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Vic 75

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Todo lo publicado por Vic 75

  1. Vic 75

    SYM HUSKY ADV

    Tiene una estética muy TL-500 no?. Es que la gente acabará comprandosela porque se ve más moderna que una cruisym. Aparte de que no fenómeno SUV ya haya llegado a las motos..
  2. Yo tengo la cruisym 125 del 2020. En ese momento no existía la joymax. La verdad es que me hago un lío con las actuales cruisym Alfa y joymax.
  3. Acabo de meterme en la página de Kymco por otro tema y veo que no aparece entre sus modelos la ak. Independientemente de que aún no hayan publicado el modelo 2022 el hecho de que no tengan en catálogo el modelo existente, ¿no os da muy mala espina?. En otros casos como el de la xscitting 400 han convivido en catálogo el modelo antiguo y nuevo mientras quedaba stock del antiguo. Desde luego no me parece un buen comienzo.
  4. En mi caso eran unos maxys, que suelen llevar las mismas "valoraciones" que los Kenya. Yo los cambié antes de los 2000 kms (si no me equivoco). He de decir que me inspiraban cero confianza pero tampoco tenían toda la culpa de todo tal y como pensaba...Lo que sí la próxima moto si viene con unos Kenya o maxxys preguntaré si es posible pedirla con otros neumáticos y pagar la diferencia de pvp... Saludos
  5. Creo que el motivo para plantearte la venta es algo que has comentado en otros posts, y es el hecho de que en un futuro tengas problemas de piezas porque desparece( o algo parecido) el distribuidor en España. Corrígeme si me equivoco. Por lo demás, lo que has comentado de la moto en otros posts, es que no te ha dado mal resultado. Sí que has tenido que llevarla al taller pero te lo han solucionado en garantía y sin problemas. A partir de ahí la decision sería la que más tranquilidad te produzca. No puedes adivinar el futuro. Yo, antes de decidirlo investigaría si al taller donde la llevo actualmente pueden seguir reparandola en cualquier momento y que va a pasar con las piezas. Quiero decir, por ejemplo, que te digan.:"Mira, para reparar cualquier cosa del motor no vamos a tener problema porque está moto monta un motor igual al de xxx( otra moto para el que hay respuestos,es un suponer). Pero si estas preocupado por ello, no ves posible tener repuestos sin problemas yo sí intentaría venderla.
  6. jod*r, pues que putad*. Lo siento. Esto puede servir de aviso para otros modelos como Zontes,Ariic, etc. Nota: no estoy diciendo que necesariamente que pasar en estas ni criticando a esas marcas, pero es un indicio. La verdad es que daelim ya llevaba tiempo en España y se veían unas cuantas. Donde yo vivo la vendían en alguna tienda mas o menos conocida...en fin. Por lo de pronto te ha dado servicio unos años, no te ha dado problemas importantes así que por lo menos hasta ahora no has pagado los platos rotod.
  7. Vic 75

