Jorgeabuela

Pero como explica el compañero parece que el problema de la AK no viene del diseño específico del embrague sino de su lubricación, colocación, como se mueve el aceite al tumbar etc etc, y yo no consigo encontrar esos cientos de embragues y motores de tmax rotos, y sigo pensando que deberían ser infinidad más que en la ak ya que tiene más ventas y encima lleva muchos más años en el mercado, lo que hace que haya motos con muchos más km donde es lógico que los embragues empiecen a fallar, si alguien lo encuentra que lo pase por aquí, porque me gustaría leer del tema, tb digo que tengo esperanza en que bajar el nivel de aceite alargue algo la vida de los embragues de la ak, aunque sigue pareciéndome un gran problema

Será, no lo dudo, yo no he sido capaz de encontrar esos foros , ni tan siquiera d los modelos viejos , de los nuevos modelos tampoco, en cambio conozco alguna Ak fuera del grupo y todas han sufrido de embrague y alguna de rotura de motor en cambio conozco tb algunas tmax y siguen con el embrague original, como dices si se han vendido muchas más tmax k ak debería ser capaz de encontrar esa multitud de embragues rotos, es más tendría mucho más sentido porque al ser un modelo con bastantes más años hay tmax con muchos km donde entiendo normal k gasten el embrague, otra cosa es fundirlos con 10.000km como en la ak ( de todas formas creo k desde k bajaron el nivel de aceite la cosa va bastante mejor ), y no soy ningún defensor de la tmax, me parece de las motos más sobrevaloradas y un auténtico robo

Estoy seguro k tb pasa en la tmax, pero por mucho mucho que he buscado no veo una cantidad de embragues considerables fundidos por ningún lado, y menos con tan pocos km como en nuestras Ak , y no lo digo por crear polémica, de verdad que me gustaría si tienes algún enlace de afectados en tmax en cascada como pasa con nuestra ak que me lo pasarás para informarme, me he vuelto loco a buscar y no veo ese dato por ningún foro , mi impresión es k es un fallo mucho más puntual que en la AK, sin pretender crear polémica, gracias , me interesa mucho . A parte si 10.000 o 20.000km fuese una "vida útil admisible y normal" como he llegado a leer por ahí no tendría sentido k las marcas comercializarán ese sistema de embrague y más sabiendo que al fallar se llevan el motor ... a mi ese dato no me cuadra

Los tamices ya no te van a decir nada si le han metido mano, se limpian y listo, tendrías k mirar los discos de embrague

La moto la compraste nueva ?

Pues por mucho k había mirado nadie se acercaba a esos números de km con el embrague nuevo, tienes el récord de los conocidos de largo, si es raro lo de que se funda a los 5.000km de cambiarlo, te preguntaba lo de si era de segunda mano por si al comprarla ya estuviera cambiado

Te duro el embrague de serie hasta los 45.000 km ? O era el segundo embrague ? O cambiaste tb embrague ( o discos embrague ) con el cambio de variador ? Porque tendrías con mucha diferencia el récord de km con el embrague de serie ? O la pillaste de segunda mano ??

Yaya, si el fallo lo tengo clarísimo, si yo creo k todas parten por lo mismo, no había entendido en lo que ponías que fallaba el embrague al leer tu comentario """Buenas. Ya me han dado la moto. 1700 euros de la rotura del motor (fallo de embrague o lo que sea que no está no lo saben)"""" entendía que no sabían cual era la causa de la rotura, y que no sabien si el embrague estaba tocado

