Jorgeabuela

1/Jorgeabuela: Septiembre 2019 - 12.500km. Rotura motor por desgaste de embrague. 2/UnaiVD: Marzo 2021 - 8.500 km. Embrague nuevo por desgaste. 3/Tori EAPJ: Marzo 2019 -12.500km. Embrague quemado. 4/Feriber: Abril 2019 - 10.500km. Cambio embrague. 5/Manet68: 19.000km (fuera de garantía a pagar una pasta). 6/Karotone: Julio 2019 - 32.000 kms. Cuando cascó el embrague. 7/Danacelx: 15.000km - Rotura motor (pendiente verificar si es por embrague como casi todas). 8/Cajas13: 32.000km - Mayo 2019. Embrague quemado. 9/Luisl: 9.000km rotura motor. A los 4 años - 19.000km. Embrague quemado (y 2ºmotor roto) a la espera de si lo mete en garantía, mala pinta tiene. 10/Lobarix: 9800 km - Febrero 2020. Embrague quemado. 11/Luis FP: menos de 10.000km - 4 años y pico. Embrague quemado fuera de garantía (pinta a pagar, una vergüenza). 12/Miguelwm: 27.000km. Embrague quemado. 13/Anxinhopg: Juego de discos con 8.000km (probando discos malossi, parece k tampoco aguantan). Con 34.000km - Primer motor roto. Con 68.000km - Segundo motor roto 15 días fuera de garantía la marca no se hace cargo (una vergüenza). 14/Jan_AK: Febrero de 2020 -16.383 km. Cambio de embrague (lleva otros 26.000 después y aguantando el 2º embrague de momento). 15/Jose1972: 12.000km. Embrague falla. 16/JosemiCondor: Marzo 2019 - 8.500 Km. Cambio de embrague en garantía después de cambiar bomba de agua también. 17/Alelsandra Málaga: 2019 - 16.000 km. Embrague quemado. 18/Javi Bilbao: 2019 - 12.800 km. Embrague fuera de garantía x 5 meses (se hace cargo kymco), síntomas perdida de potencia en salida. 19/Carlos Santander: Septiembre 2017 - 13.400km. Discos de embrague quemados, la moto patinaba y no retenia, hasta las narices de la moto, fue de las primeras y me han cambiado de todo, excepto el motor. 20/Granpitu: 26.000km. Embrague muerto. 21/Alroche: Julio 2019 - 22.000km Embrague quemado. 22/Molí: 20.000km. Embrague quemado. 23/Motobaby: 2019 - 22.000km. Embrague falla. 24/lavinski: 20.000 km. Embrague falla. 25/ak550rider falla embrague a los 16.500km, luego motor roto a los 24.000km (con embrague en buen estado) 26/SkolgeaR cambiado embrague en garantía 25.000km 27/ lsg2959 embrague quemado cambiado en garantía tras una primera negativa de la marca, 20.000km 28/ zampador1974 embrague fundido 13.000km 29/ Carlos8, Marzo 2019, 18.000km ROTURA MOTORY TAMIZ TAPONADO ( la marca no se hace cargo ) 30/ Palmer4X 2018 19.000km embrague fundido ( ya se oía el ruido por rozamiento por falta de aceite) 31y32/ Charlierc 2018 14.000km (1º embrague) Charlierc 2018 32.000km (2º embrague) 33/ mafernan59 , 30.000km, embrague fundido

Yo estoy deseando ver el plano-despiece de la zona del embrague

Tienes por ahí la referencia ? No los encuentro , encuentro algunos pero no creo que sean porque son bastante más caros los que he visto

Para mí sería una moto cojonuda si no fundiera embragues a patadas, 32.000km me parece de broma pero es que muchas no pasan de los 15.000km, el tema es que esta claro que mucha gente piensa así, de ahí lo que se ha devaluado la moto de segunda mano, que está el mercado lleno y los precios por los suelos, con lo que te compras una AK de segunda mano a lo sumo puedes optar a una 300cc, y estoy de acuerdo en que la moto anda y se conduce de maravilla, pero entiendo la gran cantidad de motos en el mercado de segunda mano y su desplome de precios conociendo este fallo, yo por eso no la recomendaría, ya la tengo y la solución cambiar el embrague por "mantenimiento" y asumir su coste ( o riesgo de rotura si no lo pillas a tiempo ) o venderla y palmar bastante dinero ( no mucho, la compre nueva pero a buen precio ) , pero es que por lo que saque tendría k meter bastante dinero para conseguir algo que ande parecido

