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    Downtown 300 2013
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    Buenos Aires

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  1. Que tal son éstos en la práctica respecto de los DR. Pulley? Alguien los probó?
  2. Gracias Mito, te comento: En el kit también venían un juego de 15gr. y el mecánico los puso y la moto era inmanejable, tenía muchísima salida en baja y media pero nunca bajaba de 6000 rpm a cualquier velocidad. Cambié a 18 gr. y mejoró mucho pero igual anda 1000 rpm mas que con la transmisión original de fábrica. Por eso me gusta mas la idea de ponerle 20gr.
  3. A mi Super Dink 300 (SK60A) 2013 le he puesto el variador Malossi Multivar 2000 y embrague Malossi con los 6 rodillos 23X18 GR.18 que trae el Kit. Eliminé completamente los típicos tirones y acelera mucho mas. El problema es que va muy revolucionada y no es lo que busco. Pensé en ponerle unos rodillos de 19 o 20 gr. para que no vaya tan exigido el motor. Mi uso es 50/50 ciudad/ruta. Agradezco vuestros comentarios.
  4. Totalmente de acuerdo con Happy. No hay razón para los elevados precios de las scooters comparándolos con lo de los autos. Imagínense acá en Argentina todavía es peor pues valen el doble que en Europa. Una Super Dink 300 casi 11.000 euros.
  5. Por acá con 55 años y mas de 40 con la pasión por las 2 Ruedas en todas sus formas..
  6. Buen video. Me había asustado un poco con el primero a pesar que era viejo, pero con el segundo me quedé mas tranquilo. Gracias por compartirlo.
  7. Agradecería me incluyan. Kymco Downtown 300 2013 Gris Plata Oscar Tuma. Buenos Aires, Argentina. Gracias.
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