1/Jorgeabuela: Septiembre 2019 - 12.500km. Rotura motor por desgaste de embrague. 2/UnaiVD: Marzo 2021 - 8.500 km. Embrague nuevo por desgaste. 3/Tori EAPJ: Marzo 2019 -12.500km. Embrague quemado. 4/Feriber: Abril 2019 - 10.500km. Cambio embrague. 5/Manet68: 19.000km (fuera de garantía a pagar una pasta). 6/Karotone: Julio 2019 - 32.000 kms. Cuando cascó el embrague. 7/Danacelx: 15.000km - Rotura motor (pendiente verificar si es por embrague como casi todas). 8/Cajas13: 32.000km - Mayo 2019. Embrague quemado. 9/Luisl: 9.000km rotura motor. A los 4 años - 19.000km. Embrague quemado (y 2ºmotor roto) a la espera de si lo mete en garantía, mala pinta tiene. 10/Lobarix: 9800 km - Febrero 2020. Embrague quemado. 11/Luis FP: menos de 10.000km - 4 años y pico. Embrague quemado fuera de garantía (pinta a pagar, una vergüenza). 12/Miguelwm: 27.000km. Embrague quemado. 13/Anxinhopg: Juego de discos con 8.000km (probando discos malossi, parece k tampoco aguantan). Con 34.000km - Primer motor roto. Con 68.000km - Segundo motor roto 15 días fuera de garantía la marca no se hace cargo (una vergüenza). 14/Jan_AK: Febrero de 2020 -16.383 km. Cambio de embrague (lleva otros 26.000 después y aguantando el 2º embrague de momento). 15/Jose1972: 12.000km. Embrague falla. 16/JosemiCondor: Marzo 2019 - 8.500 Km. Cambio de embrague en garantía después de cambiar bomba de agua también. 17/Alelsandra Málaga: 2019 - 16.000 km. Embrague quemado. 18/Javi Bilbao: 2019 - 12.800 km. Embrague fuera de garantía x 5 meses (se hace cargo kymco), síntomas perdida de potencia en salida. 19/Carlos Santander: Septiembre 2017 - 13.400km. Discos de embrague quemados, la moto patinaba y no retenia, hasta las narices de la moto, fue de las primeras y me han cambiado de todo, excepto el motor. 20/Granpitu: 26.000km. Embrague muerto. 21/Alroche: Julio 2019 - 22.000km Embrague quemado. 22/Molí: 20.000km. Embrague quemado. 23/Motobaby: 2019 - 22.000km. Embrague falla. 24/lavinski: 20.000 km. Embrague falla. 25/ak550rider falla embrague a los 16.500km, luego motor roto a los 24.000km (con embrague en buen estado) 26/SkolgeaR cambiado embrague en garantía 25.000km 27/ lsg2959 embrague quemado cambiado en garantía tras una primera negativa de la marca, 20.000km 28/ zampador1974 embrague fundido 13.000km 29/ Carlos8, Marzo 2019, 18.000km ROTURA MOTORY TAMIZ TAPONADO ( la marca no se hace cargo )

No te había entendido, así que no me cuadraba nada, si es el problemón de esta moto claramente , una lástima, ahora que terminan las garantías va a ser una odisea - cascada reclamaciones

K no saben si el embrague está bien o mal ? Y porque lo cambian ? Menudas películas cuentan en los talleres.... saber si el embrague está gastado lo sabe cualquiera que lo mire. Cuando dices que te han cambiado el embrague imagino que te refieres a los discos no ?

Aún estás "en la media" con el segundo embrague, ojalá hayan dado con alguna tecla, se irá viendo, en caso de que empiecen a durar más me decanto antes por el nivel de aceite que por el material de los discos, (aunque mi moto del 2019 ya venía con la varilla nueva que disminuía el nivel máximo de aceite y el embrague fallo a los 12.500.km) se irá viendo, yo aguantaré el embrague y el día que se me termine la garantía le cambiare los discos .... a ver si alguno da una idea de que sale la mano de obra , ( o sube un tutorial 😂)

Hay gente que ha fundido varios embragues si , algún forero ha metido discos de otras marcas y les ha petado tb, así que no parece tema de una tirada defectuosa de discos, a ver ahora que llega el verano si se ven menos embragues fundidos desde que kymco bajo el nivel máximo de aceite. Del foro Luisl 2 embragues quemados, Anxinhopg tampoco le han durado unos discos malossi , hay que tener en cuenta k duran sobre 20.000km de media y hay pocos usuarios con 40.000km en la moto