Los embragues los han cambiado en garantía la mayoría, ahora empiezan a acabarse las garantías, el problema es que lo mismo te dura 32.000km o como muchas motos desde los 10.000 a los 15.000km, lo cual ya sube bastante el mantenimiento ( si te das cuenta y paras ..... porque muuuuucha gente no lo ha notado y se ha quedado sin motor ( o lo lo k es lo mismo sin moto ))

No se ha solucionado, si compras esa moto vete pensando en cambiar el embrague periódicamente y estar pendiente que no empiece a patinar continuamente

Muy típico en las primeras unidades lo de marcar poquísimos km, fallaba y se reseteaban a cero, un conocido mío compro una y al enseñármela le dije: esa moto tiene bastantes más km de los que marca .... imposible llevar esas ruedas así de gastadas con esos km, se puso a indagar y efectivamente se había reseteado el cuenta km y había reventado el motor por el fallo del embrague, yo por el tema último del embrague no me cogería esta moto, ya teniéndola pues la idea es cambiar embrague cada 15.000km antes de que falle ( si dura los 15.000) , pero supone un sobrecoste bastante elevado de mantenimiento y no garantizas que falle antes y revientes el motor

1/Jorgeabuela: Septiembre 2019 - 12.500km. Rotura motor por desgaste de embrague. 2/UnaiVD: Marzo 2021 - 8.500 km. Embrague nuevo por desgaste. 3/Tori EAPJ: Marzo 2019 -12.500km. Embrague quemado. 4/Feriber: Abril 2019 - 10.500km. Cambio embrague. 5/Manet68: 19.000km (fuera de garantía a pagar una pasta). 6/Karotone: Julio 2019 - 32.000 kms. Cuando cascó el embrague. 7/Danacelx: 15.000km - Rotura motor (pendiente verificar si es por embrague como casi todas). 8/Cajas13: 32.000km - Mayo 2019. Embrague quemado. 9/Luisl: 9.000km rotura motor. A los 4 años - 19.000km. Embrague quemado (y 2ºmotor roto) a la espera de si lo mete en garantía, mala pinta tiene. 10/Lobarix: 9800 km - Febrero 2020. Embrague quemado. 11/Luis FP: menos de 10.000km - 4 años y pico. Embrague quemado fuera de garantía (pinta a pagar, una vergüenza). 12/Miguelwm: 27.000km. Embrague quemado. 13/Anxinhopg: Juego de discos con 8.000km (probando discos malossi, parece k tampoco aguantan). Con 34.000km - Primer motor roto. Con 68.000km - Segundo motor roto 15 días fuera de garantía la marca no se hace cargo (una vergüenza). 14/Jan_AK: Febrero de 2020 -16.383 km. Cambio de embrague (lleva otros 26.000 después y aguantando el 2º embrague de momento). 15/Jose1972: 12.000km. Embrague falla. 16/JosemiCondor: Marzo 2019 - 8.500 Km. Cambio de embrague en garantía después de cambiar bomba de agua también. 17/Alelsandra Málaga: 2019 - 16.000 km. Embrague quemado. 18/Javi Bilbao: 2019 - 12.800 km. Embrague fuera de garantía x 5 meses (se hace cargo kymco), síntomas perdida de potencia en salida. 19/Carlos Santander: Septiembre 2017 - 13.400km. Discos de embrague quemados, la moto patinaba y no retenia, hasta las narices de la moto, fue de las primeras y me han cambiado de todo, excepto el motor. 20/Granpitu: 26.000km. Embrague muerto. 21/Alroche: Julio 2019 - 22.000km Embrague quemado. 22/Molí: 20.000km. Embrague quemado. 23/Motobaby: 2019 - 22.000km. Embrague falla. 