    Honda ADV 350

    Osea... ...El fenómeno SUV en motos.
  8. Vic 75

    Honda ADV 350

    Aparte de lo que aporta en la suspensión delantera y trasera que es importante...¿Tiene publico un scooter trail?. Lo pregunto porque no lo se, pero a mi se me antoja más práctica una honda forza. Es más, quiero pensar que sacaran una forza con doble tija y amortiguador de gas. Algo así como una versión tech max como hace yamaha. Salvo que a alguien le guste la estética yo prefiero lo que me aporta dinamicamente un scooter de carretera. No me imagino metiéndome por pistas, como mucho si voy a la playa y un trayecto mínimo. Aunque supongo que el que se compra un scooter así tampoco se dedica a hacer motocross vaya, supongo que será como el caso de los suvs que desatag tanto amor y odio a partes iguales. Con respecto al debate de los espejos, en mi moto los tengo en la cúpula y el hecho de plegarlos con suma facilidad cada vez que pasó entre los coches me parece de lo mejor.
  9. Yo la people estuve cerca de comprarla en el 2019-2020. Aunque aquí ha recibido críticas por su precio con respecto a la agillity, tal y como me dijo el vendedor(totalmente parcial por supuesto): "Mira, es que si le pones abs, le pones un poco más de potencia y mejores acabados te sale este precio" En mi caso me parecía extraña la posición con el manillar (me parecía que me quedaba a la altura del diafragma como si fuese una bici de paseo)y el suelo plano, quiero decir,me sentía más cómodo en otros modelos con el manillar y túnel (tipo n max o maxiscooter directamente) pero por supuesto desde el punto de vista práctico es mucho mejor. Al mismo tiempo veo que la people se parece mucho estéticamente a la Honda sh, siendo esta mucho más cara. Resumo, a mí sí me parecía un buen producto. La agility, pese a tener una línea más juvenil como tb dicen en el artículo tenía menos potencia y no tenía abs que era algo a lo que yo no quería renunciar. Lo que me preocupa de estos modelos en particular y del resto de 125 en general es que con cada euro pierden potencia ya de por sí justisima. De hecho cuando escucho al compañero @ Chulma hablar de los ¿15 cv? De su people de años anteriores simplemente siento...envidia
  10. Ostras,para gustos colores. Si que me parece algo caro los 140 euros para unos cubre manos. Eso es precio de una cúpula,y no de las baratas. Pero piensa que también es el precio de 2 pares de guantes. Pero vamos, yo se lo pondría. En mi caso hago un trayecto de 10 minutos y no vivo en un sitio donde se llegue a cerca de cero grados,pero por ejemplo en las piernas si que noto el frio. En mi scooter poniendo las piernas en plan custom si me corta bastante el aire.
  11. Yo no me preocuparía tanto por las cifras de la velocidad punta, porque muchas veces su origen no es fiable. En la medley, que no es una maxiscooter(y que por tanto no habrá tanta diferencia de peso con respecto a los otros modelos) esa cifra se tiene que notar...y mucho. Por eso te digo que no me creo las cifras que circulan de la velocidad punta. Si la medley tiene 2 cv más (y aún siendo una maxiscooter que no lo es) tengo claro que va a correr y a acelerar más que sus rivales. Entendiendo que te compres la que más te gusta y la que te salga mejor de precio, yo tengo claro que con esas cifras no hay color con respecto a las demás. Ese es el detalle para mi más importante. Más que otras estén refrigeradas por agua o no. El hecho de que la sym aumente su potencia con respecto al modelo del año anterior, no digo que no sea verdad, pero en la mayor parte de los casos con cada nueva euro se pierde potencia. Si tienes oportunidad intenta probar las 3. De la piaggio a mi en Galicia me pusieron el inconveniente de los recambio y que solo trabajaban bajo pedido(hace 2 años). Pero quizás en grandes ciudades no sea así. En cualquier caso a mi con esa diferencia de potencia ya se me nubla la vista y no alcanzó a ver más..🤣🤣🤣 Al final es una 125 y a poco que te muevas lo primero que vas a echar en falta es eso: más potencia
  12. Sin saber precios, que es un factor importante, y sin tener un conocimiento exhaustivo de esos modelos te diria: - Si son ciertas las cifras de potencia para la plagio medieval, te gusta ese modelo y te encaja en precio la elección esta clarísima a mi juicio. Simplemente esa diferencia de potencia, donde cada cv cuenta en 125 es motivo más que suficiente. -No se si la sym symphony tiene Abs en las 2 ruedas(había una symphony con abs en una sola). - La kymco people la estuve mirando en su momento. A mi me gusta más que la symphony. ¿Estas seguro que tiene 1 cv menos que la sym?. Sin saber precios como digo mi elección seria: 1) Medley 2)People 3)Symphony Añado: el tema que unas sean del 2020 y otras del 2021, para mi no es un hándicap. Yo vivo en una ciudad media. No sé si en una gran ciudad(Bcn...) por el tema de las normas anticontaminación puede resultar un inconveniente.
