perrolobo

Pues antiguamente y con el límite de velocidad más altos , hasta las 74cc estaban para carreteras , lo que yo veo es que muchos conductores de automóvil no están echos para carretera , hay cada hdlgp , que merecían ser grabados y denunciados a la gc

Es un juego de trozos de cinta aislante y unas bridas , tenía asegurada contra incendios porque eso me parece te puede pasar

Esperaré al próximo cambio de aceite y según esté, le meto kevlar

Deberían durar unos 8.000 km , y estebultimo a durado 4.000 km , el primero unos 7.000 km , el segundo unos 6.000 km y este tercero 4.000 km

Intenté poner la de kevlar pero hacía mucho ruido , si en la siguiente revisión se la a comido o me deja tirado , volveré a ponerle el variador original

Increíble, ¿¿ será el variador malossi el que se me come la correa ??

a mi ese fallo me lo daba cuando se fastidiaba la correa , por cierto que ya llevo 4 en 20000 km , la ultima me ha durado 4.000 km y en la casa oficial me dicen que es desgaste y por tanto esas correas no tienen garantia

la dtx es euro 5

pues va a ser mi cuarta moto , tendre que comprarme otro parquing para tanta moto , por cierto ¿ que tal va ? , ya que voy a entregar segun me la valoren mi kymco agility citi de 2019 aun en garantia o la vendo a un particular

me e dejado el contacto puesto en mi dtx 125cc tres horas , al intentar arrancar no hay batería y no se donde la tiene para puentearla

Le cambias rodillos , variador y muelle y vuela , pero la agility no tiene mucha estabilidad con mi peso y anda bien , refrigerada por aire

lo que pasa es que malossi me a dicho que tiene desarroyos para la DTX 300 , pero no para DTX 125

es lo que intento hacer , pero es cortita ya me entiendes , tengo que probar con la mampara alta si consigo algo mas de velocidad , lo otro es el sillon que es mas duro que si fuera de cemento , dudo sea agradable una salida de 40 km

La dtx es 12,6 caballos , la superdink 13 cv y la forza 15 cv

el problema es que a mis 61 y teniendo , diabetes tipo 2 , usar la maquina del sueño , tomar metformina , etc. mi carnet B me lo volaran en 2024 , con suerte me lo renovaran por cinco años mas , no me da tiempo al A2

Pues no , no es mi moto , voy a por el a2 y cojo una mas grande ya tengo 3

Con eso me conformaría, ¿ como lo hago ?

MALOSSI no tiene aun nada , ni variador ni nada para ella , pero he escuchado algo de una centralita que le da mas potencia , ¿ sabeis algo ? , gracias

751 euros solo cambiar simples arañazos del lado derecho por caerse la moto parada una vez ,menos mal que tengo todo riesgo con franquicia , si seme caga una paloma encima de ella la mato

Pues si pero tengo ya 61 años , ¿ comprar otra aunque sea 3,5 ? , ya tengo 3 , no me va a cundir, además apenas salgo a autovía y aunque me a gustado la 350 , es un peligro en ciudad ,es mucho más fácil de controlar la 125 ante tanto tontaina en coche y sus maniobras , yo con mi 4x4 voy con respeto a las motos porque son más vulnerables , y se que en el lado derecho debajo del volante hay una palanquita que es el intermitente, y no lo conduzco como si fuese una moto metiéndome entre los demás vehículos, por lo demás solo necesito modificarla para algunos tramos de autovía que me coja 100 kmh o 120 kmh me conformaría ,

Todo comprobado 92 euros la revisión, diagnóstico la máquina es una chatarra , no pasa de 7.500 rpm , no pasa de 95 llaneando , y en cuestas largas que empiezas en 80 kmp , de repente a media cuesta baja hasta los 60 de forma brutal , me dicen que es lo que da la configuración de ese motor, ¿ que le puedo hacer ? , ¿ algún consejo que me pueda mejorar la dtx ?

Ya he llegado a los 1000 , la semana que viene voy a revisión a ver que me comentan , me sabe muy raro que no pase de 7500 rpm

Pues tienes razón

Lo dicho 822 km , y no pasa de las 7.000 rpm , llega a 100 de milagro y subiendo da miedo , 90 empieza a bajar 80 , 70 , 65 , creo que se va a parar no tira, tenía que haberla devuelto en los primeros 14 días pero claro no podía retorcerle la oreja , aun no la llevo a tope , pero en alguna ocasión la e forzado un poco y no pasa de 7.500 rpm ni de 95 kmh , una braga total y el asiento una piedra , que desilusión, en cuanto pueda la vendo , aun perdiéndole dinero