24/lavinski: 20.000 km. Embrague falla. 25/ak550rider falla embrague a los 16.500km, luego motor roto a los 24.000km (con embrague en buen estado) 26/SkolgeaR cambiado embrague en garantía 25.000km 27/ lsg2959 embrague quemado cambiado en garantía tras una primera negativa de la marca, 20.000km 28/ zampador1974 embrague fundido 13.000km 29/ Carlos8, Marzo 2019, 18.000km ROTURA MOTORY TAMIZ TAPONADO ( la marca no se hace cargo ) 30/ Palmer4X 2018 19.000km embrague fundido ( ya se oía el ruido por rozamiento por falta de aceite) 31y32/ 1/Jorgeabuela: Septiembre 2019 - 12.500km. Rotura motor por desgaste de embrague. 2/UnaiVD: Marzo 2021 - 8.500 km. Embrague nuevo por desgaste. 3/Tori EAPJ: Marzo 2019 -12.500km. Embrague quemado. 4/Feriber: Abril 2019 - 10.500km. Cambio embrague. 5/Manet68: 19.000km (fuera de garantía a pagar una pasta). 6/Karotone: Julio 2019 - 32.000 kms. Cuando cascó el embrague. 7/Danacelx: 15.000km - Rotura motor (pendiente verificar si es por embrague como casi todas). 8/Cajas13: 32.000km - Mayo 2019. Embrague quemado. 9/Luisl: 9.000km rotura motor. A los 4 años - 19.000km. Embrague quemado (y 2ºmotor roto) a la espera de si lo mete en garantía, mala pinta tiene. 10/Lobarix: 9800 km - Febrero 2020. Embrague quemado. 11/Luis FP: menos de 10.000km - 4 años y pico. Embrague quemado fuera de garantía (pinta a pagar, una vergüenza). 12/Miguelwm: 27.000km. Embrague quemado. 13/Anxinhopg: Juego de discos con 8.000km (probando discos malossi, parece k tampoco aguantan). Con 34.000km - Primer motor roto. Con 68.000km - Segundo motor roto 15 días fuera de garantía la marca no se hace cargo (una vergüenza). 14/Jan_AK: Febrero de 2020 -16.383 km. Cambio de embrague (lleva otros 26.000 después y aguantando el 2º embrague de momento). 15/Jose1972: 12.000km. Embrague falla. 16/JosemiCondor: Marzo 2019 - 8.500 Km. Cambio de embrague en garantía después de cambiar bomba de agua también. 17/Alelsandra Málaga: 2019 - 16.000 km. Embrague quemado. 18/Javi Bilbao: 2019 - 12.800 km. Embrague fuera de garantía x 5 meses (se hace cargo kymco), síntomas perdida de potencia en salida. 19/Carlos Santander: Septiembre 2017 - 13.400km. Discos de embrague quemados, la moto patinaba y no retenia, hasta las narices de la moto, fue de las primeras y me han cambiado de todo, excepto el motor. 20/Granpitu: 26.000km. Embrague muerto. 21/Alroche: Julio 2019 - 22.000km Embrague quemado. 22/Molí: 20.000km. Embrague quemado. 23/Motobaby: 2019 - 22.000km. Embrague falla. 24/lavinski: 20.000 km. Embrague falla. 25/ak550rider falla embrague a los 16.500km, luego motor roto a los 24.000km (con embrague en buen estado) 26/SkolgeaR cambiado embrague en garantía 25.000km 27/ lsg2959 embrague quemado cambiado en garantía tras una primera negativa de la marca, 20.000km 28/ zampador1974 embrague fundido 13.000km 29/ Carlos8, Marzo 2019, 18.000km ROTURA MOTORY TAMIZ TAPONADO ( la marca no se hace cargo ) 30/ Palmer4X 2018 19.000km embrague fundido ( ya se oía el ruido por rozamiento por falta de aceite) 31y32/ Charlierc 2018 14.000km (1º embrague) Charlierc 2018 32.000km (2º embrague)

