engrasar o hay que poner cable nuevo.