1/Jorgeabuela: Septiembre 2019 - 12.500km. Rotura motor por desgaste de embrague. 2/UnaiVD: Marzo 2021 - 8.500 km. Embrague nuevo por desgaste. 3/Tori EAPJ: Marzo 2019 -12.500km. Embrague quemado. 4/Feriber: Abril 2019 - 10.500km. Cambio embrague. 5/Manet68: 19.000km (fuera de garantía a pagar una pasta). 6/Karotone: Julio 2019 - 32.000 kms. Cuando cascó el embrague. 7/Danacelx: 15.000km - Rotura motor (pendiente verificar si es por embrague como casi todas). 8/Cajas13: 32.000km - Mayo 2019. Embrague quemado. 9/Luisl: 9.000km rotura motor. A los 4 años - 19.000km. Embrague quemado (y 2ºmotor roto) a la espera de si lo mete en garantía, mala pinta tiene. 10/Lobarix: 9800 km - Febrero 2020. Embrague quemado. 11/Luis FP: menos de 10.000km - 4 años y pico. Embrague quemado fuera de garantía (pinta a pagar, una vergüenza). 12/Miguelwm: 27.000km. Embrague quemado. 13/Anxinhopg: Juego de discos con 8.000km (probando discos malossi, parece k tampoco aguantan). Con 34.000km - Primer motor roto. Con 68.000km - Segundo motor roto 15 días fuera de garantía la marca no se hace cargo (una vergüenza). 14/Jan_AK: Febrero de 2020 -16.383 km. Cambio de embrague (lleva otros 26.000 después y aguantando el 2º embrague de momento). 15/Jose1972: 12.000km. Embrague falla. 16/JosemiCondor: Marzo 2019 - 8.500 Km. Cambio de embrague en garantía después de cambiar bomba de agua también. 17/Alelsandra Málaga: 2019 - 16.000 km. Embrague quemado. 18/Javi Bilbao: 2019 - 12.800 km. Embrague fuera de garantía x 5 meses (se hace cargo kymco), síntomas perdida de potencia en salida. 19/Carlos Santander: Septiembre 2017 - 13.400km. Discos de embrague quemados, la moto patinaba y no retenia, hasta las narices de la moto, fue de las primeras y me han cambiado de todo, excepto el motor. 20/Granpitu: 26.000km. Embrague muerto. 21/Alroche: Julio 2019 - 22.000km Embrague quemado. 22/Molí: 20.000km. Embrague quemado. 23/Motobaby: 2019 - 22.000km. Embrague falla. 24/lavinski: 20.000 km. Embrague falla. 25/ak550rider falla embrague a los 16.500km, luego motor roto a los 24.000km (con embrague en buen estado) 26/SkolgeaR cambiado embrague en garantía 25.000km 27/ lsg2959 embrague quemado cambiado en garantía tras una primera negativa de la marca, 20.000km 28/ zampador1974 embrague fundido 13.000km 29/ Carlos8 , moto de 2.022, 18.000km ROTURA MOTOR Y TAMIZ TAPONADO, parece embrague ..., por confirmar

Ya la han quitado del mercado sin tener el modelo nuevo a la venta, tampoco venden motores aunque los tengan en stock ... todo hace pensar fallo de diseño, borrón y cuenta nueva, aguantar hasta que termine. las garantías ..... silencio y a otra cosa ....

El problema no es el cambio de discos de embrague ((que tampoco es barato, solo discos con mano de obra se te irá a las 200 y pico euros mínimo, y con la media de km que aguanta (20.000km) hay usuarios que les tocará cambiarlo todos los años )), si fallase el embrague y te quedases tirado sin mas cambias embrague y listo, el problema es k en esta moto el embrague se lleva por delante el motor

Olvídate , adelantar los mantenimientos ya lo ha hecho alguno y le ha fallado igual, no se corrige, yo no me la compraría, ni con garantía, porque se te terminará y estarás rezando cada vez que la pillas, la moto va genial pero es un fiasco completo en fiabilidad, y no parece k hayan dado con una solución ... y el tema venta de segunda mano la tienes que regalar ... no me extraña, tb entiendo a la gente que prefiere comprarla y mirar a otro lado porque por el precio de una ak de segunda mano la alternativa es una 300cc ... pero yo sabiendo esto NO LA COMPRARÍA !!

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Que el precio sea astronómico no lo veo un problema para Kymco lo veo un problema para el comprador, yo pienso que no querrán venderlos fuera de garantía porque fallan como escopetas de feria y luego lo mismo tienen k volver a cambiarlo en garantía, vamos que se meten en un fregado vendiendo motores que saben que fallan, en cambio en garantía te tienen que poner uno si o si .....