Si se sabe, no se solucionaron

Pues ya sabes, anímate y un tutorial detallado de cambio de aceite y otro de cambio de discos .... 😂🙏🏽🙏🏽🙏🏽🙏🏽

Por mucho que limpies los tamices si ha empezado a fallar el embrague en 4 días tengo la sensación de que se te taponan, el tema de revisar tamices lo veo únicamente como método para intentar detectar el fallo antes de quedarte sin moto, pero no como solución, si ves ferodo a cambiar discos a todo correr, estoy convencido que revisar y limpiar los tamices cada 5.000km no te libra de la avería, incluso que puedes revisarlos estar ok y en esos 5.000km hasta el próximo cambio quedarte sin moto... en mi caso el día que termine la garantia cambiaré los discos del embrague e iré viendo cómo actuar en el futuro ... ((en principio no llevar el nivel de aceite al máximo( no creo k sea necesario acortando los mantenimientos a la mitad que indica la marca)) Y meter un aceite de mejor calidad Aunque esto supone un coste bastante elevado con el que no contaba al comprar la moto, cambiar discos embrague , el doble de cambios de aceite .... pero es k no veo otra solución

1/Jorgeabuela: Septiembre 2019 - 12.500km. Rotura motor por desgaste de embrague. 2/UnaiVD: Marzo 2021 - 8.500 km. Embrague nuevo por desgaste. 3/Tori EAPJ: Marzo 2019 -12.500km. Embrague quemado. 4/Feriber: Abril 2019 - 10.500km. Cambio embrague. 5/Manet68: 19.000km (fuera de garantía a pagar una pasta). 6/Karotone: Julio 2019 - 32.000 kms. Cuando cascó el embrague. 7/Danacelx: 15.000km - Rotura motor (pendiente verificar si es por embrague como casi todas). 8/Cajas13: 32.000km - Mayo 2019. Embrague quemado. 9/Luisl: 9.000km rotura motor. A los 4 años - 19.000km. Embrague quemado (y 2ºmotor roto) a la espera de si lo mete en garantía, mala pinta tiene. 10/Lobarix: 9800 km - Febrero 2020. Embrague quemado. 11/Luis FP: menos de 10.000km - 4 años y pico. Embrague quemado fuera de garantía (pinta a pagar, una vergüenza). 12/Miguelwm: 27.000km. Embrague quemado. 13/Anxinhopg: Juego de discos con 8.000km (probando discos malossi, parece k tampoco aguantan). Con 34.000km - Primer motor roto. Con 68.000km - Segundo motor roto 15 días fuera de garantía la marca no se hace cargo (una vergüenza). 14/Jan_AK: Febrero de 2020 -16.383 km. Cambio de embrague (lleva otros 26.000 después y aguantando el 2º embrague de momento). 15/Jose1972: 12.000km. Embrague falla. 16/JosemiCondor: Marzo 2019 - 8.500 Km. Cambio de embrague en garantía después de cambiar bomba de agua también. 17/Alelsandra Málaga: 2019 - 16.000 km. Embrague quemado. 18/Javi Bilbao: 2019 - 12.800 km. Embrague fuera de garantía x 5 meses (se hace cargo kymco), síntomas perdida de potencia en salida. 19/Carlos Santander: Septiembre 2017 - 13.400km. Discos de embrague quemados, la moto patinaba y no retenia, hasta las narices de la moto, fue de las primeras y me han cambiado de todo, excepto el motor. 20/Granpitu: 26.000km. Embrague muerto. 21/Alroche: Julio 2019 - 22.000km Embrague quemado. 22/Molí: 20.000km. Embrague quemado. 23/Motobaby: 2019 - 22.000km. Embrague falla. 24/lavinski: 20.000 km. Embrague falla. 25/ak550rider falla embrague a los 16.500km, luego motor roto a los 24.000km (con embrague en buen estado) 26/SkolgeaR cambiado embrague en garantía 25.000km 27/ lsg2959 embrague quemado cambiado en garantía tras una primera negativa de la marca, 20.000km 28/ zampador1974 embrague fundido 13.000km 29/ Carlos8, Marzo 2019, 18.000km ROTURA MOTORY TAMIZ TAPONADO ( la marca no se hace cargo ) 30/ Palmer4X 2018 19.000km embrague fundido ( ya se oía el ruido por rozamiento por falta de aceite)

