makizae

Gracias por tu comentario lo tendré en cuenta ,me cogeré los de 11g ya que con los de 12 de serie de malossi la moto va bien lo que en salida se queda un pelín corta con 11 espero que vaya bien.

Buenas, en la lista de compatibilidad no sale la moto la Kymco agility city 125 euro 5 la única que visto es el modelo r16,pero si dices que es ese ya me quedo tranquilo.gracias.

ya tengo el asiento de la s aqui la base entra y se puede acomplar facilmente lo que no llega a asentar del todo bien,por lo que destapizo y cambio y listos a ver que tal

Alguien sabria confirmarme que modelo de variador de malossi lleva la kymco agility 125 euro 5 ? Ami me dijieron el variador Malossi 5114404 pero no lleva el rodillo 18x14 de serie si no 20x17 creo y en la lista de compatibilidad marca que es para motores GY6 no para el de la euro 5 que es el SK25AE si no me equivoco. Agradeceria que me ayudaran a salir de dudas.

Hola a todos. Tengo una Kymco Agility City 125 Euro 5 y llevo montado el kit Malossi completo: variador, embrague, campana y rodillos Malossi de 12 gramos. La moto va bien, pero quiero afinarla un poco más. Quiero cambiar a rodillos Dr. Pulley o TechPulley de estos tampoco sé cuál es el mejor sitio me recomendais para este variador, pero no tengo claro qué peso funciona mejor en este motor Euro 5 con variador Malossi. ¿Alguien que haya probado diferentes pesos podría decirme cuál da mejor equilibrio entre salida, aceleración y velocidad punta,sin llegar a ir acelerado todo el rato ? Toda experiencia es bienvenida. ¡Gracias de antemano!

si solo por un lado se a marcado asi por el otro esta perfecto, lo que no entiendo como a pasado esto si llevo mucho con el de serie y no paso nunca,se supone que esta centrado esto de fabrica no¿? por que yo los aprietoo bien recto ambos siempre variador y embrague , primero con la mano siempre.

Buenas acabo de subir la segunda imagen que se aprecia que estaba apretada,yo e pensado que puede ser por el muelle amarillo malossi que es mas corto y bastante duro este aprentando la correa demasiado,puede ser?

Buenas a todos. Quería consultaros algo que me ha dejado bastante sorprendido. Llevo montado en mi Agility City 125 Euro 5 un conjunto completo Malossi: variador Malossi, muelle de contraste Malossi amarillo, embrague Malossi y campana Malossi. Todo el conjunto es Malossi, sin mezclar piezas de otras marcas. El caso es que la correa Malossi, con solo 600 km, ha quedado como en la foto que adjunto. No es un desgaste normal para ese kilometraje, así que me gustaría saber qué puede haber provocado este deterioro tan rápido. ¿Puede deberse a un mal ajuste del variador, a un muelle demasiado duro, a una alineación incorrecta entre poleas, a temperatura excesiva, o a algún defecto de la propia correa? Me interesa especialmente saber si a alguien le ha pasado algo parecido usando el kit completo Malossi. Agradezco cualquier opinión o experiencia, porque no es normal que una correa “premium” dure tan poco. Luego subo otra imagen más. Gracias de antemano.

Es la agility city euro 5 Alguien sabe si existe esquema de la placa del cuentakilómetros ?

Aquí sería subir jajaja

voy a ponerle el variador que tal funciona de acelerada con los rodillos que vienen de 9,5? eso de en ellano 110.... la mia en 90 parece que explota jajaja de siempre de nueva igual. o pesais 45kilos o aqui algo no cuadra jajaja. ahora le puesto embrague y campana malossi y la moto va mucho mejor y mas rapida no la e podido probar a poner a tope.

si que es verdad que pasa me imagino que sera algo de silent block.

Buenas,me cambiaron el cuadro y ahora no se los kilometros reales hay alguna manera leyendo la eprom o algo para ponerle los kilometros que tenia ?en el taller dijieron que no podian.....

Buenas,la cosa es que queria cambiar el asiento de la agility 125 euro 5 por el de la agility S que es mucho mas comodo sabe alguien si es compatible con alguna modificacion sencilla? o alguna idea de que hacer,me es incomodo el de la moto de serie bastante y el de la s lo probe y es otro mundo ese asiento. alguna idea para cambiar el sillin o hacer alguna modificacion? saludos

Bueno al final solucionado el tema ,al poner el muelle amarillo mas corto de malossi y el embrague cambiarlo por el que se puede ajustar el modelo EMBRAGUE DELTA CLUTCH 5212487.