  13. @Tito69 Con respecto a lo que dices del disco comentar que en mi sym yo he tenido que cambiar el disco delantero y pagarlo de mi bolsillo(la garantía no lo cubrió). En el taller me comentaron que nunca habían visto uno tan doblado y yo no le dí ningún golpe,ni me cayó ni tampoco tengo un antirrobo de disco... Pero ahora que te leo( y he leído a otros con el mismo problema) veo muy posible que sea un problema del propio disco. En cuanto a lo de echar gasolina, a mí tampoco me parece fácil en la mía y directamente voy a donde te sirve una persona. Y está claro que no es fácil porque llevo cuenta de los llenados con la app fuelio y según cuanto consiga echarme el dependiente tengo un consumo medio de 2,6 o de 3,4 litros de media. Ese es el resultado de un mal llenado o de un llenado completo.
  14. Con respecto al precio puede considerarse elevado. El tema es que,si no me equivoco, por el ariic 318 pedían lo mismo. Hace tiempo que no repaso los precios, pero oficialmente por ese dinero creo que tenías la sym cruisiym 300, la grand dink que no se si se puede conseguir. Por algo menos la daelim xq300. El tema no es el precio de esta moto sino el de las japos que se van a 6000 euros y el de la superdink que ya está muy cerca de estas. Y con respecto a todas las 300 está tiene mucha más potencia,motivo principal de que estemos todos con esta intriga debatiendo.
  15. @ Tiritos ¿Qué material y qué software utilizas para tus mediciones? Lo digo por medir yo las cifras de mis vehículos
  16. @lord486 No digo que no, trato de decir que alguien profesional, de forma oficial o menos oficial haga una valoración. Porque sino nos quedamos sin saber nada de esta moto.
  17. Si estoy de acuerdo. Pero también espero de la prensa especializada que tenga la misma curiosidad que tenemos nosotros y que abra un debate como el que hemos abierto nosotros. Como he dicho ellos tienen más facil para probarla. Y si no les organizan una prueba que vayan al concesionario como un usuario particular y que pidan una prueba. Me refería a eso, a que muestren interés,que viven de ello.
  18. @lord486 La explicación que has dado, o algo en esa línea si me parece más factible que un error tipográfico para el tema de la potencia. Porque no solo ponen esa cifra de potencia sino que lo hacen constar en una frase o eslogan. Para lo del peso sí me parece más factible lo del error tipográfico. Sin embargo a estas alturas existiendo ya como han dicho unidades en los concesionarios no sé cómo la prensa especializada no habla nada de ella o se pone a probarla, aunque no haga una presentación la marca. No me canso de recordar todo el despliegue con la Ariic para que después ni esté en los concesionarios. Supongo que ahí tuvo que pasar algo. Pero de la misma forma que ofrecen pruebas de sus modelos,¿Que le cuesta a la prensa especializada cogerla y darse una vuelta con ella?. Si tiene 33 CV, la diferencia con el resto de las 300 se ve, sin meterla en un banco de potencia. Es que si fuese otra marca ya habría pruebas y videos.
  19. Al final le hemos hecho una prueba... virtual porque no la hemos tocado jeje. Pero si no me equivoco ya debe estar en los concesionarios; en la página web de Zontes aparece. Incluso hay en esa página un opción genérica para solicitar una prueba de alguno de sus modelos. Aquí ya hemos debatido sobre al menos 2 cifras que nos parecen de escándalo: su elevada potencia y su reducido peso. A ver si algún probador especializado de alguna revista nos ofrece un análisis y de paso comprueba esas cifras. En este caso lo deberíamos tener más fácil que con la Ariic pues esta en teoría ya se encuentra en los concesionarios...
  20. @ Chulma Con respecto a lo que dices de las fábricas en China. Por supuesto que a día de hoy todo se fabrica en China. Pero yo aquí haría una división: 1) Marcas no Chinas de prestigio mundial que fabrican en China (BMW,Volvo, Leica...) Miles,muchas las has citado tu. Estas marcas tienen fábricas en China pero también tienen sus estándares de calidad en esas fábricas, la materia prima ,la maquinaria para la construcción no tiene porqué ser de peor calidad que si la fábrica estuviese en Europa. Por último los trabajadores, pues a lo mejor no eran en un principio tan buenos o tan experimentados como los de las fábricas originales, pero habrá sido cuestión de tiempo el que estos trabajadores hayan alcanzado cotas de productividad importantes. Por cierto,entre los ejemplos puse Volvo que creo que la han rescatado los chinos inyectando pasta,pero dejándolos libertad dignos creativa. Por cierto algunas, para quedar bien no dicen made in China sino , por ejemplo designed in Germany ,assembled in China. 