Si, pintaba a embrague claramente, a mi la verdad que conociendo el motor me parece lo más normal que se tapone un solo tamiz por ferodo , el que da paso de la zona de la transmisión ( donde está el embrague ) a la zona del motor en si ( cilindros etc ), en cambio del tamiz "de vuelta" que devuelve el aceite a la zona de la transmisión quedará más o menos limpio y filtrará otro tipo de partículas generadas por rozamiento etc en la zona de los pistones

App ecodrive, siempre lleno a tope y metes cuentakilómetros y litros ( la cuenta de la vieja vamos )

El ordenador de abordo de la AK marca medio litro menos del consumo real siempre , yo llevo 25.000km con un consumo REAL de 4,9 l/100 , suelo hacer 4,5 de marcador lo que implica 5 reales, siempre, no hago trayectos largos donde se nota bastante que baja la media, y voy a velocidad "medias-altas" sin acelerones, pero en curva y recta suelo ir a 135 de marcador (125 reales o así ), para los km que le hago no ahorro "nada" yendo a 100km/h, suelo llenar a los 220, 230km ( sobre 11 litros ) , probé a vaciarla por completo al comprarla y creo recordar k no llegaba a entrar por poco 14L , aunque en especificaciones pone que tiene 15L.

Pero como explica el compañero parece que el problema de la AK no viene del diseño específico del embrague sino de su lubricación, colocación, como se mueve el aceite al tumbar etc etc, y yo no consigo encontrar esos cientos de embragues y motores de tmax rotos, y sigo pensando que deberían ser infinidad más que en la ak ya que tiene más ventas y encima lleva muchos más años en el mercado, lo que hace que haya motos con muchos más km donde es lógico que los embragues empiecen a fallar, si alguien lo encuentra que lo pase por aquí, porque me gustaría leer del tema, tb digo que tengo esperanza en que bajar el nivel de aceite alargue algo la vida de los embragues de la ak, aunque sigue pareciéndome un gran problema

Será, no lo dudo, yo no he sido capaz de encontrar esos foros , ni tan siquiera d los modelos viejos , de los nuevos modelos tampoco, en cambio conozco alguna Ak fuera del grupo y todas han sufrido de embrague y alguna de rotura de motor en cambio conozco tb algunas tmax y siguen con el embrague original, como dices si se han vendido muchas más tmax k ak debería ser capaz de encontrar esa multitud de embragues rotos, es más tendría mucho más sentido porque al ser un modelo con bastantes más años hay tmax con muchos km donde entiendo normal k gasten el embrague, otra cosa es fundirlos con 10.000km como en la ak ( de todas formas creo k desde k bajaron el nivel de aceite la cosa va bastante mejor ), y no soy ningún defensor de la tmax, me parece de las motos más sobrevaloradas y un auténtico robo

Estoy seguro k tb pasa en la tmax, pero por mucho mucho que he buscado no veo una cantidad de embragues considerables fundidos por ningún lado, y menos con tan pocos km como en nuestras Ak , y no lo digo por crear polémica, de verdad que me gustaría si tienes algún enlace de afectados en tmax en cascada como pasa con nuestra ak que me lo pasarás para informarme, me he vuelto loco a buscar y no veo ese dato por ningún foro , mi impresión es k es un fallo mucho más puntual que en la AK, sin pretender crear polémica, gracias , me interesa mucho . A parte si 10.000 o 20.000km fuese una "vida útil admisible y normal" como he llegado a leer por ahí no tendría sentido k las marcas comercializarán ese sistema de embrague y más sabiendo que al fallar se llevan el motor ... a mi ese dato no me cuadra

Los tamices ya no te van a decir nada si le han metido mano, se limpian y listo, tendrías k mirar los discos de embrague

La moto la compraste nueva ?

