perrolobo

Pues eso a ver alguien que tenga experiencia ya llevo varios sustos y siempre es ti palabra contra el del coche , una cámara que grabe en el casco o en la maxiescooter , sin tener que llevarla enchufada a la toma usb

El sensor debajo del asiento compruébalo, aunque una súper dink es inmejorable

pero una 400 deberia rondar los 170 , yo la voy a comprar en breve espero el carnet a2 ya depende de trafico , ahora con una dtx 125 anteayer la puse a 117 en autovia , una gozada pero parece se le va a salir el piston por el escape menos mal que esta en garantia , dudo entre la xtown 300 suelo plano , la xcitin 400 , la dtx 350 u otra , pero me gustaria circular a 120 sin forzar la maquina entre el trafico de autovia y tener respuesta ante una sorpresa de alguno conduciendo ( ya me entendeis ) ,peso 140 kilos ya , el regimen no funciona y 62 años la edad tampoco ¿ que me aconsejais ? , es para dos años coger el A y comprarme la harley para pasearla nada de correr , porque aprove con la automatica , gracias por vuestros consejos , son modelos de 2025 que cambian con las antiguas

lo que veo complicado es acceder al motor a traves del cajon del sillon

a mi me lo hace la DTX y lejos de solucionarmelo ya me la han cambiado dos veces en una semana la unica solucion que me dan es volver a cambiarla , aunque ahora esta apagada , cuando quiere se enciende y dura varios dias encendida me interesa los comentarios de la xcitin 400i , porque estoy entre ella , la dtx 350 y la bmw 400 , durante dos años despues con el A voy de cabeza a por la harley davidson 1250 para pasear no para correr

¿ y probado la de kevlar ?

acabo de sacar el A2 , me quitais las ganas , tengo una dtx 125 con menos de un año y 10.000 km , habia pensado en cambiar a una xcitin 400 , o otra dtx 350 . ¿ me aconsejais ? , ya que la ak 550 me parece una pasada de precio , gracias

Ya la compré, encontré una de mi talla una CHAQUETA QUARTER MILE YETI EVO 3.0 NEGRO , le he quitado el forro aquí aun estamos a 30 grados pero no se si se puede regular la protección de los codos me quedan algo bajas aunque las puedo subir con la mano , ¿ sabéis algo de este modelo? , es una 8xl , pero una menor no me abrocha ¿ quien aconseja , tampoco es que se. E bajen a la muñeca pero no se quedan en el codo sin el forro Por cierto ,casco , chaqueta , pantalón , botas y 45 grados más el reflujo de la carretera . Van a dar más de un desmayo por lipotimia aqui , no se que piensan los que prohíben tanto

Nunca he necesitado equipamiento aunque me parece correcto llevarlo a 43 grados aquí donde vivo , pero aún no es obligatorio en carretera , mucho menos en casco urbano , lo de las tallas ya he visitado multitud de boutiques y no hay mi talla , incluso me han tomado nota para ver si la pueden pedir pero nada y si aún no es obligatoria la vestimenta no se porque para el examen si , y si no apruebo y no quiero seguir sacandomelo , ¿ me como la equipacion ? Además en madrid , Valencia , granada y Barcelona hay casas que te alquilan la equipacion para el examen ¿ porque en malaga no ?

No lo se porque cada marca tiene una talla , en maximoto me he probado la 8xl y no me va el cierre , peso 145 kilos y mido 183 , pero decía de la equipacion para examen ¿ y si suspendes y no quieres seguir con el ? ,como es mi caso que tiraría a por la tres ruedas , porque tal como se está poniendo la DGT no creo me lo renueven dentro de 5 años , por edad y enfermedades , ¿ para que quiero entonces la equipacion ?

Me parece muy bien pero no encuentro chaquetas de mi talla

Me dicen que es obligatoria para el examen y aun no obligatoria en casco urbano

Hola foreros por fin me decidí por el A2 , ya aprobé la teórica, voy a por la pista pero me exigen equipamiendo completo , ¿ sabéis si lo alquila en algún lado en malaga ? Y si no por lo menos conprar una chaqueta talla muy muy grande 12xl o similar , en Varias tiendas como maximoto no hay mi talla si no ,no puedo ir a examen de pista y gastarme 1000 euros en una equipacion que no se si voy a usar o no me duele un mOnton

Decidido cambio de máquina tiene 9.000 km

Me aconseja las zapatas y muelles malossi , pero yo ya estoy cansado no rinde como debe y todo son fallos , con 10000 km cambio de rodillos y créeme estaban desgastados

aun no , me dice el mecanico que son los muelles de las zapatas del embrague se han reblandecido , que los puedo cambiar por estar en garantia pero que volveran a ablandarse , que me aguante dice , no me gusto este modelo desde el principio en septiembre la cambiare

Espera que empiece a sonarte el embrague , un golpeteo cuando se calienta y le das gas menos mal que estoy con el A2 y me piro ya de estas pseudomotos

Thanks

bueno ya no le miro mas fallos he aprovado el A , voy a por una de mayor cilindrada esta la dare de entrada

Espérate a ver cuando terminan con la superdink y su explosión del motor y antes del verano llevó la dtx por ese fallo y la agility para que cambien el neumático de alante o lo enplomen vibra demasiado

Me parpadea el número 8 de las revoluciones al arrancar , si paso de 77 kmh bien cuando bajo otra vez a menos de 77 kmh me marca 190 kmh por un momento , aquí falla algo

la dtx es euro 5

¿ solución? , para un profano en la materia como yo

No se que hacer , el del taller solo sabe decirme que había uno girado

a mi se me han girado los tech pulley y no se el motivo , yo no estoy para agacharme y llevarla al taller cada vez que se me gira un rodillo son 50 pavos del ala para mi kymco superdink 125 yo gasto los tech pulley 12,5 y me van de lujo , salvo cuando alguno se me gira