2) Marcas chinas que fabrican en China. Aquí se podrían hacer 2 subgrupos: marcas Chinas normales y marcas Chinas de prestigio. Yo no estoy muy puesto en el tema de motos chinas. Mi idea es que han mejorado pero que aún les queda para llegar a las taiwanesas. Pero aquí en el foro ya conocéis incluso modelos de esta marca, con lo cual en ese sentido tenéis un opinión más fundada que la mía. Pero por ejemplo en móviles tenemos marcas chinas que han llegado a ser premium(Huawei) y otras que tienen una calidad precio muy importante(Xiaomi) y luego hay un montón de marcas de móviles chinos más normalitas, que la mayoría ni conoceremos. Si entramos en una fábrica de Huawei, aunque esté en China, seguro que no tiene nada que ver con la fábrica de una marca de móvil China low cost. Pues marcas como Huawei fueron paso a paso subiendo de calidad y quizás es lo que pase con ariic o Zontes. El tema es si están o no están al nivel de las taiwanesas. Si no lo están, supongo que cada día se aproximarán más. De todas formas estas marcas independientemente de subir en calidad lo que tienen que hacer es desembarcar en Europa con un distribuidor competente,porque de nada sirve un buen producto si después la marca no responde. Y ahora añado: aquí en la vieja y aristocrática Europa nos creemos mucho. Pero a lo mejor mientras nos preguntamos porque no vienen estas marcas chinas a lo mejor es que simplemente pasan de nosotros. Sí con la cantidad de scooters que venden en China y en el sureste asiático y si encima allí no hay normas restrictivas como las euro a lo mejor dicen "pa que?".
  21. La marca puede decir lo que quiera, igual que los de ariic también decían lo mismo. Pero a dia de hoy mientras no demuestren lo contrario creo que el índice de calidad es este: 1)japonesas 2) taiwanesas ... Al final) chinas Las europeas (bmw o Italianas) no sabria donde meterlas. Quizás unas en el puesto 1 y otras en el 2. Quiero decir que los chinos tienen que demostrarlo con hechos. Yo soy escéptico y a día de hoy no me creo que esta marca o el ariic estén al nivel de los taiwaneses. Puede que hayan mejorado mucho como han mejorado los taiwaneses, pero estos últimos aún a día de hoy para muchos puristas de las japonesas, parece que no tienen derecho a hablarles de tu a tu a honda o yamaha. Pues eso, que les queda camino. Ojo, que yo(y creo que muchos otros) si la moto me convence me la compro. Se que no me va a caer a cachos y que va a cumplir de sobra. De hecho más que la calidad de la moto me preocupa lo que comentó un compañero unos mensajes atrás, que no tenga una buena Red de venta y distribución y que esta acabe cayendo. Por lo demás es un scooter de 300,algo que ya está más que inventado.
  22. @Rogers Si kymco o sym no montan las marcas conocidas de toda la vida ni en los scooters más potentes(eso sí que me asusta más) y montan Kenda o maxxyms tampoco podemos ponernos exquisitos con esta marca chiná. Va en el precio. Por mucho que maxxyms o Kenda mejoren a mi dame una marca de toda la vida que hay unas cuantas: dunlop michelín continental pirelli metzeler etc. De hecho yo, en mi próxima moto, si se que viene con unos kenda o maxxyms tengo pensado decirle si es posible calzarla con otros neumáticos y pagar la diferencia; vamos que no me salga tan caro como tirar los kenda o maxxyms a la basura y pagar los nuevos por su precio total.
  23. @Rogers Es verdad lo que dices del prestigio de maxxys en las bicicletas. Es entrar en una tienda y ver todo maxxys como en plan premium...yo flipé. Es verdad que en mi caso era casi mi primera moto y el miedo escénico me podía hacía ver cosas que no eran en el tema neumaticos... Pero desde que los cambié a unos dunlop sí me noto más seguro.
  24. Bueno. Yo en mi sym no esperé a agotar los maxxys de serie, no me daban buen rollo y los cambié muy pronto. Esta claro que en algo van ahorrar, pero no les queda otra. No todos pueden permitirse vender al precio de las japonesas o de bmw. Eso sí luego los premium pueden encargarles a los taiwaneses el motor(bmw a kymco o Peugeot a sym) o la moto entera(kawasaki a kymco) y ahí no pasa nada porque " ha sido construido según las especificaciones de bmw(por ejemplo". Demos gracias que existen las marcas al menos taiwanesas porque sino estábamos pagando sí o sí 5000 euros por un maxiscooter de 125 y 6000 por el de 300.
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