Pues por mucho k había mirado nadie se acercaba a esos números de km con el embrague nuevo, tienes el récord de los conocidos de largo, si es raro lo de que se funda a los 5.000km de cambiarlo, te preguntaba lo de si era de segunda mano por si al comprarla ya estuviera cambiado

Te duro el embrague de serie hasta los 45.000 km ? O era el segundo embrague ? O cambiaste tb embrague ( o discos embrague ) con el cambio de variador ? Porque tendrías con mucha diferencia el récord de km con el embrague de serie ? O la pillaste de segunda mano ??

Yaya, si el fallo lo tengo clarísimo, si yo creo k todas parten por lo mismo, no había entendido en lo que ponías que fallaba el embrague al leer tu comentario """Buenas. Ya me han dado la moto. 1700 euros de la rotura del motor (fallo de embrague o lo que sea que no está no lo saben)"""" entendía que no sabían cual era la causa de la rotura, y que no sabien si el embrague estaba tocado

1/Jorgeabuela: Septiembre 2019 - 12.500km. Rotura motor por desgaste de embrague. 2/UnaiVD: Marzo 2021 - 8.500 km. Embrague nuevo por desgaste. 3/Tori EAPJ: Marzo 2019 -12.500km. Embrague quemado. 4/Feriber: Abril 2019 - 10.500km. Cambio embrague. 5/Manet68: 19.000km (fuera de garantía a pagar una pasta). 6/Karotone: Julio 2019 - 32.000 kms. Cuando cascó el embrague. 7/Danacelx: 15.000km - Rotura motor (pendiente verificar si es por embrague como casi todas). 8/Cajas13: 32.000km - Mayo 2019. Embrague quemado. 9/Luisl: 9.000km rotura motor. A los 4 años - 19.000km. Embrague quemado (y 2ºmotor roto) a la espera de si lo mete en garantía, mala pinta tiene. 10/Lobarix: 9800 km - Febrero 2020. Embrague quemado. 11/Luis FP: menos de 10.000km - 4 años y pico. Embrague quemado fuera de garantía (pinta a pagar, una vergüenza). 12/Miguelwm: 27.000km. Embrague quemado. 13/Anxinhopg: Juego de discos con 8.000km (probando discos malossi, parece k tampoco aguantan). Con 34.000km - Primer motor roto. Con 68.000km - Segundo motor roto 15 días fuera de garantía la marca no se hace cargo (una vergüenza). 14/Jan_AK: Febrero de 2020 -16.383 km. Cambio de embrague (lleva otros 26.000 después y aguantando el 2º embrague de momento). 15/Jose1972: 12.000km. Embrague falla. 16/JosemiCondor: Marzo 2019 - 8.500 Km. Cambio de embrague en garantía después de cambiar bomba de agua también. 17/Alelsandra Málaga: 2019 - 16.000 km. Embrague quemado. 18/Javi Bilbao: 2019 - 12.800 km. Embrague fuera de garantía x 5 meses (se hace cargo kymco), síntomas perdida de potencia en salida. 19/Carlos Santander: Septiembre 2017 - 13.400km. Discos de embrague quemados, la moto patinaba y no retenia, hasta las narices de la moto, fue de las primeras y me han cambiado de todo, excepto el motor. 20/Granpitu: 26.000km. Embrague muerto. 21/Alroche: Julio 2019 - 22.000km Embrague quemado. 22/Molí: 20.000km. Embrague quemado. 23/Motobaby: 2019 - 22.000km. Embrague falla. 24/lavinski: 20.000 km. Embrague falla. 25/ak550rider falla embrague a los 16.500km, luego motor roto a los 24.000km (con embrague en buen estado) 26/SkolgeaR cambiado embrague en garantía 25.000km 27/ lsg2959 embrague quemado cambiado en garantía tras una primera negativa de la marca, 20.000km 28/ zampador1974 embrague fundido 13.000km 29/ Carlos8, Marzo 2019, 18.000km ROTURA MOTORY TAMIZ TAPONADO ( la marca no se hace cargo )

No te había entendido, así que no me cuadraba nada, si es el problemón de esta moto claramente , una lástima, ahora que terminan las garantías va a ser una odisea - cascada reclamaciones