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1/Jorgeabuela: Septiembre 2019 - 12.500km. Rotura motor por desgaste de embrague. 2/UnaiVD: Marzo 2021 - 8.500 km. Embrague nuevo por desgaste. 3/Tori EAPJ: Marzo 2019 -12.500km. Embrague quemado. 4/Feriber: Abril 2019 - 10.500km. Cambio embrague. 5/Manet68: 19.000km (fuera de garantía a pagar una pasta). 6/Karotone: Julio 2019 - 32.000 kms. Cuando cascó el embrague. 7/Danacelx: 15.000km - Rotura motor (pendiente verificar si es por embrague como casi todas). 8/Cajas13: 32.000km - Mayo 2019. Embrague quemado. 9/Luisl: 9.000km rotura motor. A los 4 años - 19.000km. Embrague quemado (y 2ºmotor roto) a la espera de si lo mete en garantía, mala pinta tiene. 10/Lobarix: 9800 km - Febrero 2020. Embrague quemado. 11/Luis FP: menos de 10.000km - 4 años y pico. Embrague quemado fuera de garantía (pinta a pagar, una vergüenza). 12/Miguelwm: 27.000km. Embrague quemado. 13/Anxinhopg: Juego de discos con 8.000km (probando discos malossi, parece k tampoco aguantan). Con 34.000km - Primer motor roto. Con 68.000km - Segundo motor roto 15 días fuera de garantía la marca no se hace cargo (una vergüenza). 14/Jan_AK: Febrero de 2020 -16.383 km. Cambio de embrague (lleva otros 26.000 después y aguantando el 2º embrague de momento). 15/Jose1972: 12.000km. Embrague falla. 16/JosemiCondor: Marzo 2019 - 8.500 Km. Cambio de embrague en garantía después de cambiar bomba de agua también. 17/Alelsandra Málaga: 2019 - 16.000 km. Embrague quemado. 18/Javi Bilbao: 2019 - 12.800 km. Embrague fuera de garantía x 5 meses (se hace cargo kymco), síntomas perdida de potencia en salida. 19/Carlos Santander: Septiembre 2017 - 13.400km. Discos de embrague quemados, la moto patinaba y no retenia, hasta las narices de la moto, fue de las primeras y me han cambiado de todo, excepto el motor. 20/Granpitu: 26.000km. Embrague muerto. 21/Alroche: Julio 2019 - 22.000km Embrague quemado. 22/Molí: 20.000km. Embrague quemado. 23/Motobaby: 2019 - 22.000km. Embrague falla. 24/lavinski: 20.000 km. Embrague falla. 25/ak550rider falla embrague a los 16.500km, luego motor roto a los 24.000km (con embrague en buen estado) 26/SkolgeaR cambiado embrague en garantía 25.000km

1/Jorgeabuela: Septiembre 2019 - 12.500km. Rotura motor por desgaste de embrague. 2/UnaiVD: Marzo 2021 - 8.500 km. Embrague nuevo por desgaste. 3/Tori EAPJ: Marzo 2019 -12.500km. Embrague quemado. 4/Feriber: Abril 2019 - 10.500km. Cambio embrague. 5/Manet68: 19.000km (fuera de garantía a pagar una pasta). 6/Karotone: Julio 2019 - 32.000 kms. Cuando cascó el embrague. 7/Danacelx: 15.000km - Rotura motor (pendiente verificar si es por embrague como casi todas). 8/Cajas13: 32.000km - Mayo 2019. Embrague quemado. 9/Luisl: 9.000km rotura motor. A los 4 años - 19.000km. Embrague quemado (y 2ºmotor roto) a la espera de si lo mete en garantía, mala pinta tiene. 10/Lobarix: 9800 km - Febrero 2020. Embrague quemado. 11/Luis FP: menos de 10.000km - 4 años y pico. Embrague quemado fuera de garantía (pinta a pagar, una vergüenza). 12/Miguelwm: 27.000km. Embrague quemado. 13/Anxinhopg: Juego de discos con 8.000km (probando discos malossi, parece k tampoco aguantan). Con 34.000km - Primer motor roto. Con 68.000km - Segundo motor roto 15 días fuera de garantía la marca no se hace cargo (una vergüenza). 14/Jan_AK: Febrero de 2020 -16.383 km. Cambio de embrague (lleva otros 26.000 después y aguantando el 2º embrague de momento). 15/Jose1972: 12.000km. Embrague falla. 16/JosemiCondor: Marzo 2019 - 8.500 Km. Cambio de embrague en garantía después de cambiar bomba de agua también. 17/Alelsandra Málaga: 2019 - 16.000 km. Embrague quemado. 18/Javi Bilbao: 2019 - 12.800 km. Embrague fuera de garantía x 5 meses (se hace cargo kymco), síntomas perdida de potencia en salida. 19/Carlos Santander: Septiembre 2017 - 13.400km. Discos de embrague quemados, la moto patinaba y no retenia, hasta las narices de la moto, fue de las primeras y me han cambiado de todo, excepto el motor. 20/Granpitu: 26.000km. Embrague muerto. 21/Alroche: Julio 2019 - 22.000km Embrague quemado. 22/Molí: 20.000km. Embrague quemado. 23/Motobaby: 2019 - 22.000km. Embrague falla. 24/lavinski: 20.000 km. Embrague falla. 25/ak550rider falla embrague a los 16.500km, luego motor roto a los 24.000km (con embrague en buen estado)

Entiendo k ya no estaba en garantía entonces, ya que los que han fallado en garantía han cambiado embrague completo

Ok, pues qué raro, entonces el embrague anterior ya te había fallado entiendo ? Y por eso lo cambiaste ?