Me acaba de surgir una duda existencial por qué estaba montado con el soporte abajo y para mí que va asentado en el embrague como en la segunda foto pero mejor que alguien que lo sepa 100% me lo confirme .... que foto sería la correcta? Lo he probado de las dos maneras y vibra igual no era el problema pero de todos modos si alguien lo puede confirmar la posición lo agradecería .Saludos

El de serie no lo encuentro,y intenté enviar a malosi por la web pero da error hablé donde lo compré y me dijeron que se ponían en contacto por qué hay una referencia nueva y la que tiene mi kit que compre hace dos días ya no está no existe lan sustituido y me pedirán esa nueva y me lo cambiarán en principio pero a ver qué pasa ya diré por aquí como acaba. En la foto se nota que va muy justo ya de por si pongo el blanco de malossi aún roza más. Que estoy no lo hayan probado tiene delito.

Hola a todos, Tengo una Kymco Agility City 125 del año 2022 y recientemente le instalé el kit Malossi Maxi Fly System (ref. 5217724), que incluye el embrague y la campana ventilada. El montaje fue correcto, pero me he encontrado con un problema: el muelle de contraste roza con el soporte triangular del cárter cuando el embrague se abre. Primero monté el muelle blanco Malossi (ref. 2912480.W0), pero al ver que era muy largo (150 mm) y rozaba, lo cambié por el amarillo (ref. 2916464.Y0), que es más corto (128 mm) y tiene más rigidez. Aun así, el roce persiste, especialmente al abrir el embrague a fondo a 60 empieza a notarse vibraciones,si pongo el embrague de serie ya no pasa. ¿A alguien más le ha pasado esto con este kit en una Agility City? ¿Alguna recomendación de muelle de contraste más corto o con menor expansión lateral que sea compatible? ¿Podría ser un problema de alineación o del propio diseño del embrague Maxi Fly? Cualquier consejo o experiencia es bienvenida. ¡Gracias de antemano! Un saludo, Victor

Tengo una Kymco Agility City y estoy intentando encontrar el código de color exacto para hacer unos retoques de pintura. Lo sorprendente es que Kymco no proporciona los códigos de color, y según ellos, no están normalizados entre Taiwán y España. Me parece increíble que una marca tan extendida no tenga una referencia clara para algo tan básico como el color de sus modelos. ¿Alguien ha conseguido el código de su moto? ¿Alguna forma de saberlo a través del bastidor, ficha técnica o algún taller oficial? Cualquier ayuda o experiencia sería muy bienvenida. ¡Gracias de antemano!

y no sabreis por que razon el variador Koso hace que con el mismo rodillo funciona mas relajada la moto?¿ deberia de ser al reves no? aconsejais poner el de serie o ese? si la moto de serie lleva 11gramos ponerle de 10 es demasido no? seria mejor por ner 10,5 en techpulley me refiero.

Estos en 10gramos los tengo pero se acelera demasiado la moto,que diferencia tiene en rendimiento estos a los otros modelos ? Que moto tienes por qué 115 eso tiene que ser una euro 3 por lo menos por qué la euro 5 no pasa de 90 a modo fuego a punto de explotar jajajaj hablo de la agilty claro.

Que modelo de techpulley por que hay dos verdad? yo tengo unos que son como mas cortos con dos sobresalientes por arriba y luego estan estos que son como los de aliexpress a cual te refieres?

Buenas tenía un tema con el mismo titulo hace mucho tiempo pero está cerrado y la verdad que no recuerdo exactamente como iban estos rodillos,dejo una foto a ver si alguien me puede aclarar la posición correcta el rojo o el azul o ninguno... Saludos

La cuestion es... se puede programar con la maquina oficial o no oficial en estas motos? o es algo que va integrado y no se puede (cosa que me pareceria rareo pero es posible ,claro) Existe alguna maquina rollo aliexpress como para los coches para hacer esto y ponerlo como deberia de estar por que ahora estoy con 10 kilometros y la moto tiene 9000kilometros,eso tampoco es muy legal que digamos,yo ahora la vendo en unos meses y digo,nada la e usado poquisimo....en fin inconcluencias de las leyes en general,aunque eso este guardado en la ficha de Kymco pero no lo veo con sentido todo esto,lo logico es entregarte la moto con los mismos kilometros que traes,foto antes y listos.

me paso lo mismo en su dia que pregunte por aqui etc y yo tenia en la cabeza que eran de 12 o 13 no recuerdo ahora y los pese los orioginales y flipe 11gramos xD y pedi los tech de 10gr la moto va mucho mejor pero algo accelerada,ahora llevo unos redondos de malossi y la campana de embrague de competecion que pesa menos y tiene mas orificios y la verdad va bastante bien,yo llevando los techpulley de 10gramos se me jodio la junta del cigueñal y ya me da cosa ponerlos aunque seguramente seria defecto de fabrica y no por culpa de los rodillos tech pero hay esta la comida de olla jaja. (alguien sabe por que en velocidad de 0 a 20 noto vibracion mas de lo normal como en la parte de embrague?,que ya pasaba antes de cambiar la campana.