SENSOR TEMPERATURA SD 125

[amtin]

Buenas tardes, ante todo perdon si ya existe algun tema abierto referido al sensor de temperatura pero por tema de tiempo no he podido investigar.

 

La pregunta es si hay algun brico o enlace donde muestre si se puede cambiar el citadl sensor y si es el caso, su dificultad. Un saludo compañeros y gracias!!

[amtin]

O tambien me ayudaria si alguien me dice donde esta

[CUCUIBIZA]

Buenos dias. Si se puede cambiar, no es dificil, desmontando el cofre. Aqui esta situado. Un saludo

 

[amtin]

Perfecto, gracias!

[mandoble]

Pobre Cucuibiza, deberian ponerle un apartado de consultorio en este foro

 

claro_que_si claro_que_si claro_que_si

 

[CUCUIBIZA]

Pobre Cucuibiza, deberian ponerle un apartado de consultorio en este foro

 

claro_que_si claro_que_si claro_que_si

 

Lo que me faltaba, entonces si que me echan de casa mi mujer y mis hijos.

Buen fin de semana mandoble. cerveza_

[CUCUIBIZA]

Perfecto, gracias!

De nada. Pero que fallo tienes, lo digo porque muchas veces marca error 16 y el problema no es del sensor de temperatura WTS (sensor de temperatura del refrigerante)

Buen fin de semana. trato_hecho

[DavidRS6]

Buenas noches

 

Relacionado con este tema.

SuperDink 11/2015 20.500km. y todo al día.

A finales de septiembre, con bastante calor en Madrid estuve haciendo recados, parado en un semáforo observo que la temperatura del refrigerante sube, parpadea. Paro la moto la dejo enfriar la vuelvo a arrancar y la llevo a casa con normalidad, a las 5 horas aproximadamente la reviso agua en vaso, en radiador y aceite, todo sin problemas, no hay fugas, arranco y a los 2 minutos la temperatura a tope, paro, arranco y fallo 16. Mido la resistencia del sensor de temperatura (39400-LDF2-82) y me da por debajo de lo indicado por el fabricante, lo pido nuevo y lo cambio. Pruebo la moto y el indicador de la temperatura se comporta con normalidad, la saco a carretera y cuando hago una parada prolongada vuelve a marcar temperatura alta. La llevo al taller y me dicen que todo está bien. No se aprecia anomalía, me han purgado el sistema.

La utilizo por carretera y la moto funciona perfectamente. No consume agua ni aceite y el color es normal.

¿Alguna idea?

 

Un saludo.

[abhang]

@DavidRS6,

no figura tu presentación en la categoría al efecto, es obligatorio, de no hacerlo así, tus mensajes e se bloquearán.

[DavidRS6]

¿Presentación en la categoría?  No sabía que hay que presentarse en cada categoría. ¿Cómo se hace?

 

[CUCUIBIZA]

Hace 41 minutos , DavidRS6 dijo:

¿Presentación en la categoría?  No sabía que hay que presentarse en cada categoría. ¿Cómo se hace?

 

En cada categoría no hay que presentarse, solo en la de presentaciones, no sale como que te hayas presentado y es obligatorio. Te paso el enlace, abres un tema nuevo y te presentas. Un saludo

http://www.forokymco.es/foro/4-presentaciones-de-nuevos-usuarios/

[DavidRS6]

Ya lo hice hace tiempo, pero no hay problema, lo vuelvo a hacer.

[DavidRS6]

Buenas noches.

 

Como puse en su día el problema aun persiste y ni yo ni el taller tenemos idea de que puede ser. Se cambio el sensor de temperatura que manda la señal al cuadro y a finales de diciembre en taller vieron que el electroventilador tardaba mucho en ponerse en marcha, cambiaron el sensor del radiador que da la señal de arranque al electro, se purga el circuito y después probar lo sigue haciendo.

La moto coge temperatura con normalidad y circulando por carretera a 80-90 el indicador parpadea tres veces en el máximo y se queda en el medio, puede hacerlo otra vez al rato o no volver a hacerlo.

No consume ni agua ni aceite, colores normales, funciona la bomba, se ha comprobado. Arranca a la primera y funciona perfectamente.

 

¿Alguien me puede ayudar?

 

Un saludo y gracias.

[Jolopa26]

Buenas noches

 
Relacionado con este tema.
SuperDink 11/2015 20.500km. y todo al día.
A finales de septiembre, con bastante calor en Madrid estuve haciendo recados, parado en un semáforo observo que la temperatura del refrigerante sube, parpadea. Paro la moto la dejo enfriar la vuelvo a arrancar y la llevo a casa con normalidad, a las 5 horas aproximadamente la reviso agua en vaso, en radiador y aceite, todo sin problemas, no hay fugas, arranco y a los 2 minutos la temperatura a tope, paro, arranco y fallo 16. Mido la resistencia del sensor de temperatura (39400-LDF2-82) y me da por debajo de lo indicado por el fabricante, lo pido nuevo y lo cambio. Pruebo la moto y el indicador de la temperatura se comporta con normalidad, la saco a carretera y cuando hago una parada prolongada vuelve a marcar temperatura alta. La llevo al taller y me dicen que todo está bien. No se aprecia anomalía, me han purgado el sistema.
La utilizo por carretera y la moto funciona perfectamente. No consume agua ni aceite y el color es normal.
¿Alguna idea?

 
Un saludo.

Hola. A mi me pasaba lo mismo. Lo he llevado 4 veces al taller. Me cambiaron los sensores del motor y del radiador y al final junta de culata. 25000 km y 3 años.

Enviado desde mi Z2 Plus mediante Tapatalk

[DavidRS6]

Estoy convencido de que mi moto no se calienta y por supuesto no tiene poro en la culata. No consume agua ni aceite, no lo mezcla, comprobado desde septiembre. Arranca a la primera y la bujía no está manchada. El reten mecánico está en buen estado porque abajo no mancha.

De forma aleatoria la pastilla que indica temperatura alta parpadea tres veces y ya está, nunca lo hace en parado y tampoco se queda fija.

El rendimiento de la moto normal.

 

Un saludo.